Dispositivo y propósito
El cojinete de bolas le permite proporcionar una conexión móvil confiable del cubo de la rueda con la palanca de suspensión. El conjunto incluye un cuerpo, un pasador de bola y un inserto de plástico. El cuerpo a menudo tiene una estructura soldada: dos partes con un hueco estampado de forma esférica debajo del dedo están conectadas con la ayuda de la soldadura por puntos.
En esencia, este elemento es un vidrio de paredes gruesas hecho de metal, en el que luego se inserta un forro con un dedo. Para hacer que la estructura del casco no se pueda separar, sus bordes son abombados. A menudo, el forro no se fabrica por separado, y el área entre las paredes del cuerpo y la superficie de la bola del dedo se rellena con un material polímero especial. Para proteger la unidad de la suciedad y el agua, una bota se usa desde arriba.
Cabe señalar que el desgaste activo de la rótula comienza después del daño a la antera . Hasta que esto sucediera, el nodo prácticamente no está sujeto a desgaste. Por lo tanto, si supervisa el estado de este elemento y realiza su reemplazo oportuno, puede aumentar significativamente la vida útil del nodo.
Sin embargo, vale la pena recordar que las costuras de soldadura no tienen la tensión suficiente, e incluso con una antera intacta, el agua puede entrar. Para evitar esto, el cuerpo debe estar lleno de litol.
Diagnóstico de nodos
La necesidad de trabajar en la restauración de los rodamientos de bolas se puede encontrar a través del diagnóstico. Tan pronto como se escucha un chirrido y un golpe en la suspensión mientras se conduce en una carretera irregular, el nodo se desgasta y necesita reparación. Para determinar con precisión la fuente de estos sonidos, es mejor realizar los diagnósticos juntos: una persona ingresa al hoyo de observación y pone su mano en el rodamiento de bolas, y la segunda comienza a sacudir el automóvil.
Si el sonido se siente con la mano, entonces se debe quitar el soporte y verificar la presencia de holgura en la articulación de la bisagra, asegurándolo en un vicio. Debe recordarse que el dedo no debe moverse bajo la influencia del esfuerzo de la luz, pero al mismo tiempo no debe morder. También se recomienda realizar una prueba similar en las siguientes situaciones:
- Al girar el volante se oye crujido.
- Mientras se conduce en línea recta, hay un movimiento espontáneo del automóvil.
- Para girar el volante hay que poner mucho esfuerzo.
Desmontaje e instalación
Si después de llevar a cabo las medidas de diagnóstico quedó claro que el nodo está desgastado, debe repararse. Muchos propietarios de automóviles novatos se encargan de todo el trabajo y llevan a cabo la restauración de rótulas con sus propias manos. Para quitar, y después de la reparación para establecer un soporte, se requieren varias herramientas:
Extractor especial para soportes.- Párese debajo del coche.
- Jack
- Monte
- Passatizhi.
- Un juego de llaves.
Más a menudo, los extractores para rodamientos de bolas no son universales. Si no puede encontrar la herramienta requerida, puede resolver el problema con un martillo. Sin embargo, su peso debe ser de unos 600 gramos. Además, debe conocer el lugar donde debe golpear para no dañar el nudo.
No hay necesidad de intentar sacar el dedo del nido de aterrizaje. El golpe debe dirigirse perpendicularmente al dedo sobre el ojo. Para quitar el rodamiento de bolas, primero debe aflojar el montaje de las ruedas delanteras y levantar el automóvil con un gato. Después de eso, la rueda se retira.
Si la tuerca del dedo tiene un pasador, entonces debe quitarse con unos alicates. Esto desenroscará la tuerca y apretará un dedo con un extractor o un martillo. Después de eso, desenrosque la carcasa y, presionando la palanca inferior utilizando el soporte, retire el soporte.
Para instalar el nodo después de la reparación, primero debe conectar el estuche al brazo inferior. Apretando el sujetador, utilizando el soporte, presione la palanca y vuelva a colocar el dedo en el zócalo. Luego la tuerca se atornilla y se aprieta. Si después de eso el dedo gira, la palanca inferior debe ser levantada. El paso final será la instalación de un pasador en una tuerca o la sustitución del antiguo por uno autoblocante.
Trabajo de reparación
Se debe tener en cuenta inmediatamente que una vez finalizada la reparación, el rodamiento de bolas no se recuperará completamente y su vida útil será menor. Sin embargo, si todo se hizo correctamente, entonces no puede preocuparse por la seguridad del funcionamiento del sitio. Hay varias formas de restaurar la pelota. En casa, la mayoría de las veces utiliza dos tecnologías:
- Reparación de rodamientos de bolas de polímeros con tecnología de polímeros SJR.
- Plegable: desde un caso no plegable, se convierte en plegable, después de lo cual se realiza el pulido de la superficie esférica del dedo y se cambian las inserciones.
Usando polimero
La esencia de este método consiste en forzar el material polimérico calentado en el cuerpo. En este caso, no se requiere que el soporte se desarme, pero es necesario fabricar una extrusora. Cabe destacar las principales ventajas de este método:
Dado que el diseño de la caja no se destruye, se garantiza una alta confiabilidad de la conexión de fábrica.- El polímero llena todos los vacíos y lugares de producción que causaron la falla del soporte.
- Cuando el material se endurece, forma un revestimiento sólido, cuyas características son al menos tan buenas como las de fábrica, y en ocasiones incluso las superan.
- El polímero contiene en su composición ingredientes especiales que proporcionan una lubricación seca del dedo de alta calidad.
- Se logra una alta durabilidad en cargas de choque.
Para aplicar esta tecnología, se debe perforar un orificio en la parte inferior del cuerpo, cuyo diámetro se selecciona de acuerdo con la extrusora utilizada. Es necesario limpiar a fondo la brecha entre las inserciones y la bola del dedo de la tierra, y también hacer un nudo con aire para eliminar las virutas y los granos de arena.
El polímero se inyecta en el cuerpo con un extrusor a través de un orificio previamente perforado. Tan pronto como la composición plástica se endurece, las reparaciones pueden considerarse completadas. El único inconveniente de esta tecnología es la incapacidad de verificar la geometría de la superficie esférica del dedo.
Método plegable
Después de retirar el soporte, es necesario desmontar la carcasa. Para hacer esto, necesita perforar en una mitad todos los puntos de soldadura, después de lo cual la parte se divide en dos partes con un martillo y un cincel. Luego se afilan los bordes abocinados y se golpea un dedo en el extremo del dedo para separar la parte inferior de la caja. Después de medir los diámetros interior y exterior de la caja, se hace un anillo con dimensiones similares y una rosca interna, así como un corcho, que se atornilla en esta parte. La altura del anillo debe ser de unos 10 cm.
Después de eso, un nuevo forro y un dedo restaurado se colocan en el cuerpo. Habiendo conectado dos partes de la caja, deben ser pegadas por soldadura. Se debe tener cuidado para evitar el sobrecalentamiento del forro.
Entonces es necesario soldar el anillo previamente fabricado al cuerpo. Después de eso, queda atornillar el tapón en la caja para presionar el inserto y taladrar un pequeño orificio (diámetro de aproximadamente 2 mm) para el pasador de sujeción.