Modelos y precios
Cada remolque tiene su propósito, tamaño y capacidad de carga máxima. El costo final del producto depende de estos parámetros.
Los carros pequeños, cuyo ancho es de 1 metro y la longitud no excede de 1, 2 metros, son adecuados para tractores livianos. Capaz de transportar cargas de hasta 300 kg, el precio en el mercado comienza desde $ 200.- Los bloqueos de motor que tienen más de 5 l / s están equipados con una carrocería de categoría media. Tienen el mismo ancho (1 metro), pero más largos y alcanzan los 1, 5 metros. El precio de los productos en esta categoría comienza desde $ 250.
- Labradores pesados, equipados con remolques, que difieren significativamente de los anteriores en tamaño. El ancho es de 1200 mm y la longitud alcanza los 3 metros. Para modelos con tales dimensiones, se requiere una unidad de soporte adicional, en base a esto, dichas unidades están equipadas con dos ejes. Al comprar un modelo de este tipo, tendrá que gastar al menos $ 500.
Clasificación
Sólido es la categoría más simple. Su diseño no ha cambiado, la parte inferior y los lados están conectados en un solo producto.- Remolque con laterales plegables : el tipo de carrocería más común, perfecto para el transporte de cargas de gran tamaño y peso permitido. Si lo desea, el bastidor del dispositivo se puede reforzar, lo que aumenta la capacidad de elevación del carro.
- El remolque plegable es el producto más caro, tanto en términos de compra como de fabricación propia. Usar esta opción es muy conveniente para descargar el equipaje. Si la carga está suelta, se puede descargar sin usar palas. Además, con este remolque aumenta la productividad del trabajo actual.
Características de diseño
No importa si planea comprar un remolque o hacerlo por su cuenta, debe tener en cuenta la interacción del diseño del bastidor con la carga prevista.
Un remolque con la función de un camión volquete, que tiene dos ejes y una gran capacidad de carga, debe estar equipado con un motor hidráulico, lo que garantiza un fácil vuelco de la carrocería.- El dispositivo de los modelos uniaxiales debe ser tal que la inclinación del cuerpo cargado se produzca a expensas de un centro de gravedad desplazado, pero no interfiera con el movimiento normal de toda la composición.
- Los carros con una carga útil de más de 350 kg deben estar equipados con frenos mecánicos o hidráulicos. Si un tren con un remolque cargado se desplaza cuesta abajo, entonces el sistema de frenos del bloqueo de motos solo no puede hacer frente, y esto llevará a una emergencia.
Producción independiente
Cuando haya estudiado el principio de los diseños básicos, que se basan en la tecnología del fabricante, en teoría, puede comenzar a hacer un tractor con un remolque basado en su propio conocimiento. Es necesario determinar el tipo de diseño. Si la elección recayó en un carro como un camión volquete, entonces su producción se complica por la característica de diseño y el sistema de frenos. Pero si la técnica se usa raramente, entonces una versión simple del carrito está bien.
Dibujando un dibujo
La primera etapa de la construcción del remolque es la elaboración de un dibujo detallado del producto: debe dibujar un boceto de un remolque hecho en casa para el motobloque, con dimensiones claramente definidas. Luego puede proceder a la preparación de estimaciones para la compra de los materiales necesarios, así como determinar la necesidad de componentes y ensamblajes adicionales. Después de eso, proceder a la implementación del esquema detallado. Punto importante: el centro de gravedad de un remolque cargado correctamente equilibrado debe estar más cerca del lado delantero, pero de tal manera que no quede sobre el eje del remolque. Es necesario distribuir uniformemente la carga.
Rama
La resistencia del marco determina su confiabilidad y durabilidad, por lo que ahorrar en material en este caso es inaceptable.
Un tubo de perfil con un espesor de pared de 2, 5 mm y una sección transversal de 60 × 30 mm, en combinación con una esquina para refuerzo en lugares de carga aumentada, será adecuado para hacer el marco.- Para vigas transversales, se utiliza un área de 25 × 25 mm, con un grosor de estante de al menos 2, 5 mm.
- El material para el larguero puede hacer una sección de tubo de 80 × 40 mm, con una pared de 3 mm.
- Todos los elementos están conectados utilizando 5 barras transversales auxiliares. El resultado debe ser un marco en forma de celosía.
- En las esquinas del marco, es necesario soldar 4 postes verticales desde una esquina o un tubo con forma; más adelante, estos elementos sostendrán las perlas.
Dependiendo del modelo elegido, la característica de diseño se determina:
Un remolque como un camión basculante debe tener un portón trasero en la parte posterior de la caja, o en el costado si el remolque se inclina hacia un lado.- En el carro con solapas, cortinas, todos los lados están equipados, excepto el frente, el lado detrás del conductor permanece sordo.
- Los marcos plegables se hacen por separado del marco principal, pero con referencia a las dimensiones, ya que son sus elementos.
Material para marco de revestimiento.
Cuando el revestimiento de los lados permitió el uso de material de bajo costo que está disponible a mano. Pero si el presupuesto lo permite, puede aplicar un recorte más caro:
Arbol Cada propietario siempre tiene un suministro de tablones, o residuos de madera después de la construcción, de los cuales es posible recortar los lados. El material debe estar impregnado con una composición antiséptica especial, luego pintado en el color preferido. El árbol le teme a la humedad, este matiz debe ser considerado.- Plastico El material resistente a la humedad, que es resistente a los efectos de muchos productos químicos, es barato, pero su principal inconveniente es su baja resistencia a la tensión mecánica constante.
- Metal El material más caro de las opciones propuestas. Las láminas galvanizadas, o rollos de metal en forma de láminas pintadas, se convertirán en tablas duraderas y duraderas. En el caso de un remolque plegable, es mejor dar preferencia a este material en particular. La fijación del metal al marco de la cuenta se puede realizar mediante soldadura, remaches o tornillos de fijación. Para cubrir la parte inferior del cuerpo también es la mejor opción el metal. Si el presupuesto lo permite, es mejor usar acero inoxidable con un grosor de 3 mm, además de la resistencia, como capa, no se corroe.
Los lados listos se conectan con el remolque en los bucles (cortinas), en lugares donde se instalan pernos de fijación vertical, pestillos o ganchos de tapa, lo que asegurará la fijación en la posición cerrada.
Distancia entre ejes
Para poner el remolque en movimiento, debe estar provisto de ruedas del tamaño adecuado. En las versiones más simples del carro, puede usar las ruedas para una carretilla o scooter de jardín. Pero si el remolque está diseñado para tareas más serias, entonces las ruedas para el automóvil serán la mejor opción. Se utiliza una tubería o un eje para sujetarlos al marco.
Los cubos se montan presionando la tubería, para este propósito, se selecciona un eje del diámetro requerido. En el proceso de presionar es necesario eliminar el sesgo mediante el control constante sobre lo que está sucediendo. Las ruedas se colocan en los puntos de pivote y se fijan con tuercas. Entonces puedes usar gorras decorativas (opcional).
Sujeción al bloque motor.
El elemento de enganche del tren es una parte muy importante del diseño, la seguridad del conductor depende de su confiabilidad. La opción más común y, como se ha demostrado en la práctica, es un simple ensamblaje de “tubería en tubería”. Para hacer esto, una pieza corta de tubo se suelda verticalmente a un lado del tubo curvo, que se une al caminante con un pasador. En el otro extremo del arco, una pieza de tubería está soldada de manera similar y se une al remolque con un pasador. Un acoplamiento de este tipo hace que el diseño sea confiable y garantice la movilidad del tren, lo cual es importante cuando se realizan maniobras.