El funcionamiento incorrecto de cualquier instrumento no solo reduce significativamente su vida útil, sino que también lo hace potencialmente traumático. Esto es especialmente cierto en el caso de mecanismos con un alto riesgo de lesiones inicialmente, que incluye una motosierra.
El esquema del dispositivo motosierra.
La operación de la herramienta siempre comienza con su preparación para el trabajo. En el caso de una motosierra, este es principalmente su repostaje. Y aunque en sí mismo, rellenar una sierra de cadena no es una operación súper complicada, su ejecución incorrecta o descuidada puede causar un grave peligro de rotura de una herramienta y lesiones con la que trabaja.
Preparación de la mezcla de combustible
Casi todos los motores de motosierras existentes en la actualidad son de dos tiempos. En la práctica, esto significa que para su funcionamiento normal y seguro no necesita gasolina pura, sino una mezcla de combustible de gasolina con la adición de una cierta cantidad de aceite de motor. Esta es una característica de todos los motores de dos tiempos: su lubricación durante el funcionamiento se realiza con aceite que ingresa en los cilindros simultáneamente con el suministro de gasolina.
La proporción óptima de aceite de motor y gasolina en la mezcla para motosierras se considera 1:50.
Por lo general, el octanaje de la gasolina, preferido por el motor para un rendimiento óptimo del motor, y el fabricante de la motosierra indican el grado de aceite recomendado en el manual de operación adjunto. El mismo manual también indica la proporción óptima de aceite del motor y gasolina, y esta relación no es estática y, según el tipo de aceite, varía de 1:25 a 1: 100. Pero en la gran mayoría de los casos, se usa una proporción de 1:50, y muy a menudo esta proporción se usa cuando falta el manual de instrucciones (por ejemplo, al comprar una motosierra usada).
Pero tales acciones aún no pueden considerarse plenamente justificadas. El motor de una motosierra moderna puede operar a una velocidad máxima de 13.5 mil por minuto, lo que no deja espacio para experimentos con su lubricación. Lo único que se justifica para permitir la preparación de la mezcla de combustible para las motosierras de segunda mano, en las que el motor ya está muy desgastado, es aumentar la cantidad de aceite del motor inicialmente recomendada agregada a la gasolina en un 5-6%.
Para sentenciar la mezcla de combustible, es conveniente usar un recipiente especial con etiquetas en el cuerpo.
Las cifras de relación indican el número de partes de gasolina por 1 parte de aceite. Si traduce la relación 1:50 a un sistema de medidas más familiar, esto significa que se necesitan 20 ml de aceite para 1 l de gasolina. La mezcla de combustible se prepara de acuerdo con las proporciones especificadas en una secuencia determinada.
Primero, el aceite se vierte completamente en el tanque de hierro, luego se le agrega la mitad del volumen requerido de gasolina. No se recomienda usar latas de plástico o botellas de plástico para esto, ya que su material puede reaccionar con la gasolina, oxidándose rápidamente. Luego, el aceite y la gasolina infundidos se mezclan a fondo para obtener un color homogéneo de la mezcla, solo después de que se agrega la segunda mitad de la gasolina, llevando su cantidad al volumen requerido.
Idealmente, para continuar la vida útil, el aceite especificado en el manual debe usarse para preparar la mezcla de combustible, especialmente porque muchos fabricantes de motosierras, en paralelo con ellos, producen sus propios aceites, desarrollados y adaptados específicamente para estas herramientas, bajo su propia marca.
Secuencia de recarga de motosierra.
Para evitar que ocurran incidentes desagradables durante el arranque y más tarde durante el funcionamiento de la motosierra rellenada, debe seguir estrictamente las reglas y la secuencia de reabastecimiento de combustible:
Al reabastecer de combustible las motosierras, los cuellos se dirigen hacia arriba y se secan, y el combustible se vierte en el embudo, todas las cubiertas se sellan cuidadosamente.
- se requiere una superficie limpia y plana para realizar el repostaje;
- No repostar cerca de fuentes de ignición;
- los cuellos del tanque de combustible y aceite deben estar hacia arriba durante el repostaje;
- limpie con un paño limpio y seco antes de volver a llenar el cuello de llenado;
- El tapón de combustible debe quitarse con sumo cuidado para evitar derrames de combustible;
- El combustible en el tanque se debe verter lentamente y con cuidado, es mejor llenarlo con la ayuda de un embudo;
- El aceite en el tanque de aceite también debe ser vertido con mucho cuidado;
- La tapa del tanque lleno debe atornillarse completamente y asegurarse con un cierre para evitar que se desenrosque;
- Los tanques de repostaje deben estar absolutamente apretados, en caso de una fuga mínima, está estrictamente prohibido hacer funcionar la sierra llena;
- no puede ejecutar una motosierra en el mismo lugar donde se alimentó: necesita mover al menos 2 m;
- No fume ni use fuego abierto mientras carga combustible.
Recuerde que el cumplimiento de estas reglas simples, pero muy importantes, es la clave de su seguridad durante el reabastecimiento de combustible y en el futuro, mientras se trabaja con una motosierra.
Características de las motosierras de repostaje.
No se puede usar gasolina por debajo de A-92 para repostar motosierras importadas, y A-76 es adecuado para productos nacionales. Inmediatamente antes de verter la mezcla en el tanque, debe agitarse de nuevo directamente en el recipiente hasta obtener un color uniforme.
Necesita repostar la motosierra con cuidado, sin derramar la mezcla más allá del tanque de combustible.
Para controlar el nivel de la mezcla de combustible en el tanque, se libera con paredes transparentes.
Sistema de combustible para motosierras: 1 - filtro de combustible, 2 - carburador, 3 - bomba de cebado manual.
La capacidad del tanque de combustible de una motosierra con una potencia de 2 kW (que corresponde a 2, 7 hp) es un poco más de 0, 5 l. Con un trabajo constante con una carga máxima, el consumo medio de combustible es de 1, 2 l / h. Es fácil calcular que un reabastecimiento de combustible es suficiente para aproximadamente media hora de trabajo intensivo. En motosierras menos potentes, en las que el volumen del tanque es más pequeño y el tiempo de operación en un repostaje disminuye.
Además de repostar el tanque de combustible, se proporciona un tanque más en el diseño de la motosierra, que también debe ser recargado simultáneamente con el repostaje del tanque de combustible. Este tanque está diseñado para lubricantes especiales para cadenas. Es fácil distinguirlos: el logotipo de un dispensador de gas generalmente se muestra en la tapa del combustible, y la imagen estilizada de una gota de aceite se muestra en la tapa del aceite.
Los fabricantes de motosierras para lubricación de cadenas producen un aceite de marca que contiene aditivos especiales que ayudan a mantenerlo en la cadena. Pero es bastante caro, por lo que los propietarios de motosierras, con el objetivo de ahorrar, a menudo lo reemplazan con aceites para transmisiones o motores.
Este reemplazo no es bienvenido por los fabricantes de motosierras, pero no tiene un efecto negativo notable en el funcionamiento de la herramienta, excepto por un gasto de reemplazo ligeramente mayor en comparación con el aceite original.
El consumo de estos dos tanques se ajusta de modo que la producción de aceite en el tanque de aceite esté ligeramente por detrás de la producción de la mezcla de combustible. En otras palabras, cuando con un carburador ajustado apropiadamente que es responsable del consumo de combustible, el tanque de combustible está completamente vacío, debe haber algo de aceite en el tanque de aceite. Si la mezcla de combustible se produce mucho más rápido que el aceite para la lubricación de la cadena, esta es una señal obvia para verificar el funcionamiento del motor, en primer lugar, el carburador.
La motosierra ha sido durante mucho tiempo una de las herramientas más buscadas. Pero tal popularidad no puede hacerla menos traumática. Por lo tanto, en su funcionamiento, mantenimiento y ajustes no pueden ser cosas pequeñas. Sabiendo cómo manejar adecuadamente una motosierra y aplicando este conocimiento en la práctica, se protege de lesiones graves.