El anfibio original para vehículos todo terreno con orugas, construido por el artesano Sergey Korolev, su vehículo todo terreno "VKS-1" puede moverse tanto en tierra como en el agua. En este artículo, veremos una foto de un paso a paso del ensamblaje de un anfibio con una descripción detallada, así como un video de las pruebas de un vehículo hecho en casa en tierra y agua.
Características de los anfibios:
- Motor - VAZ 2108.
- Puentes - VAZ 2101.
- Engranaje reductor - VAZ 2121.
- Las orugas son accionadas por ruedas motrices.
- Hélice del motor fueraborda Whirlwind.
- Longitud total - 3, 2 m.
- Ancho - 1, 85 m.
- Altura del barco - 0, 8 m.
- Velocidad máxima - 40 km / h.
Dimensiones generales caseras.
La foto muestra el proceso de ensamblaje de anfibios de vehículos todo terreno rastreados.
Desde los tubos de perfil se cocina el armazón.
Los puentes están soldados al marco.
La chapa está soldada al bastidor.
Para el montaje de las ruedas se utilizan aquí tales ejes.
Bujes de tracción de ruedas soldados.
Los ejes para ruedas están soldados al cuerpo.
El proceso de pintar el fondo.
Guia de orugas para orugas.
Para la fabricación de orugas, el autor utilizó cintas del aserradero, el grosor de las cintas era de 8 mm. Las pistas se adjuntan a las cintas.
Aquí está la oruga terminada.
El tornillo se instala en el cubo desde la VAZ 2108. La rotación se transmite desde la caja de engranajes, el tornillo es giratorio y puede girar mientras navega.
Gire el tornillo que lleva el gato del coche.
El video muestra el trabajo del tornillo.
El motor está instalado longitudinalmente.
Caja de cambios y embrague de VAZ 2121.
El eje de transmisión tuvo que ser acortado un poco.
La chapa está soldada al chasis del vehículo todo terreno.
Desde el enchufe del coche, el autor hizo un dispositivo para estirar las pistas.
Las orugas se visten sobre ruedas de vehículos todo terreno.
Para hacer un lugar para los pasajeros, la parte superior tenía que ser renovada y ligeramente aumentada.
Para controlar a los anfibios, el autor incorporó una solución interesante: no hay palancas de control habituales como los vehículos sobre orugas, el volante está parado aquí.
El principio de la dirección es el siguiente: las palancas están soldadas al bastidor de la dirección; al girar el volante, giran sobre sus ejes y crean presión en los cilindros de los frenos, por lo que una de las vías disminuye y el anfibio gira.
Las gafas se cortan y se insertan a través de juntas.
Sistema de escape.
Dentro de la cabaña.
Dos ventiladores suministran aire al radiador, el aire se extrae a través de las rejillas en el cuerpo del vehículo todo terreno.
El autor decidió pintar su anfibio de una manera tan original.
Además se hizo hoja de cuchilla removible para despejar la nieve.
El autor de "VKS-1" casero - Sergey Korolev.
Recomiendo ver un video interesante sobre la natación en un vehículo todo terreno.
Video de la cabina anfibia.