Recientemente, los entusiastas de la pesca se sienten cada vez más atraídos por la oportunidad de hacer de forma independiente un motor fueraborda hecho en casa con motosierras. La variedad existente en el mercado, que ofrece la compra de un motor fueraborda, le permite elegir entre una amplia gama de modelos y fabricantes. Equipar su barco con un motor adecuado no será un gran problema. Si no fuera por un "sino": el precio, que a menudo no está disponible para la mayoría de las personas promedio, especialmente las que viven en áreas rurales.
Usted puede hacer fácilmente un motor fuera de borda con una motosierra y será más barato que comprar un motor en una tienda.
Por supuesto, para moverte por el reservorio, puedes usar el método, antiguo como el mundo, remando con remos. ¿Pero hasta dónde nadarás de esta manera? Y mis manos están ocupadas todo el tiempo, en suspenso, es un placer cazar peces … Y aquí viene la idea de las ventajas de un motor de barco. Después de pensar un poco y verificar el presupuesto, muchos deciden hacer el motor ellos mismos, utilizando las herramientas y mecanismos disponibles. Especialmente si hay al menos habilidades técnicas mínimas disponibles.
Características del motor fueraborda de motosierra.
Desde una herramienta conveniente para cortar madera, motosierras, puede construir casi cualquier cosa, haciendo algunos cambios menores en su diseño. Hacer un motor fueraborda requerirá poca intervención y mantendrá la función básica de la herramienta bastante utilizable. Pero tiene que elegir: una buena sierra o un motor bastante bueno, aunque sea uno delgado. Y si recordamos el precio del motor fueraborda de fábrica aproximado en potencia, queda claro que la fabricación de productos caseros costará casi tres veces más barato.
Motor de la caja de engranajes con madera muerta modificada: a - caja de la caja de engranajes, b - espárrago con tuerca, d - empuje inverso, e - madera muerta modificada; 5 - eje del tornillo.
Por supuesto, no debe comprar una motosierra específicamente para convertirla en un motor para un barco. En este caso, es realmente mejor comprar motores prefabricados, especialmente diseñados para operar tanto en condiciones de aguas tranquilas como a lo largo de una corriente bastante fuerte. Es más seguro y más relajado.
Pero los felices propietarios de "Amistad", "Calma" u otras modificaciones pueden estar comprometidos en la modernización de la herramienta. Especialmente con el tiempo libre, ciertas habilidades y las herramientas y equipos necesarios.
Es mejor, por supuesto, usar modelos de motosierras de fabricantes alemanes, que tienen más poder.
Trabajo preparatorio
Entonces, para hacer un motor fueraborda hecho en casa con una motosierra, necesitarás:
- motosierra
- reductor de molino innecesario, aceite de transmisión;
- tornillo (tendido alrededor del motor viejo o hecho a sí mismo);
- travesaño (si no está en la configuración);
- Abrazadera para fijación.
De las ayudas útiles:
- un torno (idealmente, aunque todavía no puede hacer varias partes con las herramientas disponibles);
- regla, calibrador;
- cerdos de acero;
- espacios en blanco desde la esquina;
- cierres
Se recomienda que el motor se monte en la embarcación para que el eje de la hélice en un ángulo pequeño se sumerja en agua.
En primer lugar, es necesario reemplazar la base de la cadena con un diseño con un tornillo, hecho a mano. Al mismo tiempo, nada se altera de manera irrevocable, los mecanismos simplemente se reorganizan. Reemplazar una unidad con otra directamente en la orilla del río tomará muy poco tiempo y no disminuirá la emoción de la caza.
Primero, se altera el embrague. El proceso es tallar una taza más pequeña y reemplazar el resorte. Todas estas manipulaciones se realizan para reducir el par de arranque del embrague y ajustar las dimensiones y el peso de la estructura a parámetros más adecuados.
Por ejemplo, si hay rodamientos del tipo de rodillo 941/12 y dos piezas de 7000 CD, así como un eje adecuado, una copa con un diámetro exterior de 78 mm y un grosor de aproximadamente 16, 5 mm es bastante adecuada. El plano de contacto entre la cubeta de acoplamiento orientada hacia el motor y los lados de cada sector es aproximadamente 3 mm mayor que su grosor (en un caso particular se acerca a 14 mm), el espacio restante sobre la parte móvil de 4 mm del acoplamiento es suficiente. En un conjunto de una taza con el tipo especificado de rodamiento de rodillos, el embrague es incluso bastante bueno. Es necesario proporcionar y ranuras para los soportes, tres es suficiente. Las grapas están hechas de una esquina con un lado de 25 milímetros, un lado de ellas tiene una forma trapezoidal. El recipiente y la tapa del acoplamiento están conectados por soportes, que se sujetan con un tornillo con una arandela. Con el tornillo con la correa, se cubre el pasador que conecta el eje y la copa de acoplamiento.
Conjunto de unidad de montaje
Esquema motor fueraborda de recortadora.
La altura de construcción ensamblada es de apenas 10 cm (teniendo en cuenta el cuerpo, la pantalla protectora, incluida la distancia a la placa de soporte). La distancia entre los ejes de los espárragos en este caso será de 32 milímetros con una altura de 24, 5, la distancia central desde el eje hasta el primer espárrago será de 54 milímetros. Teniendo en cuenta que el peso de toda la estructura (aunque sin tener en cuenta el neumático) es bastante adecuado, un poco más de 4, 5 kg, puede elegir un pasador con una rosca métrica con un diámetro de 8 mm y un paso de rosca de 1 mm para el montaje.
La siguiente es la conexión de los ejes de la caja de engranajes y el motor por clave de sector. "Pierna" con la caja de cambios dará un adicional de 4-4.2 kilogramos.
Para arreglar el motor y el eje, necesitará un canal. Armado con un molinillo, recorte el tocho de la configuración de configuración deseada y luego taladre los agujeros para los sujetadores que conectan la estructura y la motosierra en sí.
Al realizar el montaje, es necesario tener en cuenta la distancia suficiente entre el recipiente delantero del acoplamiento y el marco de soporte. La caja de engranajes, prestada de la amoladora, se montará en el segundo lado del eje.
La siguiente etapa de trabajo será el diseño de la unidad giratoria. Para hacer esto, necesitará una pieza de tubo con un diámetro ligeramente mayor que el eje con un ángulo soldado para sujetar la guía, una guía hexagonal hueca, una varilla de metal adecuada para el diámetro y una barra de metal rectangular con orificios en los extremos para asegurar la varilla y una ranura en la parte superior para facilitar la operación.
Los bordes del "mango" tallado en la pieza de trabajo deben limpiarse cuidadosamente. Al soldar, se une una guía a la esquina, y luego, utilizando la varilla, la construcción resultante se conecta a un “mango” rectangular. En los extremos de la varilla, puede cortar la rosca para un montaje seguro, simplemente puede instalar con un poco de ajuste. Luego, toda la unidad se monta en el eje y se asegura en un lugar conveniente para la administración.
En el siguiente paso, tendrá que adaptar el eje de la caja de engranajes para el tornillo disponible. Este detalle importante es deseable, por supuesto, si se usa listo, se puede quitar del motor antiguo. Para aquellos que no buscan formas fáciles, la opción de hacer productos caseros es posible. En la imagen de un tornillo de origen de fábrica, se fabrica un molde en el cual se vierte el futuro tornillo usando pegamento epóxico y tela de vidrio. Después de algunas manipulaciones simples (moler, pintar) el tornillo está listo. Sin embargo, tenga en cuenta que la hélice tendrá una carga significativa, y en la fabricación es muy importante soportar todos los tamaños correctamente. Por lo tanto, es mejor utilizar la pieza terminada.
Después de conectar el tornillo y el eje de la caja de engranajes con la ayuda de un perno, comienza la etapa final. El aceite de la transmisión se vierte en la caja de engranajes, la cubierta junto con el eje instalado se fija con sellador. Y luego - el montaje final de toda la estructura. Para facilitar su uso, aún puede montar adicionalmente el acelerador.
Como conclusión
Por lo tanto, al tener herramientas disponibles, mostrar deseo y perseverancia, puede construir un motor externo hecho en casa, sin recurrir a transformaciones especiales de motosierras. La salida será un motor de este tipo, sacando alrededor de 3.3 hp. y le permite alcanzar velocidades de hasta 10 km / h. Al mismo tiempo, "come" alrededor de un cuarto de litro durante casi media hora de movimiento, siempre que haya una pequeña cantidad de carga en el barco y dos entusiastas de la pesca.
Para una embarcación inflable, este motor es bastante adecuado, especialmente si no hay necesidad de trabajar constantemente con un remo. Muchos "probadores" convencen de que un producto de este tipo puede ser explotado hasta seis años, naturalmente, sin demasiado estrés. Las condiciones de operación también pueden afectar la duración del trabajo, la calidad del rendimiento de la motosierra es importante, que ya depende del fabricante.
Si lo desea, un motor fueraborda hecho en casa puede complementarse con escape de escape para reducir el ruido, pero esto afectará negativamente la función principal de la propia motosierra.