Para facilitar el movimiento de sustancias durante la ejecución de los procesos de producción y el trabajo doméstico, utilizan dispositivos de alta presión bajo el nombre general de compresores. Para la industria, los fabricantes producen una línea de compresores rotativos (tornillo) de diferentes niveles de presión: 5-12, 30-50, 150-300 bar, y para uso doméstico y semi-industrial: pistón.
Los compresores de pistón de aire se dividen en aceite libre y aceite. Sin aceite se utilizan en medicina, producción farmacéutica y para trabajos de pintura en el hogar.
Las unidades de aire comprimido en compresores de aceite se utilizan para inflar productos inflables; llenado de cilindros de gas; Para facilitar el proceso de lavado de coches y el trabajo de neumáticos. Compresores de pistones de aire purgadores, motores de automóviles, tuberías de calefacción. Se utilizan para operar herramientas neumáticas y equipos de refrigeración.
Lubricación del compresor de aire
Para un funcionamiento sin problemas de los compresores de aire y aceite, se requiere una lubricación ininterrumpida de las piezas de frotamiento, que se proporciona mediante dos esquemas:
- Un sistema de lubricación circular para un mecanismo de movimiento que consiste en un cigüeñal, cojinetes y una cruceta. Este mecanismo de lubricación es provisto por dos bombas de engranajes: arranque y trabajo, frente a las cuales hay un tanque de presión con filtro y serpentín de enfriamiento. Está en este tanque y necesitas verter un aceite especial. El aceite de desecho fluye en un tanque-receptor especial a través de orificios especiales en la parte inferior del bastidor del compresor.
- Sistema de lubricación de juntas de estanqueidad hidráulica y cilindros . Para garantizar este sistema, se utilizan 1 de cada 3 métodos: a) rociado con aceite de cráter, b) introducción de aceite rociado en la corriente de aire de admisión y, la mejor opción es c) suministro de aceite a presión a las superficies de trabajo de glándulas y cilindros.
El aceite para compresores no solo lubrica los detalles del mecanismo interno, sino que también proporciona el sellado necesario de la cámara de compresión de gas. Puedes comprar aceite para compresores en la empresa PressAer.
Aceites para compresores de aire comprimido.
Además de la necesidad tecnológica, el uso de marcas de calidad de aceite para compresores proporcionará:
- Vida útil prolongada y altamente eficiente de los mecanismos y un aumento en los intervalos de tiempo entre mantenimiento;
- Reducción de depósitos de carbón y lacado;
- la seguridad de las líneas aéreas del compresor frente a reacciones exotérmicas en depósitos de depósitos;
- Protección anticorrosión, desaireación, espuma y resistente al desgaste de superficies metálicas.
Los grupos
Los aceites de compresor para compresores de pistón según su finalidad se clasifican en 4 grupos:
- La temperatura de descarga (T) es inferior a 160 ° C, con un modo moderado de compresión de aire en el aceite.
- Temperatura inferior a 180 ° C.
- Temperatura de descarga inferior a 200 ° C, con condiciones de trabajo severas.
- Temperaturas superiores a 200 ° C, con condiciones de trabajo particularmente exigentes.
Seleccion
Para la lubricación de las piezas del compresor, trabajando sobre la base de aire comprimido, se utilizan productos derivados del petróleo producidos según o correspondientes a GOST 1861–54.
Al elegir los grados de aceite, en primer lugar, debe guiarse por el indicador de grasa, como la característica principal de los fluidos lubricantes. La velocidad del aceite caracteriza la adhesión del aceite a las superficies metálicas dentro del compresor y la formación de una película protectora fuerte sobre ellas. La oleosidad indica directamente el rango de temperaturas convencionales, en las que el aceite pasa del estado líquido al estado sólido.
Para los compresores de pistón de aire, se recomiendan los grados K y KS con viscosidad óptima y resistencia a la oxidación bajo la influencia de una mezcla de aire:
- K19 y KS19 - con bajo contenido de azufre para unidades que utilizan niveles de presión media y alta;
- К2−24, К3−20, К4−20 y К2−220 - con un solo sistema de lubricación del mecanismo de movimiento y cilindros (cajas de empaquetadura), con la posible adición de aditivos multiuso, para sistemas de pistones de compresores muy cargados con alta presión;
- K3−10 y K3−10n: con una temperatura límite que obliga a la mezcla de aire a un máximo de 200 ° C, con posible antioxidante compuesto y otros aditivos.
Marcado y Normas Internacionales.
por ejemplo, la marca KS-19p, donde: K - producto de aceite para compresores; С - el producto está hecho de aceites de azufre; 19 - grupo petrolero; n es un aditivo adicional.
En el caso de K3−10n: 10 indica la viscosidad cinemática del líquido oleoso a 100 ° C, y n - la adición de un aditivo que reduce el punto de vertido.
En el lenguaje técnico general del mundo DIN (Instituto Alemán de Normalización), los aceites para compresores se designan como DIN 51506 ISO 6743/3 y están acompañados por una designación adicional que caracteriza el grado de tensión:
- VB o VB-l; DAG: temperatura de descarga final de hasta 140 ° C (todos los tipos de compresores);
- VC o VC-l; DAA: temperatura final de hasta 160 ° C (unidades estacionarias) y hasta 220 ° C (móvil, instalada en vehículos);
- VD o VD-l; DAB: temperatura de compresión final de hasta 220 ° C (unidades de compresor estacionarias y móviles). La letra l indica la adición de aditivos.
¡Cuida el medio ambiente! No descargue los productos de aceite de desecho, sino envíelos a puntos de eliminación especiales.