- ¿Cómo funciona el "cañón de agua"?
- ¿Cómo desmontar la bomba?
- Proceso de reensamblaje
- Fallas típicas y reparaciones.
- Causas populares de averías
- Conclusiones y video útil sobre el tema.
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Los propietarios de casas de campo y casas de campo tienen que organizar de forma independiente el suministro de agua de sus propias parcelas. De acuerdo, esta es una tarea muy difícil. Y sin una bomba de pozo, se vuelve simplemente insoluble. Muchos propietarios, después de haber estudiado las ofertas en el mercado, optan por las bombas de pozo centrífugas Vodomet fabricadas por la compañía rusa Dzhileks.
Estos dispositivos hacen un excelente trabajo suministrando agua desde varias estructuras, pero de vez en cuando todavía se rompen. La solución más rápida al problema es reparar la bomba con un chorro de agua. No se puede llamar a esta tarea simple, pero muchos artesanos caseros lo hacen más que satisfactoriamente.
Hablaremos sobre cómo funciona la bomba de cañón de agua y cómo funciona. También discutiremos las fallas de los equipos más comunes y sus causas. El material contiene videos temáticos que ayudarán a reparar la bomba con sus propias manos.
¿Cómo funciona el "cañón de agua"?
El dispositivo de la bomba centrífuga "Cañón de agua" es algo más complicado que el del vibrador "Kid" o "Stream". En la parte inferior de la unidad hay un motor lleno de aceite hermético, en cuyo eje se colocan las gafas originales, elementos con ruedas flotantes que funcionan.
Dependiendo de la capacidad de la bomba, tales vidrios pueden ser más o menos. La cubierta superior de la bomba presiona todos estos elementos y los mantiene en la posición correcta. De esta cubierta sale un cable eléctrico, una entrada de agua a la red de agua y ojales para colgar la bomba.
Bomba "Cañón de agua" - equipo confiable con alta eficiencia. Su diseño le permite realizar muchas reparaciones a domicilio.
Impulsores flotantes - "resalte" de esta unidad. Al comienzo del trabajo, se muelen con la estructura moliendo una cuenta de plástico. Como resultado, se forma un espacio mínimo entre los elementos estáticos y móviles del dispositivo. Tal diseño proporciona una alta eficiencia de la bomba.
Otra ventaja de las ruedas flotantes de la bomba es la capacidad de pasar partículas de arena que ingresan al pozo durante el curso del proceso de captura natural. Los modelos de bomba de agua tipo A están estructurados de manera similar.
Además, están equipados con un interruptor de flotador, que está diseñado para apagar el dispositivo en caso de emergencia. Por ejemplo, si por alguna razón el agua se ha secado en la fuente (débito bajo, inundación, etc.).
Si la instalación y el funcionamiento de la bomba El cañón de agua se llevó a cabo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, no habrá necesidad de reparaciones prematuras.
La bomba “Vodomet” del pozo, a pesar de la falta de dicha protección, funciona bastante bien, pero es muy importante instalarla correctamente en el pozo. Se puede activar / desactivar cada tres minutos sin comprometer la integridad de la estructura.
Para evitar la situación con la aparición de un "funcionamiento en seco", que es perjudicial para cualquier bomba, es necesario elegir el modelo correcto, colgarlo a la altura correcta, etc.
Un elemento adicional extiende la vida útil del dispositivo, pero requiere espacio adicional para la colocación. Por esta razón, el rociador de agua A ”generalmente se usa no en pozos, sino en pozos. Pero este modelo debe repararse de la misma manera que la bomba de pozo.
Otra característica de la bomba sumergible de chorro de agua es la menor ingesta de agua. El diseño permite que la bomba se utilice en un estado semi-sumergido. Si necesita vaciar completamente el tanque, “Vodomet” se encarga perfectamente de la tarea.
Pero en un pozo de filtro, posicionar la bomba de esta manera no siempre es útil. El dispositivo tomará constantemente arena del fondo. Esto afecta negativamente tanto a la calidad del agua como al estado de los impulsores del dispositivo.
Para evitar un problema de esta naturaleza, las boquillas de fabricación propia se colocan en la parte inferior de la bomba para evitar que la arena entre en el dispositivo.
La unidad debe ubicarse en el pozo de tal manera que entre la parte inferior del área de trabajo y la parte inferior de la bomba resulte al menos 1 m.
El cañón de agua está diseñado para bombear agua con una temperatura de +1 a +35 ° C. No se recomienda violar el régimen de temperatura para su funcionamiento normal. Y no puedes encender la unidad más de 20 veces al día.
Para eliminar el desgaste prematuro y los daños, no es posible que el cañón de agua funcione sin agua. El dispositivo debe estar conectado a tierra. Es necesario encender el RCD, que apaga el dispositivo en caso de una fuga de corriente de más de 30 mA.
¿Cómo desmontar la bomba?
El dispositivo de la bomba "Water Cannon" no se puede llamar completamente simple y comprensible. Antes de comenzar a desensamblar, se recomienda que se familiarice lo más posible con las características de su diseño. No duele arreglar la posición correcta de cada elemento: grabar, tomar fotografías, grabar videos, etc.
También se debe prestar atención a la posición correcta de cada detalle en relación con los conceptos de "superior" y "inferior". Si las ruedas después de la reparación se instalaron incorrectamente, la bomba seguirá funcionando, pero no de manera demasiado eficiente.
Pueden surgir problemas después de rebobinar el motor. No todos los propietarios de bombas recuerdan la ubicación correcta de los contactos.
Para retirar suavemente la tapa de la bomba "Cañón de agua", puede usar el llamado removedor de filtro de aceite o su contraparte suave, retorciendo su tela (cuerda) con una palanca
Por supuesto, antes del desmontaje, la bomba debe desconectarse de la fuente de alimentación y retirarse del pozo. Para facilitar el trabajo, es mejor desconectar la tubería de suministro de agua de la boquilla y quitar el cable de metal.
Cuando la bomba está en la posición de trabajo, su motor está en la parte superior y la parte de bombeo, que consiste en los impulsores y los vidrios con tapas, en la parte inferior. Pero al desmontar la bomba, es más conveniente mantenerla "al revés", es decir, motor hacia abajo
El primer paso al desmontar la bomba es desenroscar la tapa inferior. Realice esta operación con un destornillador lo suficientemente largo, enroscado en los ojales para colgar el cable. Es necesario apagar en sentido contrario a las agujas del reloj.
Puede ser más conveniente utilizar otros dispositivos, por ejemplo, la clave de gas número tres. Un dispositivo para quitar la cubierta del filtro de aceite, familiar para los automovilistas, o su equivalente de una tira de tela duradera con una palanca para torcer, también es adecuado.
Después de eso, desde el cuerpo de la bomba debe retirar con cuidado los lentes de la cámara con cubiertas y ruedas de ala. Las tapas de las gafas están numeradas del 1 al 3. Por lo general, todas las gafas con el número "1" se colocan en el eje, luego con el número "2" y luego con el número "3".
Al desmontar la bomba de agua, estos elementos se eliminarán en el orden inverso. Es mejor registrar el orden de numeración de las gafas para evitar errores durante el montaje.
Esta fotografía muestra la parte bombeada del dispositivo desmontada. Los elementos están dispuestos en el orden de su montaje. Debe recordar inmediatamente de qué lado está la parte superior (haga clic para ampliar)
No interfiera inmediatamente para aclarar la dirección del movimiento del eje. Para hacer esto, la bomba con las ruedas retiradas simplemente se enciende durante unos segundos. La rueda debe colocarse de tal manera que el agua descienda hacia abajo desde la parte inferior en el centro y que el agua suba a la parte exterior del anillo.
En la posición correcta, el anillo con cuchillas debe colocarse con la parte ancha hacia el motor, es decir, arrastre hacia abajo y liso hacia arriba.
Se parece al motor de la bomba "Cañón de agua", sacado del dispositivo. El eje se sujeta con dos clips que deben sujetarse con unos alicates para retirarlo.
El eje de la bomba no está torcido, como en modelos similares, sino que se fija con dos clips. Si es necesario retirarlo, es necesario sujetar los clips con unos alicates y quitar el eje. Cuando se quitan las gafas con los impulsores, también puede ser necesario quitar el motor eléctrico. Esto requerirá un poco de esfuerzo, ya que se presiona contra el cuerpo lo suficientemente apretado.
Para no doblar el eje, es necesario colocar la carcasa de la bomba en un soporte con un orificio en el que se puede insertar el eje. Después de eso, debe sacar suavemente el motor del cuerpo con un martillo y una tabla. Hammer golpeó el trasero, y la placa sirve como un amortiguador.
Cuando cambie la posición del motor en la carcasa, primero debe quitar la junta de retención con forma de anillo. Debe girarse dentro del cuerpo 90 grados, apretarse ligeramente y retirarse para no dañar la rosca interna del cuerpo. Inmediatamente puede prestar atención a la posición de esta junta.
La foto muestra los elementos del motor desmontado de la bomba "Water Cannon": 1 - eje hidráulico; 2 - el resorte de la caja de empaquetadura, 3 - la caja de empaquetadura, 4 - la tapa frontal; 5 - membrana; 6 - brida delantera; 7 - rotor
Debe girarse hacia el motor por el lado del que se retiró el chaflán. Después de eso, puede quitar el motor de la carcasa. Está cerrado por la cubierta superior de la bomba, que se fija mediante dos bandas de goma de sellado fuertes.
Para quitar la cubierta, necesita poner el motor de lado. Luego, la tapa se saca cuidadosamente de la caja del motor, golpeándola con un destornillador ancho y un mazo de goma. Se pueden usar otras herramientas adecuadas para esto. Debajo de la tapa hay un condensador. A veces este elemento falla, pero no es difícil de reemplazar.
Al manipular la carcasa de la bomba, se debe tener cuidado. A veces hay una necesidad de arreglar el dispositivo en un vicio. En primer lugar, se recomienda envolver la caja en lugar de la fijación con un material de amortiguación. La fuerza debe ser moderada para no deformar el producto.
Uno de los errores más comunes de los reparadores independientes es el reensamblaje de los analfabetos. Para evitar errores, las piezas desmanteladas deben numerarse y colocarse, teniendo en cuenta el lado de su instalación. 
La parte mecánica de la bomba consiste en impulsores de plástico blanco móviles y vidrios fijos de polímero oscuro. Los impulsores y vidrios alternos se montan sucesivamente en el hexágono del motor 
Un impulsor giratorio está instalado dentro del vidrio fijo. Entre ella y el vidrio debe haber una arandela, de modo que las partes no estén en contacto y no se desgasten. 
Al ensamblar la parte mecánica de la bomba, la parte inferior del vidrio debe dirigirse hacia el motor, y el pie de cada impulsor de plástico debe dirigirse hacia él.
Proceso de reensamblaje
Una vez completada la reparación, es necesario ensamblar correctamente la bomba. Si comete errores en esta etapa, el dispositivo necesitará otra reparación.
Al reconstruir, los siguientes pasos son necesarios:
- Instale el condensador en su lugar.
- Con cuidado, coloque los cables dentro de la carcasa del motor.
- Presione en la tapa superior de la bomba.
- Inserte el motor en la carcasa de la bomba.
- Presionar el motor ensamblado de tal manera que asegure su entrada apretada en el extremo del cuerpo.
- Inserte la junta de retención con forma de anillo, empújela hasta el tope con una herramienta adecuada.
- Coloque el impulsor blanco en el eje con el lado liso del motor, es decir, abajo
- Coloque la junta blanca en el eje y luego el vidrio ensamblado con la tapa "abajo" (es decir, esta tapa) hacia abajo.
- Poner el disco azul.
- Vuelva a instalar el impulsor, arandela blanca, vidrio, arandela azul.
- Repita hasta que todos los elementos hayan sido instalados.
- Cubra la pila de vasos con una tapa y apriétela cuidadosamente con una llave de gas u otro dispositivo.
Para que sea más fácil presionar el motor en la carcasa durante el montaje, el borde de la carcasa se puede tratar con grasa de silicona. Durante el proceso de instalación, es necesario prestar atención a la numeración de las gafas y seguir estrictamente la secuencia de su instalación. La parte superior establece la almohadilla de presión.
Los anillos de trabajo de la bomba “Vodomet” se desgastan rápidamente, especialmente si bombean sobre agua que está muy contaminada con arena. Reemplazar estos elementos no es difícil, es importante desarmarlos adecuadamente y luego ensamblar la parte de la bomba del dispositivo
Con el fin de evitar nuevas averías, se recomienda que, con un desgaste marcado, este elemento se reemplace con una nueva junta. Normalmente, se puede comprar una nueva junta al fabricante o recogerla en puntos de venta especializados. Una vez completada la reparación de la bomba, debe verificar su funcionamiento.
Puede sumergirlo en un recipiente con agua, por ejemplo, en un cubo, para asegurarse de que el dispositivo se encienda y pueda bombear agua. Pero una idea de cuán buena será la presión que proporcionará la bomba en el sistema, por lo tanto, es imposible.
La verificación de la presión de la bomba se puede hacer en un centro de servicio, pero primero es mejor aclarar si existe tal oportunidad.
Otra opción de verificación es posible si hay un gran volumen a disposición del propietario de la bomba. Por supuesto, puede verificar las características de la bomba reparada en el pozo, pero si se encuentran problemas durante la prueba, el dispositivo deberá tomarse desde una profundidad suficientemente grande. Los controles preliminares en la superficie ayudarán a evitar esto.
Fallas típicas y reparaciones.
Si la bomba "Cañón de agua" está en servicio de garantía, la forma más fácil de resolver todos los problemas en el centro de servicio. Pero cuando los plazos han pasado, los propietarios generalmente prefieren ahorrar dinero y realizar trabajos de reparación por su cuenta. Algunas operaciones, como reemplazar los anillos de trabajo desgastados, son simples.
Pero si necesita rebobinar el motor, es mejor confiar este asunto a los especialistas. En cuanto a piezas de repuesto y componentes, se pueden comprar sin ningún problema ya un precio muy razonable.
La compañía "Dzhileks" vende voluntariamente piezas de repuesto para sus productos. Se venden en tiendas especializadas y centros de servicio. Se puede aplicar directamente a la fábrica.
Este es el resultado de la penetración de agua en el compartimiento del motor, si la caja está mal sellada por alguna razón: el condensador está dañado, debe ser reemplazado
Por la naturaleza de la avería del dispositivo, puede juzgar aproximadamente qué tipo de trabajo de reparación será necesario.
Aquí hay una lista de los problemas típicos que enfrentan los propietarios de la bomba Vodomet:
- El dispositivo no se enciende.
- La carcasa de la bomba está superando la corriente.
- La presión del agua en el sistema ha disminuido notablemente.
- La bomba funciona de manera desigual, produciendo sonidos que no son característicos para el funcionamiento normal.
Y aquí hay una lista de fallas que son típicas de estos síntomas y formas de eliminarlos:
- Bobinado de motor quemado. Tendrá que ser completamente reemplazado.
- El contacto se ha salido o el cable se ha roto. Es necesario abrir la carcasa del motor para restablecer la conexión con los contactos y / o la integridad del cable eléctrico.
- La integridad de la carcasa del motor está rota. Como resultado, el condensador está húmedo, debe reemplazarse con un nuevo análogo.
- Impulsores desgastados. Es necesario desmontar la bomba y sustituirla por nuevos elementos.
Por supuesto, si la bomba ya se ha retirado del pozo para su reparación, tiene sentido realizar un diagnóstico completo de la unidad. Desmonte la bomba, inspeccione las juntas, las arandelas, los vidrios, los impulsores y otros artículos. Si se notan signos de desgaste, debe ocuparse inmediatamente de reemplazar dichos elementos.
Entonces tiene sentido desarmar el motor, probar el estado de los contactos y el cable de alimentación. Si es necesario, busque la ubicación del daño del cable y vuelva a conectarlo. A veces vale la pena reemplazar el cable de alimentación completamente.
Los problemas con un condensador húmedo suelen ser evidentes incluso en apariencia. Por lo general, soldar un capacitor nuevo no es difícil, pero durante el reensamblaje es necesario eliminar la causa del mal funcionamiento, es decir, Asegurar la estanqueidad suficiente de la carcasa del motor.
El devanado quemado del motor, como ya se mencionó, será difícil de realizar correctamente en casa. Esta operación se puede pedir en la fábrica y todos los demás trabajos se pueden realizar de forma independiente. Así que la reparación será más barata. En algunos casos, es más fácil y más seguro reemplazar el motor con un nuevo dispositivo.
Cuando el motor está despresurizado, existe una situación que los expertos caracterizan con la palabra "emulsión". Significa que el agua entró en la caja del motor y se mezcló con aceite, convirtiéndola en una emulsión. El aceite debe ser drenado y reemplazado completamente.
En ningún caso no puede reemplazar este fluido con un poco de aceite de motor ordinario. El único lubricante adecuado para las bombas Vodomet es la glicerina pura. El hecho es que, en caso de avería, el petróleo puede penetrar en el pozo y estropear significativamente la calidad del agua. Deshacerse de tal contaminación es muy difícil.
Causas populares de averías
Solo hay dos causas principales de daños en las bombas Vodomet: errores cometidos durante la fabricación del dispositivo y condiciones de funcionamiento difíciles. Influencia la primera situación del propietario de la bomba es impotente.
Si tenemos la mala suerte de tener una unidad defectuosa, debemos sintonizar la cooperación a largo plazo con el centro de servicio dentro del marco de las obligaciones de la garantía.
Si el bobinado del motor está dañado, la bomba simplemente no se enciende. Правильно восстановить обмотку в условиях домашней мастерской не просто, лучше обратиться на завод
Неаккуратно обращение с устройством или его неправильная установка встречаются довольно часто. Не следует дергать насос за электрический кабель, это слабое место насоса. При неосторожности обращении в месте его входа в корпус двигателя могут образоваться небольшие трещинки, поэтому важно правильно доставать оборудование из скважины.
Со временем они расширяются, в корпус проникает влага и двигатель приходит в негодность. Таким же образом может быть оборван контакт. Разрывы кабеля могут быть вызваны при установке насоса, если провод заломлен или случайно перебит.
Правильная глубина подвешивания – важный фактор бесперебойной работы насоса. Если устройство находится слишком глубоко и постоянно работает при повышенной нагрузке, оно быстро сломается
Износ рабочих колес может быть вызван длительным контактом с загрязненной песком водой. Производитель, конечно, не рекомендует качать Водометом воду с включением песчаной и глинистой взвеси до двух килограммов на каждый кубометр воды в скважине.
Однако в инструкции не сказано, насколько может быть загрязнена вода и как долго это может происходить ее транспортировка без ущерба для конструкции насоса.
Практика показывает, что насосы “Водомет” можно использовать только в каком-то одном качестве. Либо для подачи воды в водопровод, либо для устранения песка из скважины.
Прокачав запесоченное сооружение, владелец насоса с удивлением наблюдает неравномерную работу насоса. Причина простая – рабочие колеса стерлись и требуют замены.
Нетривиальный вариант защиты насоса “Водомет” от запесочивания при слишком низком подвешивании. Если нет возможности подвесить насос на нужной высоте, можно использовать такую защитную насадку
Исправить ситуацию несложно, но прокачать загрязненную скважину или раскачать ее после бурения можно более эффективным способом: с помощью погружного вибрационного насоса типа “Малыш” или “Ручеек”. Такая техника и стоит дешевле, и ремонтировать ее проще.
Еще одна причина поломок насоса “Водомет” – неправильное подвешивание насоса. Если глубина погружения устройства превышает цифру, указанную изготовителем, устройство работает при повышенных нагрузках, на которые оно не рассчитано. Нередко в таких ситуациях наблюдается разгерметизация двигателя.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
В следующем материале очень наглядно представлено, как правильно разобрать насос водомет, а также процесс обратной сборки одной из моделей:
Разборка и ремонт насосов “Водомет” требуют внимания к деталям и некоторых навыков. Со временем задача становится вполне посильной и привычной. Многие домашние мастера обслуживают и ремонтируют такие насосы, добиваясь при этом полного успеха.
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