- ¿Debo empezar a reparar?
- ¿Cómo reparar el punzón?
- Las causas más frecuentes de averías.
- Consejos para el cuidado de herramientas
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El perforador es la herramienta que trabaja en condiciones más extremas que un taladro. Por lo tanto, a menudo se le ocurren accidentes y averías. Si la herramienta es barata, entonces no es una lástima y deséchela. Pero muchos usan productos caros que puedes tratar de reparar sus propias manos. Póngase en contacto con el centro de servicio si hay uno cerca.
El perforador es un dispositivo indispensable en la construcción. Sin embargo, él necesita atención constante.
¿Debo empezar a reparar?
Si el perforador no quiere trabajar, debe pensar: ¿puede hacer frente a las reparaciones? Puede comenzar a reparar el instrumento de manera segura si:
- Usted tiene experiencia en la reparación de otros accesorios y herramientas.
- Tu puñetazo no es una de las cosas más baratas.
- Usted está familiarizado con las características de los nudos del dispositivo y los mecanismos de perforación.
¿Cómo reparar el punzón?
Figura 1. Punzón del dispositivo.
Cada modelo de la herramienta tiene sus propias características, pero todas las herramientas se pueden desmontar (Fig. 1). Con desmontaje y reparación comienza. Para esto necesitas:
- retire o desmonte el cartucho si no es removible;
- Retire con cuidado la palanca de modo de funcionamiento;
- quitar las mitades de la carcasa de perforación.
Las siguientes fallas se pueden identificar en el cartucho plegable (Fig. 2):
- llevar junta de goma;
- anillo de retención desgastado;
- desgaste de la pelota;
- desgaste de la guía de bolas;
- Deformación del resorte cónico.
Si la junta está desgastada, todas las piezas deben limpiarse del polvo, reemplace la funda. Un anillo de retención desgastado es reemplazado por uno nuevo. La bola desgastada requiere reemplazarla con exactamente el mismo diámetro. Este elemento del cartucho requiere una lubricación cuidadosa. Si la arandela de la guía de bolas está desgastada, también debe reemplazarse. Raramente deformación del muelle cónico. Si esto sucede, se realiza un reemplazo. La parte superior estrecha del resorte va a la caja de cambios. Después de reemplazar y lubricar las partes, se ensambla el cartucho.
El desmontaje del interruptor de modo (Fig. 3) se realiza con un destornillador de 2 mm. Usted necesita:
Figura 2. Para reparar un cartucho plegable, es necesario saber cómo desmontar el dispositivo correctamente y en qué orden.
- saque el pestillo ubicado en el mango;
- desmantelar el interruptor;
- retire el retenedor;
- quitar el sello;
- Encuentra un lugar de rotura.
Es necesario insertar un destornillador en el lado (en relación con el mango) y enganchar el ala del pestillo con él. Luego enganche la otra ala y sáquela del mango. El pestillo debe sujetarse, de lo contrario puede volar. Retire el interruptor junto con el resorte y el retenedor. A continuación, retire el sello de goma y limpie todas las piezas del polvo y la suciedad.
La causa de la rotura del perforador pueden ser los dedos del interruptor, que se producen por el contacto constante con las piezas giratorias. En este caso, es posible temporalmente girar las piezas desgastadas en 180 °. Pero la mejor manera es reemplazar completamente el interruptor. Cuando la junta de goma se deforma y el lubricante tiene fugas, la junta se cambia por una nueva. Otras causas se eliminan con mayor frecuencia al reemplazar las partes. Después de la reparación, el interruptor debe ser montado. El procedimiento de montaje es el siguiente:
- Los dedos de metal lubrican y ponen en el mango en su lugar;
- instale el resorte
- poner la cerradura
- bloquear el pestillo
- inserte el interruptor en la caja;
- gire a la izquierda y derecha para encontrar su posición correcta;
- Compruebe el funcionamiento del interruptor.
Figura 3. Modos de ponche.
Para arreglar la caja de engranajes (Fig. 4), debe sacarla de la caja. Si salió sin un rodamiento de agujas, esto es una señal del desarrollo del asiento del rodamiento en el eje intermedio. Las piezas desgastadas y destruidas se reemplazan por otras nuevas. Todo está moderadamente aceitado, lo cual es recomendado por la instrucción. La caja de cambios está montada e instalada.
La causa del fallo del punzón puede ser el cable de alimentación. Por lo tanto, se recomienda llamarlo antes del desmontaje del dispositivo. Si el probador muestra la capacidad de servicio del cable, debe verificar el motor. Para hacer esto, retire la cubierta posterior para llegar al ancla y al estator.
Las causas más frecuentes de averías.
El perforador generalmente trabaja en condiciones de polvo fuerte. Se enfría con el ventilador incorporado. Junto con el aire limpio, también aspira polvo, lo que, como resultado de la fricción, hace que la armadura y el estator del motor se desgasten rápidamente.
Solo se pueden comprobar después de desmontar la herramienta.
Las fallas pueden estar asociadas con cargas en el cartucho. Por lo tanto, se recomienda protegerlo del polvo, suciedad, partículas metálicas. Periódicamente, debe soplarse con aire comprimido y lavarse con gasolina, lubricarse con aceite junto con los vástagos de la herramienta de reemplazo.
El olor a quemado que apareció durante el trabajo, el humo, las chispas y el ruido son a menudo signos de descomposición de los componentes y mecanismos individuales.
Consejos para el cuidado de herramientas
Figura 4. Se recomienda la caja de engranajes para lubricar con aceite como medida preventiva.
Para evitar dañar el punzón, cuide la herramienta durante la operación:
- La aparición de un sonido crujiente cuando la herramienta está en funcionamiento, se asemeja al exceso de un taladro, es un signo de un reemplazo de rodamientos en el futuro.
- La herramienta requiere una lubricación periódica y la eliminación de partículas metálicas del cuerpo. Esto requiere su desmontaje.
- Se recomienda tener en su taller un cartucho reemplazable para perforador de un modelo en particular.
- En caso de rotura de herramientas caras de empresas conocidas, es mejor ponerse en contacto con un centro de servicio para obtener ayuda.
- El taladro debe limpiarse periódicamente del polvo que haya caído dentro de la caja.
- No se recomienda el uso de juntas de velocidad constante de grasa.
- Cuando taladre concreto, no presione demasiado el taladro. A partir de estos esfuerzos, no trabajará más rápido, pero se romperá mucho más rápido.
- Para prolongar la vida útil de una herramienta costosa, debe estudiar detenidamente el manual adjunto y seguir todas las instrucciones.
- Los cepillos de motor requieren un reemplazo oportuno cuando se usan naturalmente.
- Es mejor elegir pinceles de carbón-grafito. Son más duraderos.
- No se puede utilizar el modo de golpes en el procesamiento de metales, plástico y madera.
Cualquier herramienta tarde o temprano se desgasta y necesita reparación. No hay excepción y ponche. Puede ser barato y costoso, doméstico y profesional.
Reparar el perforador en algunos casos, puedes hacerlo tú mismo. Para hacer esto, es suficiente tener algún conocimiento de la estructura interna del instrumento. La experiencia de reparar otros dispositivos no será superflua.