Cargador solar hecho a mano para una batería de automóvil: una foto hecha en casa con una descripción de la fabricación.
Cuando conduje un automóvil a la naturaleza, me encontré con una situación repetidamente cuando, por la mañana, después de una estadía nocturna, la batería se descargó. Decidí que tenía que hacer mi propia central eléctrica en un automóvil con energía solar.
Un pequeño panel solar me basta para mantener la carga de la batería, pero debería estar parado en el auto todo el tiempo, y no tengo relings, pero hay dos escotillas: hay menos en la parte delantera y más en la parte trasera.
Compré un panel solar con una capacidad de 25 vatios, corté todo el exceso para encajar en el grosor de la compuerta delantera entre el vidrio y la cortina que cubre la escotilla.
En la foto: vista superior.
Vista desde la cabina.
Pegue con cinta adhesiva de doble cara y en tres puntos apoyados para que no se caiga.
Donde se abre la manija y en el lado opuesto en las esquinas, solo espaciadores.
En el perímetro, lo pegué con la cinta adhesiva transparente habitual, como sellado, para que el polvo no cayera y no pusiera una capa sobre el panel solar.
Compré un controlador en eBay para un panel solar de 10 amperios, con un margen de potencia.
Lo instalé en el panel de instrumentos.
El controlador está conectado al panel solar, a la batería y a las tomas del panel de instrumentos.
Si bien solo los zócalos del tablero de instrumentos están conectados a través del controlador, planeo instalarlos en la cabina y conectarlos de la misma manera.
Conclusiones: el panel solar actual no es suficiente para la plena autonomía, por lo que los planes para ordenar un conjunto para la autofabricación de un panel solar.
Según mis cálculos, si toda la superficie de la escotilla se utiliza de la manera más eficiente posible, la potencia del panel será al menos el doble de grande, y si no utiliza obleas de silicio policristalino, sino monocristalinas más caras,
entonces la potencia puede elevarse a 70-80 vatios.
Además, puede poner un mejor controlador, que tenga en cuenta el tipo de batería,
Para una gestión más eficiente del proceso de carga.
En el automóvil también hay una segunda escotilla, que es dos veces y media la primera, se puede insertar un panel solar extraíble durante la duración del viaje.
Autor: Maxim. Fuente de