- ¿Cuáles son los atascos de tráfico peligrosos?
- Causas del exceso de aire.
- Maneras de eliminar el aire del sistema
- Llenado del circuito de calefacción con refrigerante.
- Conclusiones y video útil sobre el tema.
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La aparición de los tapones de aire en el sistema de calefacción está acompañada por un calentamiento desigual de los dispositivos y un ruido alarmante en la tubería. El refrigerante a lo largo del contorno se mueve "tirones", aumenta la probabilidad de un martillo de agua. De acuerdo, estos fenómenos desearían excluir a cualquier propietario sensato.
Eliminar y prevenir el negativo que aparece en la lista permite una acción simple: eliminar los tapones de aire del sistema de calefacción. ¿Cómo hacer esto? Cómo ensamblar correctamente el circuito, qué dispositivos deben instalarse para que el aire se elimine de manera oportuna, aprenda del artículo que hemos propuesto.
La información proporcionada para la revisión se basa en la documentación reglamentaria. Describimos todos los métodos posibles utilizados contra la formación de congestión aérea. Para optimizar la percepción del material complementado con foto-clips, diagramas, video.
¿Cuáles son los atascos de tráfico peligrosos?
La entrada de aire en el sistema de calentamiento de agua es un fenómeno muy común. Y deberías responderle de inmediato. Aunque un poco de aire en el sistema puede no parecer peligroso, a menudo se convierte en la causa de problemas más serios.
Y, a veces, la ventilación de un radiador o tuberías revela roturas o fallas en la instalación del sistema de calefacción.
La presencia de tapones de aire generalmente se manifiesta en forma de calentamiento desigual de elementos individuales del sistema, por ejemplo, radiadores.
Si el dispositivo solo está parcialmente lleno de refrigerante, su funcionamiento difícilmente puede considerarse efectivo, ya que la sala no recibe parte de la energía térmica, es decir, no calentando
Si la parte superior del radiador de calefacción permanece fría y solo se calienta su parte inferior, lo más probable es que el dispositivo esté bien ventilado, debe soplar el aire
Si el aire se ha acumulado en las tuberías, interfiere con el flujo normal del refrigerante. Como resultado, el funcionamiento del sistema de calefacción puede ir acompañado de un ruido bastante fuerte y desagradable.
A veces una parte del sistema comienza a vibrar. La presencia de aire en el circuito provoca la activación de varios procesos químicos, por ejemplo, puede causar la descomposición de los compuestos de calcio y bicarbonato de magnesio.
Esto conduce a la formación de dióxido de carbono, que viola el equilibrio ácido-base del refrigerante. El aumento de la acidez aumenta el efecto corrosivo en los elementos del sistema de calefacción, lo que puede llevar a una notable reducción en su vida útil.
Además, los procesos químicos que ocurren bajo la influencia de altas temperaturas, causan la deposición de depósitos de piedra caliza en las paredes de las tuberías y los radiadores, creando una pátina densa.
Como resultado, el lumen de la tubería disminuye, las características del sistema de calefacción cambian, funciona con menos eficiencia. Una gran cantidad de cal puede obstruir completamente las tuberías, tendrán que limpiarse o incluso reemplazarse por completo.
La presencia de aire en el sistema de calefacción autónomo puede indicar procesos que contribuyen a la aparición de lodos y la obstrucción de las tuberías del circuito de calefacción.
Si se incluye una bomba de circulación en el circuito de calefacción, la presencia de aire en el sistema puede afectar negativamente su funcionamiento. Los cojinetes de este dispositivo están diseñados para una estancia permanente en el medio ambiente acuático. Si entra aire en la bomba, el rodamiento funcionará en el modo de funcionamiento en seco, lo que hará que se sobrecaliente y se rompa.
Causas del exceso de aire.
Las causas de la aparición del aire son muchas, evitando completamente este fenómeno es bastante difícil. Sin embargo, es necesario estudiar los factores bajo la influencia de qué tapones de aire se forman en el sistema de calefacción para minimizar su impacto en el sistema.
La mayoría de las veces el aire entra en el sistema:
- si la calefacción fue originalmente instalada incorrectamente;
- en el incumplimiento de las normas de llenado del circuito de calefacción con agua;
- Si se rompe la estanqueidad de la conexión de elementos separados del sistema;
- cuando los dispositivos de escape de aire están ausentes o se utilizan incorrectamente;
- despues de reparaciones;
- Al recuperar el volumen de refrigerante perdido con agua fría.
La instalación incorrecta del sistema de calefacción conduce a la ventilación cuando las tuberías se colocan con una inclinación incorrecta, forman bucles, etc. Es mejor hacer un seguimiento de dichos sitios en la etapa de diseño de calefacción autónoma.
El llenado del circuito con agua debe realizarse de acuerdo con el principio: cuanto mayor sea el volumen de refrigerante, más lenta será la velocidad de entrada al sistema. Si el agua fluye demasiado rápido, en ciertas áreas puede convertirse en una versión espontánea del sello de agua, impidiendo que el proceso natural desplace el aire del circuito.
En la unión de tuberías y radiadores a menudo se producen fugas. A veces, la grieta es tan pequeña que el agua que fluye fuera de ella casi de inmediato se evapora. El agujero pasa desapercibido y el aire penetra gradualmente a través de él, lo que reemplaza el volumen perdido de agua.
Un pequeño espacio a través del cual fluye el agua puede hacer que el aire ingrese al circuito de calefacción y forme una compuerta.
Como de una forma u otra el circuito aún puede estar en el aire, el diseño de calefacción debe incluir la instalación de dispositivos especiales diseñados para liberar el aire del sistema de calefacción. Si ya existen tales válvulas de ventilación, pero no dan el efecto deseado, algunas de ellas pueden romperse y deben reemplazarse.
También sucede que los dispositivos para eliminar el aire son ineficientes debido a su instalación incorrecta o cantidad insuficiente. Inevitablemente, la entrada de aire en el sistema después de su reparación. En este caso, definitivamente tendrá que realizar actividades recreativas.
El aire disuelto en el agua ingresa al sistema de calefacción durante el llenado del circuito. Cuando se calienta, se libera en forma de pequeñas burbujas que forman una bolsa de aire
Si se pierde parte del volumen de refrigerante, se debe reponer. El agua dulce, a diferencia del que ya está en el sistema, contiene algo de aire disuelto en él. Cuando se calienta, se libera en forma de pequeñas burbujas y se acumula, formando atascos de tráfico.
Si se añadía un refrigerante nuevo al sistema, después de un tiempo no estaría mal asegurarse de que no estuviera en el aire en ningún lugar.
Maneras de eliminar el aire del sistema
Por lo tanto, para evitar ventilar el sistema de calefacción, es necesario diseñarlo e instalarlo correctamente, limpiarlo a tiempo y llenarlo con refrigerante sin prisas innecesarias.
Aun así, uno o más tapones de aire pueden aparecer en el sistema. ¿Qué hacer en este caso? El procedimiento depende de las características de diseño del sistema de calefacción.
Método # 1 - Cumplimiento de las reglas de instalación
En esquemas con circulación natural del refrigerante en la parte superior del aire del cableado, se elimina a través del tanque de expansión abierto. Al instalar un sistema de este tipo, la línea de suministro se instala de manera que se eleva verticalmente hacia el tanque.
El contenedor, que proporciona espacio para la expansión del refrigerante durante el calentamiento, se coloca en el punto más alto del sistema, y esto garantiza el flujo natural del líquido a lo largo del circuito de calefacción.
La grúa de Mayevsky: un pequeño dispositivo con un mecanismo giratorio que abre / cierra el canal para eliminar el aire acumulado en la batería 
Muchos modelos de aluminio, bimetálicos y radiadores de hierro fundido que se producen actualmente están equipados inicialmente con una grúa Mayevsky 
Las baterías de hierro fundido obsoletas también estaban equipadas con válvulas de purga de aire, pero después de varios ciclos de tinción era difícil o imposible abrir tal válvula. 
Las salidas de aire manuales se montan en los radiadores de los pisos superiores con cableado vertical, para cada radiador en sistemas de bombeo con cableado horizontal 
La salida de aire se instala en los radiadores de toallas con calefacción conectados a los circuitos de calefacción. 
En la posición requerida para la purga de aire, la grúa de Mayevsky se acciona girando la llave o el destornillador 
El aire se desvía a través de la válvula de Mayevsky hasta que el agua comienza a fluir fuera del dispositivo de calentamiento de agua. 
Después de eliminar el exceso de aire del sistema de calefacción, la válvula se gira en la dirección opuesta para cerrar el conducto de salida de aire
La línea de retorno también debe instalarse con una pendiente que facilite el movimiento natural del flujo de refrigerante.
Si el sistema se monta correctamente, el aire que ingresa al circuito será empujado gradualmente hacia arriba con agua caliente y dejará la tubería a través de la superficie del tanque de expansión que está conectado libremente a la atmósfera.
Método # 2 - Instalar ventiladores de aire
El esquema para eliminar el aire de los circuitos con circulación forzada es diferente del tipo anterior. En la parte superior de un sistema de este tipo, se instala un tanque de expansión abierto y se coloca uno cerrado frente a la entrada de la caldera de retorno.
En tal sistema, la línea de suministro no debe tener una pendiente, ya que el movimiento del refrigerante es estimulado por la bomba y otros dispositivos se utilizan para limpiar los tapones de aire.
Para eliminar el aire del sistema, se instalan válvulas de ventilación de aire automáticas especiales en los puntos más altos del sistema y en las vueltas de la tubería.
Los grifos de Mayevsky se utilizan para eliminar los tapones de los radiadores. De la misma manera, elimine el aire del circuito de calefacción con circulación natural, pero con la menor distribución de tuberías.
Con una instalación adecuada, el procedimiento para eliminar el aire innecesario del sistema es muy sencillo, se reduce a abrir los grifos correspondientes y a cerrarlos una vez que salen los tapones de aire formados en el sistema de calefacción. La salida de aire automática no necesita abrirse. Se activan por un cambio en la presión.
La salida de aire automática expulsa el aire del sistema sin la participación de sus propietarios. 
Dentro del dispositivo automático, se coloca un flotador que, cuando el aire se acumula en la carcasa, se mueve y abre la válvula para eliminar la bolsa de aire. 
Dado que el aire se precipita al hervir el agua, es necesario equipar todos los puntos más altos de los sistemas de calefacción o sus secciones con dispositivos de escape de aire. 
La ventilación automática está instalada donde existe la posibilidad de acumulación de aire. En sistemas con cableado superior equipan elevadores. 
En los esquemas de calefacción con cableado inferior, los dispositivos automáticos a menudo se colocan en los radiadores en lugar de las grúas Mayevsky. 
Se montan conductos de aire de tipo flotador en los colectores para el refrigerante calentado y para el retorno. 
En circuitos de calefacción complejos, ensamblados con varias vueltas de la tubería, intentan equipar cada vuelta con ventilación automática para evitar la formación de una esclusa de aire. 
En los sistemas cerrados, independientemente de su tipo de cableado y la complejidad de la estructura, las salidas de aire se instalan sin fallas, ya que incluido en el grupo de seguridad
Los esquemas de calefacción de tipo cerrado se complementan con ventilación automática de forma obligatoria.
Se instalan alrededor del contorno en ciertos puntos, lo que le permite eliminar la esclusa del contorno localmente, sin esperar a que el aire se mueva a la parte superior del sistema. Dicho esquema se denomina sistema de desaireación multietapa.
La idea es permitir que se extraiga aire para cada parte del circuito de calefacción. Por lo general, cada radiador se suministra con un dispositivo para extraer el aire con un control manual, por ejemplo, una grúa Mayevsky.
Si el radiador está caliente por debajo y al mismo tiempo su parte superior permanece fría, entonces es necesario eliminar el aire acumulado.
Si incluso después de la purga de aire a través de la válvula Mayevsky, el radiador no se calienta uniformemente, es posible que el dispositivo deba retirarse y enjuagarse o reemplazarse por uno nuevo.
Para ello, necesita una llave o un destornillador, así como un recipiente para recoger agua y un trapo para el suelo. Con la ayuda de las herramientas, se abre la grúa de Mayevsky y se coloca un contenedor debajo. El aire sale con un silbido característico.
Cuando se retira el tapón, el agua saldrá del grifo de Mayevsky. Ahora se puede cerrar el grifo. En la mayoría de los casos, este sencillo procedimiento le permite restaurar una distribución uniforme del refrigerante en todo el radiador.
La salida de aire automática es de tipo horizontal y vertical. Se instalan en lugares donde la probabilidad de una esclusa de aire es mayor. Estas pueden ser áreas donde la tubería de calefacción hace un giro, bucle, etc.
El sobrecalentamiento del sistema de calefacción es más típico en los pisos superiores del edificio, por lo tanto, se debe prestar especial atención a la instalación de dispositivos de escape de aire.
Este diagrama muestra las ubicaciones de instalación de los dispositivos para extraer el aire del sistema de calefacción: una salida de aire automática y una válvula Mayevsky.
Cuando se usa la salida de aire automática, es importante controlar el nivel de presión en el sistema. Además, tales dispositivos tienen una mayor sensibilidad a la contaminación.
Para prolongar la vida útil de las válvulas de ventilación de aire automáticas, es necesario instalar buenos filtros y lavar regularmente el circuito de calefacción.
Los dispositivos de extracción de aire automáticos son obligatorios al instalar sistemas de calefacción de tipo cerrado. Su instalación le permite eliminar los tapones de aire rápidamente y sin intervención humana.
Para determinar el lugar en el que se ha acumulado el aire, los radiadores y las tuberías están simplemente a tientas para empezar. Donde la temperatura de calentamiento es notablemente más baja, generalmente hay una bolsa de aire.
Otra forma de identificar el lugar aireado - tocando el contorno. Utilice un pequeño objeto de metal, que ofrece golpes ordenados. En lugares donde el aire se acumula, el sonido será más resonante.
Método # 3 - fuerte calentamiento del refrigerante
Algunas veces, para la eliminación natural del exceso de aire del circuito de calefacción, se calienta el refrigerante lo suficiente. La alta temperatura estimula el proceso de liberación de aire y su movimiento a través del sistema. El calentamiento del agua en el sistema de calefacción está permitido hasta 100 grados.
Este diagrama muestra el dispositivo separador de aire. Este dispositivo le permite eliminar del circuito de calefacción no solo el aire sino también la contaminación.
Si se observa una y otra vez la formación de tapones de aire en el sistema, todas las juntas deben probarse para verificar su estanqueidad.
Cerca del lugar donde se formó un atasco, es casi seguro que se encontrará una pequeña brecha, desde donde el agua fluye inadvertida y se filtran burbujas de aire. Cubrir tal espacio o grieta resolverá el problema.
En lugar de una grúa Mayevsky y una válvula de flotador, un sistema de calefacción puede equiparse con un separador de aire basado en la ley de Henry. 
En este dispositivo, las burbujas de aire se liberan del agua, se acumulan y se liberan a la atmósfera. 
Para prolongar la vida útil del separador, los fabricantes de dispositivos recomiendan incrustarlo en el sistema frente a la bomba. 
Si existe la posibilidad de contaminación por los lodos de refrigerante, se instala un dispositivo en la red que actúa como separador y separador.
Los radiadores de aluminio se consideran los más vulnerables a los atascos de tráfico aéreo. La interacción del refrigerante caliente con el material del dispositivo provoca el desarrollo de procesos de corrosión, que se acompañan de la liberación de sustancias gaseosas.
Si se observa una y otra vez la amplitud de dicho radiador, tiene sentido reemplazarlo con un dispositivo más moderno con un revestimiento interno anticorrosión.
Llenado del circuito de calefacción con refrigerante.
Para que el sistema de calefacción funcione correctamente, debe enjuagarse y luego rellenarse con agua. A menudo es en esta etapa que las fugas de aire en el circuito. Esto se debe a acciones incorrectas durante el llenado del contorno. En particular, el aire puede ser capturado por un flujo de agua demasiado rápido, como se mencionó anteriormente.
El esquema del tanque de expansión del circuito de calefacción abierto le permite tener una idea del orden de llenado de dicho sistema con refrigerante después del lavado
Además, el llenado correcto del circuito también contribuye a una eliminación más rápida de esa parte de las masas de aire que se disuelven en el refrigerante. Para empezar, tiene sentido considerar un ejemplo de llenado de un sistema de calefacción abierto, en el punto más alto en el que se encuentra el tanque de expansión.
Dicho circuito debe llenarse con refrigerante a partir de su parte más baja. Para estos fines, se instala una válvula de cierre en el sistema a continuación, a través del cual se suministra agua del grifo al sistema.
En el tanque de expansión adecuadamente dispuesto, hay un tubo especial que lo protege contra el desbordamiento.
Esta manguera se debe usar en una manguera de tal longitud que su otro extremo se lleve al sitio y se ubique fuera de la casa. Antes de comenzar a llenar el sistema debe cuidar la caldera de calefacción. Se recomienda desconectarlo durante este tiempo del sistema para que los módulos de protección de esta unidad no funcionen.
Una vez completadas estas medidas preparatorias, puede comenzar a rellenar el contorno. El grifo en la parte inferior del circuito, a través del cual fluye el agua del grifo, se abre de tal manera que el agua llena las tuberías muy lentamente.
El caudal recomendado durante el llenado debe ser aproximadamente tres veces menor que el máximo posible. Esto significa que la válvula no debe estar completamente cerrada, sino solo un tercio de la luz del tubo.
El llenado lento continúa hasta que el agua fluye a través de la manguera de desbordamiento hacia el exterior. Después de eso, el grifo de agua debe estar cerrado. Ahora es necesario pasar por todo el sistema y abrir la válvula Mayevsky en cada radiador para dejar salir el aire.
Luego puede volver a conectar la caldera al sistema de calefacción. Estos grifos también se recomiendan para abrir muy lentamente. Durante el llenado de la caldera con un refrigerante, se puede escuchar un silbido, que es emitido por una válvula de descarga de aire protectora.
Esto es normal Después de eso, el sistema nuevamente, necesita verter agua a la misma velocidad. El tanque de expansión debe estar lleno aproximadamente en un 60-70%.
Después de eso, es necesario realizar una verificación del funcionamiento del sistema de calefacción. Las calderas incluyen y calientan el sistema de calefacción. Luego, se examinan los radiadores y las tuberías para identificar los lugares donde el calentamiento está ausente o es insuficiente.
El calentamiento insuficiente indica la presencia de aire en los radiadores, y debe ventilarse nuevamente a través de los grifos de Mayevsky. Si el procedimiento de llenado del circuito de calefacción con refrigerante fue exitoso, no debe relajarse.
Durante al menos otra semana, el sistema debe ser monitoreado de cerca, el nivel de agua en el tanque de expansión debe ser monitoreado y el estado de las tuberías y los radiadores deben ser verificados. Esto eliminará rápidamente los problemas que han surgido.
De la misma manera, se realiza el llenado con un refrigerante de sistemas de tipo cerrado. El agua también debe alimentarse al sistema a baja velocidad a través de un grifo especial.
Es posible llenar el sistema de calefacción de un tipo cerrado con un fluido de trabajo (refrigerante) por sí solo. Es importante armarse con un manómetro.
Pero en tales sistemas, el control de presión es un punto importante. Cuando alcance el nivel de dos barras, apague el agua y purgue el aire de todos los radiadores a través de los grifos de Mayevsky. En este caso, la presión en el sistema comenzará a disminuir. Es necesario agregar gradualmente refrigerante al circuito para mantener la presión en dos bares.
Realizar ambas operaciones solo es difícil. Por lo tanto, se recomienda rellenar el ciclo cerrado con el asistente. Mientras se purga el aire de los radiadores, su compañero controla el nivel de presión en el sistema y lo ajusta de inmediato. El trabajo en equipo mejorará la calidad de este tipo de trabajo y reducirá su tiempo.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Video # 1. Una clara demostración del proceso de eliminación del exceso de aire del radiador con una grúa Mayevsky:
Video # 2. Cómo purgar el aire que no sale por la salida de aire del circuito de calefacción:
El aire que ingresa al sistema de calefacción reduce su eficiencia y puede causar daños a algunos componentes .
Para hacer frente con éxito a este problema, es necesario instalar inicialmente el sistema de calefacción correctamente o corregir las fallas existentes. Además, es necesario instalar dispositivos de escape de aire y seguir las reglas para operar los sistemas de calefacción.
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