Batería en el coche
La palabra "batería" nos vino del diccionario latino, va como "unidad". En nuestro caso, la batería acumula energía y la ahorra. Para activar el motor de la máquina, tomará bastante corriente eléctrica. El generador en el automóvil aún no puede generar energía, lo que significa que debe tomarse de alguna fuente. Esta fuente de energía es la batería.
La batería está diseñada no solo para encender el motor, sino también para preservar las funciones específicas de los dispositivos eléctricos en el automóvil (por ejemplo, una alarma para un automóvil que, cuando el motor no está en funcionamiento, está saturado con la carga eléctrica de la batería). Por este motivo, debe controlar cuidadosamente la carga de la batería y no permitir que se descargue completamente.
Electrolito en bateria
Electrolito - un elemento que conduce y deja corriente eléctrica. La composición del electrolito consta de 2 elementos principales: ácido sulfúrico y agua purificada. Uno de los parámetros importantes del electrolito es su densidad. Medir los parámetros del hidrómetro. La medición de densidad se realiza a una temperatura positiva (22–25 ° C).
La densidad excesiva en la batería puede causar oxidación en los electrodos y bancos positivos. Sin embargo, la baja densidad en la batería no dará nada bueno. A bajas temperaturas, el electrolito con densidad reducida puede simplemente congelarse.
Una batería descargada puede ayudar a reducir la densidad del electrolito. Por lo tanto, en el tiempo frío, es importante controlar cuidadosamente la carga de la batería. Pero si, sin embargo, el automóvil no arrancó y la batería se descargó, ¿cómo aumentar la densidad en la batería? En este caso, no necesita ejecutar el servicio más cercano. Puedes cargar la batería y aumentar la densidad en casa. Esto requerirá dispositivos específicos.
Densidad optima
La densidad es considerada uno de los parámetros electrolíticos más significativos. Su titulación en la operación del vehículo conlleva cambios continuos. Los expertos resaltan el cambio de tal característica, por lo que esta es la descarga de la batería y el intervalo de carga habitual. Si hablamos de una batería nueva, el coeficiente que caracteriza los cambios en la densidad del electrolito (es decir, de descarga absoluta a carga absoluta) es de 0.15–0.16 g / cm3.
Además, existe un fenómeno de este tipo como un cambio en el parámetro indicado previamente, que ocurre, por ejemplo, en relación con la evaporación del agua purificada en el proceso de hervir el electrolito. Como resultado - aumento de la densidad.
En este proceso, como en muchos otros, debe haber una cierta "media de oro", ya que debido a las características significativas de la densidad, la vida útil de la batería puede disminuir, y un nivel bajo de esta característica será un requisito previo para reducir el voltaje y el motor de arranque obstruido.
En cuanto a la densidad ideal, debe ser igual a 1, 30 g / cm3. Sin embargo, esta característica se caracteriza por cambiar según las condiciones climáticas y el estado de la batería. Por lo tanto, si estamos hablando de áreas frías, en este caso, la densidad del electrolito puede estar en el rango de 1.24-1.28 g / cm3, y para una batería cargada - 1.26, 1.29 y / o 1.30 g / cm3. Para un clima templado, el electrolito es 1.20 y 1.24 g / cm3, la batería cargada es 1.22 y 1.26 g / cm3. Y para áreas cálidas y secas, se recomiendan los siguientes indicadores, respectivamente: 1.22 y 1.24 g / cm3.
Control de densidad
¿Cómo comprobar la densidad de la batería? Para ello necesitas un hidrómetro. El costo de este dispositivo es de 100-550 rublos. Es posible comprarlo en cualquier construcción o centro comercial automotriz. Además, necesitará un vaso medidor y una bombilla médica para bombear parte del electrolito.
Así que necesitas:
- electrolito
- agua purificada.
Si la densidad de la batería es bastante baja (consideraremos esta situación más detalladamente), entonces se necesitarán dispositivos como un dispositivo de llenado, un taladro eléctrico, un soldador eléctrico y bicarbonato de sodio. Sin excepción, estos objetos pueden permanecer en su hogar, y si algo no está disponible, puede preguntar a sus amigos. Asegúrese de comprar guantes de goma.
Preparacion
En invierno, la batería del automóvil debe llevarse a casa y dejarse durante un día en el interior. Después de este período, puede controlar la carga. Para hacer esto, necesita limpiar los terminales con papel de lija y medir el stock con un probador o un multímetro. Si la batería requiere recarga, es necesario cargarla antes de verter el electrolito.
Una vez que la batería está cargada, puede comenzar a medir la densidad. Destornille con cuidado todas las tapas de latas. Baje el hidrómetro en los frascos alternativamente y recoja el electrolito antes de que aparezca el indicador. En una escala, medir la saturación de electrolitos. El invierno es una prueba difícil para la batería, por lo que la densidad debe ser un poco más alta que en la temporada de verano, aproximadamente de 1, 30 a 1, 31.
Aumentar densidad
Por lo tanto, si mide la densidad en la batería, debe continuar con el siguiente paso. Primero debe comprender que, para cada área y época del año, la densidad es diferente. La densidad del electrolito en la batería en la temporada de verano es de aproximadamente 1.26−1.27. En cada banco, debe ser igual, se permite un valor máximo de 0.01.
Primero, retire el electrolito de cada lata con la ayuda de una pera médica. Intenta hacerlo lo mejor que puedas. Luego, debe llenar el nuevo electrolito en un volumen tal en el que se bombeó. Cuando los bancos están listos, deben cubrir y agitar la batería.
Volvemos a medir la densidad. Si los valores siguen siendo pequeños, repita la operación nuevamente hasta que el resultado sea satisfactorio. El agua purificada está destinada a llenar los restos de la jarra después de toda la operación.
Baja densidad
¿Cómo aumentar la densidad en la batería, si cae por debajo de 1.20? Debe ir a la tienda más cercana o al centro de herramientas eléctricas y comprar ácido de batería. La saturación de ácido de la batería es 1.84. El procedimiento de cebado ácido se realiza por el mismo método que el cebado electrolítico. Asegúrate de usar guantes! Si el ácido entra en contacto con la piel, se producirán quemaduras químicas.
Cambio electrolítico completo.
Hay casos en que la densidad es muy baja (por debajo de 1) . En este caso, necesita un reemplazo absoluto. Primero necesita bombear la cantidad máxima permitida de ácido de las latas. Después de eso, cierre bien las latas e incline la batería hacia un lado. Perfore un agujero de 4 mm en la parte inferior de cada lata y descargue todos los residuos de electrolitos. Lave la batería con agua purificada. Toma un soplete y suelda los orificios existentes. La soldadura se produce con plástico, que puede ser tomado de baterías viejas.
Ahora puede comenzar a llenar el nuevo electrolito, es mejor cocinarlo con sus propias manos. Se prepara utilizando ácido de batería y agua purificada. Atencion Diluya vertiendo ácido en el agua, no al revés. Continuar hasta que la saturación sea un valor específico.
Operación de un automóvil durante el período invernal.
Antes de la temporada de invierno, asegúrese de controlar la carga de la batería y la densidad de electrolitos disponible. Ya sabes cómo aumentar la densidad de una batería en casa. En la actualidad, se venden en centros comerciales cajas térmicas especiales para baterías, así como mantas especiales para el espacio del capó del automóvil. Para que con el arranque del motor en invierno no haya problemas, es necesario calentar una capucha. Asegúrese de cambiar el aceite del motor, debe mantener su propia fluidez, incluso a temperaturas bajo cero. Como regla general, en el invierno vierten en aceite sintético especial (0W30, 5W40, etc.).
A una temperatura de menos de 20 grados, no es necesario intentar encender el motor al instante. Primero, conecte una luz durante unos segundos para permitir que la batería se "despierte". Esto ciertamente ayudará a calentar el electrolito y mostrar los procesos químicos en la batería.
No es necesario girar el motor de arranque durante más de 20 segundos:
- primero, puede quemar;
- En segundo lugar, puedes aterrizar la batería.
La batería se sentó en el camino.
Hay momentos en los que la batería se asienta en la carretera y debe irse, ¿qué hacer en este caso? Uno de los métodos más conocidos es cargar desde otro automóvil. En dos coches debe excluirse la ignición. Conecte primero el cable al terminal positivo de una batería descargada, su otro extremo al terminal donante. Conecte el otro cable de una manera similar. Arranque el motor del donante y déjelo trabajar duro durante 20 minutos. Intenta encender el motor de tu coche después de esto.
Los cables de carga pueden no ser, o este método no funcionará. En este caso, por supuesto, será útil remolcar el automóvil (este método está diseñado solo para modificaciones con una caja de cambios manual). El cable de remolque debe arreglar ambos carros y comenzar a moverse. Conecte otro engranaje y gire el embrague. Luego, debe detener rápidamente el embrague y presionar el pedal del acelerador. Tan pronto como el automóvil arranca, debe dar tiempo para trabajar en el motor para que la batería se cargue del generador.
Consejos útiles
Ama tu auto y cuídalo, no ahorrando tiempo y esfuerzo.
Aquí hay algunos detalles importantes:
- En primer lugar, las densidades de agua y ácido difieren significativamente, por esta razón, en el proceso de dilución con agua, un ácido o un electrolito, es necesario inyectar directamente el ácido en el agua;
- en segundo lugar, el manejo de la batería debe ser extremadamente cuidadoso, no puede instalarse en la parte superior de la parte inferior, ya que esto puede ser la causa de cortocircuitos;
- En tercer lugar, en ausencia de una necesidad aguda, no se recomienda llevar a cabo un cambio absoluto de electrolito, es preferible limitarse a lo incompleto.
Debe saber que la duración de la batería es de 3 a 5 años. Con la llegada de Frost, la compra de una batería se considera tan importante como la compra de neumáticos de invierno.
Al seleccionar este componente, se deben tener en cuenta ciertos factores importantes:
- Capacidad de la batería Depende del tipo de vehículo y del tipo de motor. Básicamente para automóviles de pasajeros con suficiente capacidad de batería 55−65 Am / h. No es necesario adquirir una fuente de corriente con una capacidad mayor, especialmente si el encendido y la alimentación están configurados correctamente.
Ver la batería. Hay 2 tipos de baterías que se reparan y no se reparan. En los últimos elementos, la adición de electrolito y agua purificada se requerirá 1-2 veces al año. El inconveniente es que la batería libre de mantenimiento no se puede suministrar con un mecanismo de llenado normal. El precio de dichas fuentes de corriente es más alto que el de las baterías reparadas.- Utilizar Si va a salir a la carretera, en este caso, debe llevar una batería con una protección alta, para que al agitar las placas no se dañen. Para viajes temporales, una batería de automóvil sin mantenimiento se ajustará, tiene la carga más alta del generador.