- Cómo conectar el motor eléctrico AIRE 80 C2 con sus propias manos
- Como comprobar el funcionamiento de la unidad.
- Usando un arrancador magnético para conectar correctamente
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Los motores monofásicos se utilizan para diversos electrodomésticos. Están en las bombas, lavadoras. Con sus propias manos, si es necesario, puede reparar y conectar una unidad de este tipo, comprobar su devanado. Para conectar un motor eléctrico monofásico, debe seleccionar un circuito y luego seguir el proceso exactamente.
Vista general del dispositivo de arranque monofásico.
¿Qué es un motor monofásico? En este caso, la corriente crea un campo pulsante magnético con una amplitud diferente. Esto es cuando el motor arranca, el momento resultante es igual a cero, sin un dispositivo especial, simplemente no comienza a girar. Si el rotor está colocado en una dirección u otra (es decir, se observa su rotación), entonces un momento comienza a prevalecer sobre el otro, el eje del motor continúa moviéndose.
El motor arranca debido a la aparición de un campo magnético giratorio. El número de devanados es dos, el rotor se utiliza cortocircuitado. Básicamente, los motores monofásicos se utilizan para dispositivos de baja potencia, por ejemplo, para electrodomésticos, para ventiladores, bombas y para perforar pozos en pozos de agua.
Cómo conectar el motor eléctrico AIRE 80 C2 con sus propias manos
Diagramas de cableado del motor monofásico.
Por ejemplo, se requiere una conexión monofásica del motor ACA 80 C2. Permítale tener las siguientes especificaciones técnicas:
- velocidad de rotación es de 3000 rpm;
- La potencia del motor es de 2, 2 kW;
- La eficiencia (eficiencia) de este motor es del 76%;
- modo de funcionamiento - S1;
- cosφ = 0.9;
- grado de protección de la construcción - IP54;
- El motor puede funcionar en una red de 220 V;
- para un condensador de trabajo, el voltaje es de 450 V;
- La capacidad del condensador de trabajo utilizado es de 50 μF.
Tal motor monofásico se usa generalmente en máquinas de tamaño pequeño que se pueden usar en la vida cotidiana. Se requiere una conexión a la red de 220 V. Los parámetros de instalación se indican en el pasaporte del motor, deben prestarse atención, ya que son ellos quienes establecen las condiciones de uso.
La conexión de un motor eléctrico monofásico se realiza de la siguiente manera:
Conexión de un motor monofásico.
- El diseño del motor consta de 2 devanados, que se desplazan entre sí estrictamente en 90 °. El inicio (auxiliar) se indica como Z1, Z2, el bobinado de trabajo - U1, U2. El devanado principal está conectado a la red monofásica, la de inicio, a través del condensador de trabajo provisto. Es importante no equivocarse en esta etapa, para el motor asíncrono monofásico es necesario desconectar el devanado auxiliar inmediatamente después del arranque. En este tipo de motor, dicho devanado siempre debe estar energizado, es decir, No lo apague. Esto es necesario por la razón de que el motor tiene un tipo de fuerza magnetomotriz giratoria.
- La capacitancia del capacitor es de 50 microfaradios, se indica en el pasaporte del motor. Por supuesto, es posible calcular la capacidad de forma independiente, pero para esto se utiliza una fórmula compleja, y se requiere una experiencia considerable en dichos cálculos, por lo que es mejor prestar atención a las características técnicas indicadas de una vez.
- A continuación, es necesario conectar un condensador de arranque paralelo al capacitor de trabajo, su capacidad se determina solo experimentalmente obteniendo el valor más alto del par de arranque. Es óptimo tener una capacidad de aproximadamente 2-3 veces mayor que la capacidad del trabajador.
- El condensador de arranque se conecta mediante un relé de tiempo, aunque tal circuito puede parecer complicado. Pero es más fiable, de diferente calidad. Se permite usar un esquema más simple, por ejemplo, usando un botón de inicio convencional.
Para un motor monofásico, se utilizan rotores cortocircuitados. A continuación, debe prestar atención al bloque de terminales, que tiene 6 pines. Para realizar una conexión directa, se aplica una fuente de alimentación de CA de 220 V, se aplica a los terminales V1 y W2. Los puentes se colocan entre los terminales V1-U2, U1-W2.
Si se requiere una conexión inversa, entonces es necesario aplicar un voltaje alterno de 220 V a los mismos terminales que se usaron anteriormente, pero los puentes se configuran de la siguiente manera: U1-V1, W2-U2.
Como comprobar el funcionamiento de la unidad.
Diagrama de conexión de un motor eléctrico monofásico con bobinado de arranque directo.
Antes de comenzar el montaje, es necesario realizar una verificación del rendimiento del motor. Para hacer esto, el motor se enciende por primera vez, operando por 15 minutos. Si el cuerpo del motor está muy caliente, el motivo puede ser:
- rodamiento apretado;
- grave deterioro de la estructura;
- contaminación del transporte;
- Capacitancia del capacitor demasiado grande.
En este caso, es necesario apagar el motor, reducir la capacitancia del capacitor o realizar trabajos de limpieza y reparación del motor, es decir, solucionar problemas
Antes de esto, es necesario determinar qué devanado se utiliza. Normalmente se utilizan devanados de dos fases, que constan de 2 partes:
- sinuoso de partida
- devanado principal.
Dicho sistema es necesario para garantizar el inicio de la rotación del rotor. Es por este valor que todos los motores monofásicos se pueden dividir en las siguientes categorías:
- motor eléctrico monofásico con un condensador de trabajo;
- Motor con arranque de bobinado.
El circuito de conexión de los motores de condensadores monofásicos: a - con una capacidad de trabajo Cp, b - con una capacidad de trabajo Cp y una capacidad de arranque Sp.
Por ejemplo, la unidad tiene 3 salidas, las mediciones muestran los siguientes valores: 10 Ohm, 25 y 15 Ohm. Después de que se hayan realizado las mediciones, es necesario determinar los cables de alimentación para los cuales las lecturas serán de 10 y 15 ohmios. En este caso, el cable de 10 ohmios será la red eléctrica, y el cable de 15 ohmios será el cable de inicio, conectado a través de la red.
Una variedad de devanados de motor monofásicos también pueden dar tales lecturas: 10, 10 y 20 ohmios. Por lo general, un motor eléctrico similar se usa para lavadoras domésticas y otros equipos diseñados para el hogar. Los bobinados de arranque y de trabajo tienen el mismo valor, se realizan como para las unidades trifásicas.
Usando un arrancador magnético para conectar correctamente
Es posible conectar un motor eléctrico monofásico usando un arrancador magnético especial. Es necesario elegirlo para que el sistema de contacto sea perfectamente capaz de soportar la carga mientras el motor está funcionando. Por ejemplo, todos los arrancadores se dividen en varios tipos, cuanto mayor sea el valor, más corriente puede pasar a través del arrancador magnético. Tales tipos incluyen (serie PML):
Colocación de bobinas en el estator de un motor eléctrico monofásico.
- 1 valor - 10 A;
- Valor 2 - 25 A;
- Valor 3 - 40 A;
- Valor 4 - 63 A;
- Valor 5 - 80 A;
- 6 magnitud - 125 A;
- 7 magnitud - 200 A.
Cuando se especifica el valor de inicio, es necesario elegir una bobina de control de 220 V, se puede aplicar a 380 V, todo depende del tipo de equipo. El circuito para el arrancador magnético se ensambla, después de que la unidad de potencia esté conectada, se hace una entrada de 220 V a los contactos. El motor eléctrico está encendido y el botón "Start-Stop" debe estar conectado mediante los contactos de alimentación del arrancador.
Por ejemplo, la fase para el botón "Stop" se conecta para un contacto cerrado, y para el botón "Start", se realiza una conexión con un contacto de tipo abierto, y luego se inicia en la bobina de arranque. El cero debe estar conectado a la segunda salida de la bobina del arrancador magnético, para la fijación se utiliza un bloque especial, que suministra energía a la bobina.
Cuando se usa equipo en motores eléctricos, se debe prestar mucha atención a su conexión, la elección de un circuito apropiado. Los arrancadores magnéticos también se utilizan para la conexión, se recomienda verificar el bobinado antes de la operación.