Con toda la diversidad de materiales de construcción modernos, la madera sigue siendo muy relevante. Por lo tanto, los madereros, los trabajadores de mejora, los residentes de verano están interesados en herramientas para trabajar la madera, incluidas las motosierras.
La motosierra Calm es fácil de operar, de precio económico, confiable y tiene una larga vida útil.
Diferentes personas prefieren diferentes marcas. Alguien está interesado en un socio de motosierra, alguien, la marca del dispositivo Shtil, alguien, algo más. Pero todos se rompen a veces, y sus fallas son similares entre sí, y diferentes. A continuación, considere reparar motosierras Calmarse.
Esta marca es bien conocida entre los profesionales y las personas privadas que participan en la organización de su propio espacio vital. La gran popularidad de la motosierra Stiel provoca el uso práctico frecuente de esta herramienta y hace que sea necesario buscar formas de combatir con eficacia sus averías típicas.
Tipos básicos y resolución de problemas, herramientas para la resolución de problemas.
Diseño de motosierra Calm.
Antes de comenzar a desmontar un mecanismo defectuoso, debe preparar las herramientas adecuadas. Dado que la motosierra es un dispositivo técnicamente relativamente simple, esta lista es pequeña e incluye:
- juego de destornilladores;
- llaves
- conjunto de llaves de zócalo;
- la aguja
Para llevar a cabo una restauración completa y de alta calidad de las condiciones de trabajo de la motosierra Calm con sus propias manos, es necesario establecer la causa exacta de la avería. Dado que esta motosierra se refiere a los mecanismos activados por el motor de combustión interna, las principales fallas están asociadas con esta unidad.
Las motosierras de operación más comunes en calma son las siguientes fallas:
- sin arranque del motor
- Funcionamiento inestable del motor de combustión interna inmediatamente después de la puesta en marcha, como resultado de lo cual, tras un breve funcionamiento, la unidad de potencia se apaga espontáneamente;
- el motor en marcha no alcanza su capacidad máxima;
- El aceite está goteando.
El dispositivo de la motosierra carburador Calm
Una de las averías frecuentes del dispositivo de aserrado es también un circuito abierto. Pero no se aplica a los problemas que surgen del funcionamiento del sistema del motor. Por lo general, la reparación de una cadena rota se reduce a reemplazarla por una nueva.
La resolución de problemas, que llevó a la falla de la motosierra, se realiza en el siguiente orden. En primer lugar, compruebe el nivel de gasolina en el tanque. Si el nivel es correcto, proceda a inspeccionar el gatillo. Si el gatillo no muestra signos de rotura, es necesario prestar atención a la bujía.
Si, como resultado de una inspección minuciosa y de verificar la corrección del espacio, se establece que la vela está completamente intacta, entonces el carburador puede ser la causa de los fallos de funcionamiento que lo obligan a reparar la motosierra. Esto sucede a menudo debido al hecho de que este dispositivo está obstruido.
Sin embargo, si la vela anterior se reemplaza por una nueva, el carburador se limpia por completo y la motosierra aún no arranca o, una vez que se ha ganado, se ensordece rápidamente, entonces puede culparse a un grupo defectuoso de cilindro-pistón (CPG). Para poder verificar cualitativamente a todo el grupo, deberá dedicar algo de tiempo a desarmar casi por completo el sistema especificado. En este caso, se comprueba la condición técnica de los anillos del cilindro, pistón y pistón.
Y ahora vamos a considerar cada mal funcionamiento con un poco más de detalle.
Mal funcionamiento del sistema de suministro de combustible.
Repare las motosierras. Calme en caso de mal funcionamiento del sistema de suministro de combustible.
Al verificar el nivel de combustible, es imperativo abrir la tapa del tanque de combustible. Esto debe hacerse incluso si el propietario de la herramienta tiene la confianza de que hay gasolina en el tanque.
A menudo la sierra no puede arrancar debido a la falta de combustible en la cámara de combustión. La razón de esto es a menudo la obturación normal del respiradero: una válvula de derivación especial, que sirve para igualar la presión en el tanque con el consumo gradual de gasolina. En este caso, la reparación de la motosierra se reduce a una limpieza cuidadosa del respiradero con una aguja de coser común.
Solución de problemas de gatillo
La causa de la falla de todo el instrumento puede ser un disparador no operativo o problemas en el sistema de encendido. Si resulta que el arrancador está funcionando normalmente, entonces es necesario verificar el estado de la bujía. Para hacer esto, la vela se apaga y se inspecciona cuidadosamente, prestando atención a la presencia de depósitos extraños en sus electrodos.
El dispositivo es un arrancador de motosierra.
Vale la pena señalar que la presencia de rastros de una cierta propiedad en el lugar donde se formó una chispa habla muy elocuentemente sobre las fuentes de la "enfermedad" de todo el sistema de partida. Tal fuente, en particular, puede ser un carburador. Por lo tanto, la ausencia total de signos de combustible en la vela (su sequedad completa) probablemente indica que el combustible no pasa a la cámara de combustión debido a que el carburador está completamente bloqueado.
Si la gasolina de la vela de la motosierra es fija y el propio dispositivo de corte no funciona normalmente, esto indica un exceso de mezcla de aire y combustible. El motivo de esta condición puede ser un fallo en los ajustes del carburador, la obstrucción de sus boquillas y el arranque incorrecto del mecanismo. En el caso de la fijación en la vela de un depósito característico, es posible hablar con suficiente confianza sobre el funcionamiento incorrecto del carburador o el uso de gasolina de baja calidad.
Con todos los signos anteriores reflejados en la bujía, es necesario retirar el carburador y verificar su estado técnico. Si se detecta un bloqueo, el carburador debe limpiarse a fondo, el dispositivo debe ajustarse de acuerdo con los requisitos tecnológicos y la gasolina utilizada en el tanque debe reemplazarse. Siempre se debe recordar que el carburador es un conjunto bastante complejo que consta de muchos componentes pequeños, piezas y túbulos. Por lo tanto, su reparación debe realizarse con sumo cuidado y cuidado.
Además de restaurar el carburador, debe verificar el soporte y el rendimiento de la bujía y, si es necesario, establecer la separación correcta. Si a la vela y su trabajo no les gusta nada, se recomienda reemplazarla con una vela nueva.
Mal funcionamiento del grupo de pistones de motosierras
A veces el motor de la herramienta no arranca o funciona con interrupciones obvias y sin alcanzar la potencia nominal y máxima debido a un mal funcionamiento del grupo de pistón / cilindro. En este caso, la reparación de la motosierra se realiza en el siguiente orden.
En la culata, los 4 pernos se apagan, después de lo cual el cilindro se retira del bloque. El pistón se revisa cuidadosamente para detectar la presencia de virutas, arañazos y marcas. Su presencia es inaceptable e implica la sustitución del pistón. Sin embargo, no debe haber el menor daño mecánico en el propio cilindro. Puede repararse perforando un espejo para un tamaño de reparación de pistón, o puede ser reemplazado por uno nuevo con un pistón.
De gran importancia para garantizar una presión óptima en la cámara de combustión es la ausencia de signos de desgaste del cuerpo del pistón y de los anillos del pistón. De esto depende en gran medida del funcionamiento normal de las motosierras del motor.
Determinar el grado de deterioro de las piezas solo puede ser después de retirar el grupo de pistones del motor. Los anillos deben estar lo suficientemente apretados y libres para sentarse en el pistón. En presencia o ausencia de desgaste del pistón y los anillos pueden verificarse experimentalmente. Para ello, siga el pistón insertado en el cilindro, gírelo ligeramente en diferentes direcciones. Una carrera del pistón demasiado libre, lo más probable, atestigua su desgaste.
Para eliminar este defecto, perforan el cilindro e instalan piezas de reparación, o cambian todo el conjunto de CPG. De lo contrario, la motosierra no desarrollará la potencia requerida.
Fallos en el sistema de lubricación y su eliminación.
Repare las motosierras necesarias en caso de que haya problemas con el sistema de lubricación. Más a menudo consisten en la ausencia de suministro de aceite a la cadena, como lo demuestra la sequedad aparente de esta última, o en la fuga de aceite.
El fluido lubricante es malo o no fluye en absoluto hacia el circuito, como norma, debido a la obstrucción o al bloqueo completo de los canales de suministro de aceite. Para identificar los lugares de superposición de la corriente de aceite, es necesario examinar cuidadosamente la manguera de aceite y los puntos de sus conexiones. Además, asegúrese de limpiar el filtro de aceite.
Si el aceite gotea, indica una violación de la estanqueidad de los canales de aceite o la manguera. Esto suele ser debido a daños mecánicos. La mayoría de las veces, se retira la manguera inadecuada y se coloca una nueva en su lugar. Pero a veces usan un método menos radical, tratando una manguera dañada con un sellador apropiado.
Por lo tanto, la reparación de la motosierra Stiel debido a la relativa simplicidad de su diseño y la similitud fundamental de su unidad de potencia con muchos otros motores de combustión interna se puede llevar a cabo por su cuenta. Y se puede hacer en condiciones normales del hogar, sin recurrir a la ayuda de técnicos especializados.