- Objeto del dispositivo.
- Tipos de dispositivos
- Opción simple a partir de materiales de desecho.
- Sistema de fabricación con accionamiento universal.
- Consejos de construcción
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El cabrestante es un invento antiguo que apareció antes del estudio de las leyes físicas por parte del hombre. El dispositivo funciona de acuerdo con el principio de una palanca: el operador aplica poco esfuerzo al mango y el dispositivo mueve objetos pesados. Una cosa indispensable para los automovilistas o jardineros, pero caro. Hacer un torno hecho a mano a mano resuelve el problema de los altos precios. Por un poco de dinero puedes hacer un diseño de cualquier complejidad.
Objeto del dispositivo.
Al conducir fuera de la carretera, el conductor puede encontrar un obstáculo insuperable. Entonces el coche tendrá algo que sacar de la tierra o la arena. El cabrestante es una herramienta ideal para esto. Algunos autos tienen un dispositivo de fábrica en el parachoques delantero. La adquisición del torno terminado puede "volar en" una suma redonda, por lo que hay un sentido de su producción independiente a partir de medios improvisados.
Un cabrestante de fábrica o de fabricación propia con accionamiento manual (o accionado eléctricamente desde un motor de arranque) le permite sacar un automóvil sin un tirón. Los entusiastas de los automóviles con experiencia prefieren solo sus propios dispositivos, que se correspondan totalmente con sus necesidades. Los tornos de fábrica a menudo rechazan o cuestan mucho dinero.
Hay diferentes tipos de diseños. Es imposible decir inequívocamente cuál es mejor. Diferentes tipos se utilizan para diferentes situaciones y propósitos.
Tipos de dispositivos
La clasificación es lo primero que debe saber sobre el equipo de tracción. Se dividen según el tipo de construcción, el accionamiento y las características técnicas. Algunos tipos de cabrestantes son fáciles de realizar de forma independiente: este es el mecanismo más simple con un accionamiento manual . Y las estructuras complejas funcionarán de manera confiable solo en la producción de la fábrica.
Estos detalles se deben tener en cuenta al elegir el tipo para producción independiente. Hay tornos desmontables y estacionarios. La primera opción se puede desmontar del automóvil, realizar el mantenimiento o el uso para otros fines económicos.
Clasificación según el tipo de accionamiento:
- Manual Sus ventajas son de pequeño tamaño y peso relativamente ligero. El trabajo sigue el principio del tambor. El cable se tensa en una bobina separada y se gira girando manualmente. La desventaja radica en limitar la masa con la que es posible trabajar, no más de 1 tonelada.
- Mecánica El tambor con el cable hace girar el motor de la máquina. El diseño tiene una gran masa, por lo que los motoristas rara vez lo utilizan.
- Eléctrica La mejor opción - el tambor acciona el motor. Este último es alimentado por una batería o sistema eléctrico del automóvil. Capacidad de carga en esta versión - 4 toneladas.
- Hidraulico El diseño es complicado, pero funciona en silencio y con una gran fuerza de tracción. Pero tales sistemas no son confiables y tienen un alto costo. Otra desventaja es que es imposible fabricar un sistema de accionamiento hidráulico por su cuenta.
El torno de mano es ideal para hacer tus propias manos. El sistema tiene un diseño simple que es fácil de hacer a partir de materiales de desecho. Faltan piezas móviles complejas. Solo es necesario determinar los parámetros. Si lo desea, puede poner un motor eléctrico en un dispositivo de este tipo, lo que le ahorrará trabajo físico.
Opción simple a partir de materiales de desecho.
Algunos automovilistas a menudo viajan al campo o al bosque, como resultado de los cuales pueden surgir problemas con la superación de áreas difíciles: lodo y arena. El auto se atasca, y tienes que luchar con cómo sacarlo. El torno manual más simple hecho en casa se puede hacer en condiciones de campo.
Materiales de
- Tubos de chatarra y chatarra.
- Cable
- Corte de tubo para la palanca.
Apenas en el camino los materiales estarán contigo. Pero todo lo que necesitas se puede encontrar en el pueblo más cercano. En lugar de un cable, una cuerda fuerte servirá.
Procedimiento de fabricación:
- Conduzca una palanca o tubo de pequeño diámetro en el suelo para obtener un eje.
- Un tubo de mayor diámetro está unido al eje al que está conectado el cable.
- Bajo la vuelta inferior de la palanca de deslizamiento del cable. Esto podría ser otro tubo, una pala de una pala, un palo. Lo principal es que el material es duradero.
Dicho dispositivo, que se ensambla en diez minutos, puede mover cualquier peso del lugar, y no solo el automóvil. La palanca se gira de manera que el cable se enrolla en el tubo. Dicho cabrestante manual ayudará a resolver rápidamente los problemas de movimiento de cargas pesadas. Este no es un dispositivo completo, pero se encargará de la tarea.
Sistema de fabricación con accionamiento universal.
El sistema de accionamiento manual es fácil de fabricar. De las habilidades especiales del maestro solo se requiere la posesión de la máquina de soldar. Para trabajar encaja cualquier metal. La apariencia del dispositivo no es tan importante, lo principal es el rendimiento y la resistencia a altas cargas. El marco no debe estar deformado.
Materiales y herramientas:
Tubo rectangular para el marco.- Eje para el tambor, puede utilizar un tubo redondo.
- Chapa metálica con un espesor de al menos 3 mm para la fabricación de discos de tambor.
- Espárragos con rosca M10-M12 longitud 24 cm - 6 piezas, tuercas.
- Un tubo de diámetros de 14 mm - 6 longitudes iguales de 20 cm.
- Estrellas - grandes y pequeñas. Cadena
- El cubo para asegurar el tambor al eje, y el eje para sujetar al marco.
- Palanca para conducir.
- Cable con carabina.
- Soldadura y electrodos.
- Disco búlgaro y esmerilado.
- Pintura e imprimación.
- Llaves en el conjunto.
Algunos materiales se compran mejor, por ejemplo, tubos para espárragos y un eje. El resto puede ser recogido de viejos mecanismos - automóviles o motocicletas. El metal encajará cualquiera, incluso estando en uso.
Procedimiento de fabricación:
Lance un dibujo, ya que será más fácil navegar durante el ensamblaje; no tendrá que detenerse para adivinar el producto semiacabado y pensar cómo proceder.- Recorte las partes del marco de la sección de tubo de 2 a 2 cm. Conecte las partes del marco de manera estrictamente perpendicular. El corte en los espacios en blanco se realiza en un ángulo de 45 grados.
- Coloque los espacios en blanco del marco en una superficie plana. Las uniones se fijan por puntos mediante soldadura, después de lo cual se verifica si todo está instalado correctamente. Los ángulos de conexión deben ser estrictamente 90 grados. En ausencia de precisión, haga correcciones y luego suelde los detalles.
- La escala es eliminada por el molino con una muela. El marco acabado se lija y luego se recubre con una imprimación. Después del secado se pinta el último metal con esmalte en 2 capas. Puedes usar pintura regular. El objetivo es proteger el metal de la corrosión, ya que las condiciones de operación serán difíciles, con suciedad y humedad.
- Haciendo un tambor. Toman una lámina de metal y cortan 2 círculos, su diámetro es de unos 30 cm. Deben hacerse 7 agujeros en cada círculo:
- Uno en el centro. El diámetro debe coincidir con el tamaño del eje.
- 6 hoyos a una distancia de 7 cm.
- Sujete los discos juntos con la ayuda de los pines. El perno se empuja en el orificio de un disco en posición vertical. Ponen tubos con un diámetro de 14 cm en los pernos e instalan un segundo disco en ellos. Los pernos prisioneros no solo deben asegurarse con tuercas, sino que además deben reforzarse con tuercas de seguridad para obtener conexiones confiables.
- El tambor está listo, ahora están montando el eje. Está hecho de tubo metálico, pero puede tomar el producto terminado de cualquier mecanismo. La última opción es preferible: dado que la precisión de los detalles de fábrica es mayor, las vibraciones del tambor serán pequeñas o totalmente ausentes.
Desde el lado exterior del tambor en el eje, monte el asterisco de gran diámetro. Un asterisco de una caja de cambios de la motocicleta hará. Para asegurar el tambor al marco, los lados exteriores del eje deben estar en forma de cubo.- El conjunto del tambor con el eje montado a través del cubo en el marco. Fijar el diseño con tornillos. Antes de montar el tambor, prepare una almohadilla en el marco. Se instalará el accionamiento - manual o eléctrico. Cuando se utiliza un motor eléctrico, se coloca un motor en la plataforma, en el eje del cual se fija un pequeño asterisco.
- A menudo, coloque el accionamiento universal: en la parte posterior del eje de salida del motor eléctrico, coloque el asa. En ausencia de electricidad, el torno se puede girar manualmente.
- Es importante apretar adecuadamente la cadena. No debe caerse, pero la tensión fuerte es inaceptable, porque las estrellas se desgastarán más rápido y la cadena podría romperse. Compruebe la tensión de la cadena desplazando el tambor; la cadena no debe restringir su rotación al desenrollar el cable.
- Fije el extremo del cable en el eje y enróllelo sobre el tambor. Por el otro, el extremo libre del cable, cuelga una carabina.
- En un extremo del bastidor sujetar el vástago. Con él, el cabrestante se fija en el chasis del coche.
El cabrestante se crea en un día. Dado que se instalará en el SUV, las condiciones de operación serán apropiadas. Para que la suciedad y los sedimentos no golpeen el tambor, se cubre con una carcasa. Por lo tanto, el mecanismo durará más y el cable no se desgastará.
El diseño es simple, confiable, es fácil hacerlo usted mismo . Sí, carece de la capacidad de cambiar la relación de transmisión, no hay reversa y otras funciones adicionales. El cabrestante eléctrico, creado por sus propias manos, es capaz de arrastrar una carga pesada a través del terreno, ya sea un automóvil u otra gravedad.
Consejos de construcción
El desarrollo del diseño se lleva a cabo cuidadosamente, así como el montaje. La tarea es tratar cada operación de la manera más responsable posible. El objetivo es construir con alta calidad. Esto evitará problemas al operar en condiciones extremas. Por lo tanto, forzar el trabajo no vale la pena, incluso si es muy necesario.
Pasos para lograr una alta calidad de construcción:
Trabajo realizado de forma lenta, significativa. No se puede usar una unidad en bruto, sin terminar.- Sigue el dibujo.
- Las soldaduras son tratadas con un compuesto anticorrosivo. La soldadura se realiza en ácido carbónico para obtener una costura de alta calidad.
- El panel de control de la unidad eléctrica se lleva a cabo en el lugar más remoto desde las partes giratorias.
- El cableado eléctrico está cuidadosamente aislado. Los contactos protegen el aislamiento adicional de la humedad y la suciedad.
Un resultado negativo a menudo surge debido a acciones apresuradas. El problema de mover mercancías en el plano horizontal con su dispositivo se resolverá con éxito. Para levantar cargas sobre el suelo, debe jalar el cable a través de un soporte fuerte.