¿El refrigerador no se enciende y necesita averiguar la causa de la avería? ¿Está eligiendo una nueva unidad y desea comprender la diferencia en el principio de funcionamiento de los diferentes modelos? El circuito eléctrico del refrigerador, que refleja la interacción de sus componentes principales, ayudará en esto.
Al comprender el principio de funcionamiento, puede evitar engañar a los maestros o reparar el refrigerador usted mismo, así como reducir el riesgo de averías y aumentar la vida útil del dispositivo. En este artículo, consideraremos diagramas de dispositivos de varios tipos: una cámara y 2 - 3 cámaras, con y sin el sistema NoFrost, dos compresores, con control mecánico y electrónico.
Diagrama esquemático del dispositivo frigorífico
30 - Hace 40 años, los refrigeradores domésticos tenían una estructura bastante simple: el motor-compresor se ponía en marcha y se apagaba mediante 2 a 4 dispositivos, no se trataba de usar tableros de control electrónicos.
Los modelos modernos tienen muchas opciones adicionales, pero el principio de funcionamiento sigue siendo el mismo.
En los refrigeradores más antiguos, todo el equipo adicional se reduce a un indicador de encendido y una bombilla en el compartimiento del refrigerador, que se apaga con un botón cuando se cierra la puerta.
El termostato es el principal y único control que el usuario puede usar para ajustar el funcionamiento del viejo refrigerador, generalmente ubicado dentro del compartimiento del refrigerador. Debajo de la palanca de potencia, una manija giratoria, se oculta el resorte del fuelle. Se contrae cuando la cámara está fría, abriendo así el circuito eléctrico y apagando el compresor.
Tan pronto como sube la temperatura, el resorte se expande y cierra el circuito nuevamente. La perilla con indicadores de la fuerza de congelación del refrigerador regula el rango de temperatura permitido: el máximo en el que arranca el compresor y el mínimo en el que se suspende el enfriamiento.
El relé térmico cumple una función de protección: controla la temperatura del motor, por lo que se encuentra justo al lado, a menudo combinado con el relé de arranque. Si se superan los valores permitidos, que pueden ser de 80 grados o más, la placa bimetálica del relé se dobla y rompe el contacto.
El motor no recibe energía hasta que se enfría. Esto protege contra la falla del compresor debido a un sobrecalentamiento y un incendio en la casa.
El motor-compresor tiene 2 devanados: de trabajo y de arranque. El voltaje al devanado de trabajo se suministra directamente después de todos los relés anteriores, pero esto no es suficiente para comenzar. Cuando aumenta el voltaje en el devanado de trabajo, se activa el relé de arranque.Da un impulso al devanado de arranque y el rotor comienza a girar. Como resultado, el pistón se comprime y empuja freón a través del sistema.
El motocompresor comprime y bombea freón a través de los tubos del sistema, lo que asegura la transferencia de calor desde las cámaras frigoríficas hacia el exterior, enfriando los productos
En general, el ciclo de funcionamiento del frigorífico se puede describir de la siguiente manera:
- Conectándose a la red. La temperatura en la cámara es alta, los contactos del termostato están cerrados, el motor arranca.
- El freón en el compresor se comprime, su temperatura aumenta.
- El refrigerante se empuja hacia el serpentín del condensador ubicado detrás de la parte posterior o en la bandeja del refrigerador. Allí se enfría, cede calor al aire y pasa a estado líquido.
- A través del secador, el freón entra en un delgado tubo capilar.
- Al ingresar al evaporador ubicado dentro de la cámara del refrigerador, el refrigerante se expande dramáticamente debido al aumento en el diámetro de los tubos y la transición a un estado gaseoso. El gas resultante tiene una temperatura inferior a -15 grados, absorbe el calor de las cámaras del frigorífico.
- Freón ligeramente calentado entra en el compresor y todo vuelve a empezar.
- Después de un tiempo, la temperatura dentro del refrigerador alcanza los valores establecidos, los contactos del termostato se abren, el motor y el movimiento del freón se detienen.
- Bajo la influencia de la temperatura ambiente, de nuevos productos calientes en la cámara y al abrir la puerta, la temperatura en la cámara sube, el termostato cierra los contactos y comienza un nuevo ciclo de enfriamiento.
Este diagrama describe exactamente el funcionamiento de los viejos refrigeradores de una sola cámara, en los que hay un evaporador.
Los frigoríficos de una cámara tienen un congelador pequeño, no separado por aislamiento térmico del principal, con una puerta. La comida en el frente del congelador puede descongelarse
Por lo general, el evaporador es el cuerpo del congelador en la parte superior de la unidad, no aislado del compartimiento del refrigerador. Consideraremos más a fondo las diferencias en el dispositivo de otros modelos.
Modelos de dos cámaras y dos compresores
En la mayoría de los modelos de dos cámaras disponibles, existe un circuito de freón común: después de pasar por el evaporador del congelador, el refrigerante se envía a la cámara principal y solo de allí al compresor.
La diferencia de temperatura se logra por una diferencia significativa en la longitud de la bobina, que no se pudo reflejar en el diagrama: en el congelador, cubre completamente 4 bordes, y en el compartimiento con temperatura positiva, solo una pequeña parte de la parte posterior muro
El motor se apaga mediante una señal de un interruptor térmico ubicado en la cámara principal, el circuito eléctrico general no difiere de los modelos de una sola cámara.
En los refrigeradores No Frost, este sistema a menudo se implementa con un evaporador común ubicado en la partición entre las cámaras. La diferencia de temperatura está regulada por turbinas y el número de conductos de aire, hablaremos más sobre estos modelos y sus componentes eléctricos más adelante.
Los modelos de dos compresores le permiten controlar de forma independiente la temperatura en cada cámara. De hecho, estos son dos dispositivos separados e independientes en una carcasa; en consecuencia, el circuito eléctrico está completamente duplicado: un termostato separado para cada cámara, un relé de arranque separado para cada compresor.
El control de temperatura independiente en cada cámara también es posible con un compresor, con un sistema de dos circuitos. Puede implementarse de varias formas: con la ventaja de congelación o circuitos completamente independientes.
En el primer caso, el termostato de la cámara de refrigeración cierra la válvula cuando se alcanza la temperatura establecida y el freón comienza a circular en un pequeño círculo, solo a través del congelador. El compresor se detiene cuando se abren los contactos del termostato del congelador.
El sistema de dos circuitos permite lograr un control de temperatura independiente de las cámaras sin aumentar el consumo de energía y el nivel de ruido, en igualdad de condiciones, es más económico que los modelos de dos compresores.
En la segunda versión, el freón tiene la capacidad de circular por cualquiera de los circuitos o por ambos a la vez, y este proceso se regula abriendo y cerrando ciertas válvulas a la señal del tablero electrónico de control.
Frigoríficos de tres cámaras y zona de temperatura cero
La carne, las aves y el pescado frescos no se almacenan por mucho tiempo en el compartimiento principal del refrigerador y, cuando se congelan, pierden algunas de sus propiedades útiles, sabor y aroma. A menudo tienen una caja separada con una temperatura cercana a cero, o incluso una cámara separada.
La temperatura en la zona de frescura se mantiene con mayor precisión en las siguientes condiciones:
- cámara separada con su propio evaporador y termistor, sistema de circulación de freón de dos o tres circuitos. La opción es bastante cara y voluminosa, pero el volumen de la cámara es significativo;
- compartimento aislado en el compartimento principal del frigorífico con sistema No Frost, equipado con conductos de aire adicionales ajustables manualmente desde el evaporador y un termómetro. La precisión de la temperatura depende del ajuste manual oportuno;
- similar a la versión anterior, en la que las compuertas de aire están controladas por una unidad electrónica.
Una opción alternativa es el enfriamiento del evaporador "llorón" de la cámara principal.
La zona de frescura se ubica con mayor frecuencia entre los compartimentos del congelador y el refrigerador, se enfría mediante un flujo de aire adicional desde el primero
Como puede ver, la zona cero se puede implementar en refrigeradores con diferentes circuitos eléctricos, para garantizar su funcionamiento se puede incluir adicionalmente un termostato o termistor, así como una placa electrónica de control ampliada.
Sistema No Frost y autodescongelación
Los refrigeradores descritos anteriormente tienen un sistema de descongelación por goteo. Esto significa que el evaporador "llorón" está instalado en la cámara de refrigeración: durante el período de inactividad del compresor, la escarcha se derrite naturalmente, porque la temperatura en la cámara está por encima de cero.
El agua resultante fluye a través de canaletas especiales a través de un tubo hacia un recipiente ubicado arriba o cerca del motor. Más tarde, el motor en marcha se calienta mucho y el agua se evapora. Un congelador con un sistema de este tipo nunca se descongela solo, además, se forma escarcha no solo en las paredes de la cámara, sino también en los productos.
Frigoríficos No Frost no necesitan descongelarse, no verás escarcha en sus cámaras, ni siquiera en el congelador. Un rasgo característico de estos modelos es la presencia de un ventilador que distribuye aire frío desde el evaporador a las cámaras.
Los frigoríficos No Frost cuentan con relés de arranque y protección estándar, relé térmico avanzado, así como ventilador y resistencias para descongelación automática
El serpentín de refrigeración en sí mismo en estos modelos no se parece a la placa de metal macizo habitual, sino al radiador de un coche o al serpentín del condensador en la parte trasera de los frigoríficos viejos.
En el esquema general de funcionamiento del frigorífico, los nuevos elementos se comportan de la siguiente manera:
- ventilador o turbina arranca junto con el compresor y distribuye uniformemente el aire frío por todas las cámaras;
- cuando el interruptor térmico abre los contactos que alimentan el motor por alcanzar la temperatura configurada, al mismo tiempo también se apaga el ventilador;
- cada 8 - 16 horas el termostato enciende el elemento calefactor. Este es un tapete o alambre eléctrico que calienta el serpentín del evaporador para descongelarlo. El aire caliente no entra en las cámaras del frigorífico porque el evaporador está oculto y el ventilador está apagado;
- cuando toda la escarcha se ha descongelado, el interruptor de compensación de temperatura apaga la calefacción;
- además, el termostato puede controlar una compuerta que regula el suministro de aire frío a la cámara principal a través de los canales.
La descongelación de tales refrigeradores es similar a un evaporador "llorón" en una sola forma: el agua resultante también fluye a través de los canales hacia un recipiente cerca del motor.
El evaporador y el ventilador se pueden ocultar en la partición entre las cámaras, y se utiliza una cantidad diferente de conductos de aire y amortiguadores móviles para controlar la temperatura.
El esquema descrito anteriormente es el más primitivo. La mayoría de los modelos modernos se controlan de forma centralizada, desde una placa electrónica.
La principal desventaja de los refrigeradores No Frost es que los alimentos se secan debido a la constante circulación de aire. Todo debe almacenarse en recipientes con tapas herméticas o envueltos en papel de aluminio.
Electrolux ofrece una solución original al problema en el sistema Frost Free. En estas unidades, el congelador funciona según el sistema No Frost, y en la cámara de temperatura positiva se instala un evaporador clásico "llorón" . El diagrama de cableado es básicamente idéntico al de los sistemas antiescarcha estándar.
Refrigeradores electrónicos inteligentes
Los termostatos clásicos, con una perilla giratoria mecánica y un fuelle en el interior, son cada vez más raros en los refrigeradores modernos.Están dando paso a placas electrónicas capaces de gestionar una variedad cada vez mayor de modos de funcionamiento y opciones adicionales para el frigorífico.
La función de determinar la temperatura en lugar del fuelle la realizan sensores - termistores. Son mucho más precisos y compactos, a menudo instalados no solo en cada compartimento del refrigerador, sino también en el cuerpo del evaporador, en la máquina de hielo y fuera del refrigerador.
Muchos refrigeradores modernos tienen un regulador de aire eléctrico, lo que hace que el sistema No Frost sea lo más eficiente, conveniente y preciso posible.
La electrónica de control de muchos refrigeradores está hecha en dos tableros. Uno puede llamarse usuario: se usa para ingresar configuraciones y mostrar el estado actual. El segundo es sistémico, a través del microprocesador controla todos los dispositivos del refrigerador para implementar el programa especificado.
Un módulo electrónico separado permite el uso de un motor inversor en refrigeradores.
Dichos motores no alternan los ciclos de funcionamiento a máxima potencia y el tiempo de inactividad, como es habitual, sino que solo modifican el número de revoluciones por minuto, en función de la potencia requerida. Como resultado, la temperatura en las cámaras del refrigerador es constante, se reduce el consumo de energía y se aumenta la vida útil del compresor.
El uso de tableros de control electrónicos amplía increíblemente la funcionalidad de los refrigeradores.
Los modelos modernos pueden equiparse con:
- panel de control con o sin pantalla, con posibilidad de seleccionar y configurar el modo de funcionamiento;
- muchos sensores de temperatura NTC;
- fanáticos de FAN;
- con motores eléctricos adicionales M - por ejemplo, para picar hielo en una máquina de hielo;
- Calentadores HEATER para sistemas de descongelación, barra de hogar, etc.;
- con electroválvulas VALVE - por ejemplo, en un refrigerador;
- interruptores S/W para controlar el cierre de la puerta, la inclusión de dispositivos adicionales;
- Adaptador Wi-Fi y mando a distancia.
Los circuitos eléctricos de tales dispositivos también se pueden reparar: incluso en el sistema más complejo, un sensor de temperatura defectuoso o una bagatela similar a menudo causa un mal funcionamiento.
Los refrigeradores side-by-side con controles de pantalla táctil, máquina de hielo, enfriador incorporado y muchas opciones de personalización están controlados por una placa electrónica bastante extensa y compleja.
Si el refrigerador tiene "errores" y se niega a ejecutar correctamente el programa especificado, o no se enciende en absoluto, lo más probable es que el problema esté relacionado con la placa o el compresor, es mejor confiar la reparación a un especialista .
Conclusiones y video útil sobre el tema
Cómo se arregla y funciona el compresor de un refrigerador doméstico se describe clara y detalladamente en este video:
Y aquí en el stand montan y conectan todos los elementos del circuito eléctrico de la nevera No Frost:
Toda la variedad de refrigeradores domésticos modernos se reduce a un diagrama de circuito, mejorado y complementado con varios componentes. No importa cuán diferente sea el Indesit del último modelo del antiguo Minsk, producen frío según el mismo principio.
Los circuitos eléctricos de los refrigeradores económicos y viejos son bastante fáciles de reparar en el hogar de acuerdo con un esquema típico, mientras que los tableros de control electrónicos difieren para cada serie. Pero incluso ellos tienen una estructura general similar.
¿Qué refrigerador prefieres? ¿Pudiste aprender algo nuevo, interesante y útil de este artículo? Comparta su opinión, experiencia y conocimiento en los comentarios a continuación.