Cabrestante hecho a mano desde el inicio: cabrestante de dibujos, toma de fotografías caseras.
Para la fabricación de un cabrestante hecho en casa, el autor usó un motor de arranque de la VAZ 21015. El motor del vehículo de arranque está diseñado para trabajos a corto plazo y se sobrecalienta rápidamente, pero es muy adecuado para la fabricación de un cabrestante eléctrico.
También necesitaremos una caja de engranajes de reducción del perforador, puede encontrar la caja de cambios en el mercado de pulgas. En este producto hecho en casa, el autor recogió la caja de cambios de un viejo taladro de fabricación soviética con una relación de 1 x 20.
El eje del motor debe estar conectado al eje de la caja de engranajes, esto se puede hacer usando un manguito de transición y pasadores de chaveta o simplemente soldarlos con soldadura.
Montado en un solo estuche.
Ahora haremos un tambor para el cabrestante a partir de un tubo de metal y una lámina de metal de 3 mm de espesor.
Se fija un perno en el tubo para sujetar el cable.
Corte dos círculos del metal con un orificio en el medio y suéltelos al tubo.
Para el tambor es necesario soldar el engranaje con el eje. En este producto hecho en casa, el eje con el engranaje se toma del mecanismo retirado de la válvula de aceite.
El tambor gira sobre dos cojinetes que están soldados a las tapas del marco del cabrestante.
Cubiertas laterales.
Tambor con conjunto de engranajes.
Alternativamente, puede tomar dibujos del cabrestante manual del tambor.
Para evitar que el cable vuele desde el tambor al cuerpo del cabrestante, soldamos el ojo guía.
Tachuelas montadas.
La caja de cambios está fija en el bastidor del cabrestante, el autor ha adjuntado la caja de cambios con la ayuda de un tapón de tubería para el corte de roscas.
Comparamos el eje del engranaje de la caja de engranajes con la rueda dentada del tambor. Relación de engranajes del engranaje 1 x 5.
Diagrama de cableado del reverso en el cabrestante.
Enrollamos el cable en el tambor, el grosor del cable es de 6 a 10 mm.
Sugerencia No conecte el cabrestante eléctrico a la batería del automóvil cuando el motor está apagado, la batería se descargará en unos minutos.
Tampoco puede aferrarse al cable metálico del automóvil desde el cual se alimenta el cabrestante eléctrico, como opción puede usar un cable de tela o rehacer la unidad de cepillo en el motor eléctrico, aislar la masa en el cabrestante.
El cabrestante hecho por sí mismo del motor de arranque sacará silenciosamente el automóvil del pasajero fuera del barro, incluido el “pan” UAZ.
Autor casero: Nikolay Evdokimov.
Un video interesante: el autor muestra su cabrestante hecho a sí mismo del motor de arranque VAZ 21010.