Reemplazo
La necesidad de reemplazo pone a los propietarios de motobloques en una opción. Cómo elegir un aceite eficaz y de alta calidad adecuado para la unidad existente. Todos probablemente saben que el motor se debe verter en el motor y el engranaje de transmisión en la caja de cambios. Antes de resolver este problema, debe leer atentamente las instrucciones (usuario de la unidad) y completar el producto recomendado por el fabricante.
Reemplazar, en primer lugar, evita daños prematuros en el motor, lo enfría durante el funcionamiento a plena carga (potencia), elimina los productos de combustión y evita la corrosión.
Marcado
El tipo de aceite que se vierte en el motobloque y el etiquetado a utilizar depende de la marca de su unidad. Si tiene un motobloque diésel en operación, entonces necesita usar diésel, invierno o verano, dependiendo de la temporada. En un timón de gasolina, es necesario llenar el SAE 30 semisintético 5 W 30 o 10 W 30, si lo usa en invierno, luego 0 W 40.
Preste atención al elegir el aceite en su viscosidad y categorías de funcionamiento. La viscosidad determina las condiciones climáticas bajo las cuales trabajará el caminante. Son de temporada baja: universales, de verano, muy viscosas y de invierno, de baja viscosidad .
Composición química
La composición química distingue aceites de motor basados en minerales, sintéticos y semisintéticos:
- A base de minerales más baratos, se producen por destilación a partir de fuel oil. Bien probado, pero cuando el clima helado aumenta la viscosidad;
- Sobre una base sintética producida por síntesis molecular, su composición es resistente a temperaturas extremas;
- Sobre una base semisintética se obtiene mezclando en diferentes proporciones de bases minerales y sintéticas. Tal composición de la mezcla exhibe características más estables.
Utilice los siguientes tipos de aceites recomendados por los fabricantes:
La unidad se utiliza en invierno, a temperaturas bajo cero - SA;- La unidad funciona a una potencia promedio - SB Se caracteriza por una oxidabilidad débil con buenas propiedades lubricantes y protección anticorrosiva;
- El motor no está equipado con un sistema PCV-SC Reduce la formación de depósitos en un amplio rango de temperaturas, así como el desgaste y la corrosión del motor;
- Motor con equipamiento PCV - SD, que tiene mejores cualidades características que el anterior.
Valores de letras y números en el marcado de aceites:
- ASEA: el número más grande dice que las funciones aumentan las oportunidades en grandes cargamentos;
- W - Cuanto menor sea el valor del número delante de la letra, por ejemplo, 0W, significa que está bien adaptado a las condiciones de bajas temperaturas;
- API - dice qué motor, es decir, gasolina o diesel. Gasolina con un prefijo, y diesel con un prefijo;
- GOST 17479, 1−85.- doméstico;
- 4 - usado para motor de cuatro tiempos, etc .;
- EC: ahorro de energía, cuanto mayor sea el valor, mejor será el petróleo.
En la clasificación de las figuras, determine la viscosidad y las letras, a qué grupo pertenece y sus propiedades. Los hechizos para toda estación están escritos por una fracción, el numerador es la fracción de invierno y el denominador es el de verano.
Selección de aceite
Como se mencionó anteriormente, la caja de engranajes es la potencia principal del motorbloque y un elemento importante del diseño. Dependiendo del fabricante, puede haber diferencias en las cajas de engranajes.
En cuanto al repostaje, es necesario utilizar aceites para engranajes. Muchos propietarios de cultivadores plantean la pregunta: cómo elegir el aceite para el engranaje de reducción del timón, a qué hora cambiarlo, qué tipo de aceite verter en el timón, en qué cantidades. Todos estos datos que necesitas saber.
La mejor solución sería utilizar las recomendaciones del fabricante de la unidad.
Si no hay instrucciones para su dispositivo, le daremos un ejemplo de los aceites de transmisión populares:
- Sintéticos: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Transsynfe total 75w90;
- Semisintéticos: Tdl75w90, Nfj 75w80. TNC trans gipoide super 75w90;
- Base mineral: 75W80 BV, EPX 80W90 GL5, Lukoil 80W90 TM-4.
La mayor popularidad de uso - motobloques domésticos: Tap-15, Tm-5, Tap, Tad-17i. Semisintéticos - ZIC 10W40.
Es importante Antes de comenzar a trabajar en el nuevo motobloque, es necesario entrar. Después de 25-30 horas de funcionamiento, debe cambiar el aceite. Posteriormente, cambia después de 180 a 200 horas de trabajo, si la unidad no está en funcionamiento, luego cada uno y medio a dos años.