- Características del dispositivo de estufa.
- El orden de trabajo
- ¿Cómo mejorar el diseño?
- Instalación y prueba de encendido.
- Conclusiones y video útil sobre el tema.
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Para un automovilista, el aceite drenado es un desperdicio normal, y para un buen propietario es un combustible asequible y valioso. Por ejemplo, puede construir un horno para trabajar una tubería y usarlo para calentar un garaje u otro cuarto de servicio.
Debe admitir que dicha solución es económicamente ventajosa, ya que resulta ser un doble ahorro: en la compra de combustible y una unidad de calefacción. ¿Quieres construir una estufa para funcionar, pero dudas de que se materializarán tus planes? Te ayudaremos en este asunto.
El artículo describe el ensamblaje del dispositivo, así como un plan paso a paso para la implementación de trabajos con una descripción detallada de cada etapa del ensamblaje. Siguiendo las instrucciones, usted puede construir y poner en funcionamiento la estufa.
Características del dispositivo de estufa.
El diseño del horno no es mucho más complicado que el de la estufa habitual.
El dispositivo incluye los siguientes elementos principales:
- cámara inferior para combustible;
- tubo perforado;
- camara superior
- chimenea
También se necesitarán piezas auxiliares, como una tapa de chimenea, un dispositivo de reabastecimiento de combustible seguro, un cinturón de refuerzo, etc. El aceite de desecho se vierte en la cámara inferior y se incendia. Aquí se quema parcialmente a una temperatura relativamente baja.
Luego, los vapores de aceite calentado y los gases de su combustión suben por la tubería perforada. Aquí están saturados de oxígeno y entran en el tanque superior. Durante la postcombustión, este combustible da mucho calor. Asegúrate de hacer una chimenea vertical.
El orden de trabajo
Al descubrir cómo hacer un horno con aceite de desecho de una tubería de metal, debe tener en cuenta la alta temperatura de combustión de este combustible específico. Tomará un metal bastante grueso. Como alojamiento para las cámaras de combustión, es conveniente usar secciones de una tubería de metal. Es más fácil que hacer una caja de metal cuadrada.
Dibujo del horno para pruebas: 1, 2 - parte inferior y paredes de la cámara de combustible; 3, 4 - elementos de la tapa del contenedor inferior; 5 - tubo perforado; 6 - piernas; 7, 8, - parte inferior y pared de la cámara superior; 9, 10 - partición y parte superior de la cámara de poscombustión; 11 - tubo de chimenea. Todas las dimensiones son en milímetros.Pero la chapa será necesaria para la fabricación de otros elementos estructurales. No lo hagas sin soldadora y otras herramientas. Las partes metálicas deben ser bastante gruesas, alrededor de cuatro a seis milímetros.
Hay muchos dibujos confeccionados en los que puede hacer un horno eficaz para pruebas. No necesariamente los sigas al milímetro. Basta con encontrar un tubo con paredes gruesas y con un diámetro adecuado.
Los elementos principales para una unidad de este tipo están hechos de piezas de una tubería ancha y estrecha que es lo suficientemente gruesa como para soportar la temperatura de combustión del aceite técnico.Pero las proporciones deben ser respetadas. Las cámaras de combustión son anchas y bajas, y la tubería que las conecta es estrecha y larga. Cuanto más cerca del lugar de combustión, más grueso debe ser el metal. Para conectar las cámaras y el tubo de chimenea, encajar 100 mm.
Paso # 1: fabricación del tanque de combustible
Por lo general, comienzan desde el fondo del tanque. Este es quizás el elemento más difícil del diseño, ya que para ello necesitas hacer una portada.
Las obras se realizan de la siguiente manera:
- Una pieza con una altura de 100-115 mm se corta de un tubo ancho.
- Cortar dos círculos para la parte inferior y cubrir, el segundo debe ser un poco más.
- El fondo está soldado a las paredes.
- En el círculo superior haz un agujero para el tubo con agujeros.
- Corte una tira de metal cuyo ancho sea de 60 mm, y la longitud sea igual a la longitud de la circunferencia de las paredes de la caja.
- La tira está soldada al segundo círculo de metal, la cubierta está lista.
Todo el trabajo de soldadura debe hacerse con cuidado, la costura debe ser plana y completamente sellada. Para hacer la tapa correctamente, es mejor envolver primero una tira de metal alrededor de la parte inferior de la cámara y asegurarla con abrazaderas. Después de esto, se realiza una soldadura vertical.
Para doblar una tira de metal para hacer una tapa de combustible, necesita usar abrazaderas y la pared del fondo de este tanque.El anillo resultante se retira de la carcasa. Ahora se puede soldar un círculo de metal con agujeros para hacer una tapa.
Aquí debe hacer otro agujero para llenar el combustible con un diámetro de unos 100 mm o un poco menos.
En el tanque de combustible principal hay dos orificios que se pueden hacer, un tubo perforado se unirá a uno, una cubierta se instalará por encima del otro.Necesitará una tapa metálica deslizante para llenar el aceite y regular el flujo de aire que se necesita para la combustión.
Paso # 2: Instalar el tubo perforado
La longitud óptima de este elemento es de 360 mm. Invierta desde el borde inferior aproximadamente 20 mm y comience a perforar agujeros de 9-10 mm. En la misma fila hacen 8 agujeros a igual distancia. La siguiente fila se hace con un desplazamiento para que la perforación se realice de manera escalonada.
La tubería perforada se suelda primero al nivel en que el diseño era sostenible. No hagas demasiados agujeros aquí.Es suficiente para hacer seis filas, pero puedes y más. Cerca de 50-60 mm de metal sólido debe dejarse cerca del borde superior. Es mejor achaflanar desde los bordes de esta tubería, por lo que será más fácil de soldar.
El número de orificios no debe ser demasiado grande, de lo contrario el calor se escapará a través de ellos y la cantidad de aire con la que se mezclan los vapores de aceite será demasiado grande. Si los agujeros no son suficientes, no es difícil hacer otros adicionales.
Paso # 3: Dispositivo de combustión superior
Ahora necesitas hacer un dispositivo de poscombustión. Para hacer esto, corte otra pieza de altura de aproximadamente 110 mm del tubo ancho. Se hace un círculo de acero de 4 mm para el fondo, pero se coloca un metal de 6 mm. Luego haga los agujeros para colocar un tubo perforado y una chimenea.
Los posquemadores comienzan a acumularse desde arriba. En el interior, debe colocar un separador para mantener los vapores de aceite y mejorar la eficiencia de la estufa.En el interior, debe colocar un pequeño separador de metal de seis milímetros que mide unos 60 por 7 mm. Está soldado cerca del orificio de la chimenea. Dicha barrera ralentizará el movimiento de los gases a través de la cámara de poscombustión para dejar más energía térmica en la habitación.
Queda por unir los círculos a las paredes de la cámara de combustión. Es más conveniente primero soldar la parte superior, es más pesada, luego colocar un puente rectangular y luego la parte inferior.
Paso # 4: Asamblea Final de la Asamblea
Cuando todos los elementos están listos, es hora de ensamblar el dispositivo. Primero, el tubo perforado se suelda al fondo de la cámara de poscombustión. La tubería debe ser estrictamente vertical, su posición debe calibrarse usando un nivel.
Luego se agarra el tubo para fijar la posición correcta. Entonces puedes soldar. Luego de la misma manera se suelda al orificio correspondiente en el tubo de la chimenea.
La tecnología de ensamblaje de la chimenea para el horno en el tubo de retorno es similar a la disposición del tubo de humos para la estufa, para más detalles, consulte este artículo.
Ahora coloque la tapa de la cámara de combustible en la estructura. En la parte inferior deben hacerse las piernas, se pueden cortar desde la esquina. Después de eso, la estufa se puede considerar terminada.
¿Cómo mejorar el diseño?
La eficiencia de un dispositivo de este tipo puede mejorarse significativamente agregando algunos elementos. Para hacer que la cámara de combustible esté lo más ajustada posible, necesita soldar una "correa" de una barra redonda a su parte inferior.
La varilla, soldada a la pared, permitirá cerrar el recipiente con mucha fuerza para que el calor y los vapores de aceite no salgan, sino que se muevan completamente hacia arriba en la tubería.Se coloca donde termina el borde vertical de la tapa. Como resultado, incluso un pequeño espacio entre el contenedor y la tapa se cerrará.
El problema que necesita pensar con anticipación: recargar combustible. Si dicho horno ya se ha encendido, es imposible agregar aceite usado directamente a la cámara a través de la abertura. Es necesario esperar, mientras que la porción de aceite ya disponible se quemará.
Esto no siempre es conveniente, por lo que tiene sentido crear un tanque de combustible adicional. Este es un pequeño recipiente de forma arbitraria, que se monta junto a la cámara inferior de la estufa. Desde la parte inferior, puede soldar dos esquinas a la parte inferior de la cámara de combustible y un tanque adicional.
El tanque de combustible adicional debe estar unido a la cámara principal con un tubo estrecho y sujetado en dos esquinas paralelas.Además, necesitarás un tubo pequeño. En el panel inferior de ambos recipientes, haga agujeros para este tubo y luego se suelda.
Así que la cámara de combustible y un tanque adicional se convierten en los recipientes de comunicación. Desde arriba hasta el tanque, debe colocar una cubierta extraíble. Esto determinará el nivel de combustible en el tanque principal y agregará aceite de manera segura cuando sea necesario.
El tubo perforado está unido al fondo del tanque, no en el centro, y esto hace que el diseño sea un poco inestable. Para fortalecerlo, simplemente puede soldar una varilla metálica paralela a las cámaras superior e inferior.
Dichos hornos se utilizan generalmente para calentar el garaje y otros locales similares, por lo que no se espera que tengan un aspecto especialmente estético. Pero todavía tiene sentido limpiar la superficie y cubrirla con pintura resistente al calor sobre metal. Esto reducirá la influencia de los procesos de corrosión y prolongará la vida útil del dispositivo.
Una adición útil es una pantalla protectora que se instala entre el tanque principal y el adicional. Evitará el sobrecalentamiento del combustible durante el funcionamiento de la estufa, especialmente si tiene la intención de usarlo durante mucho tiempo.
Una barra de metal de refuerzo que conecta las cámaras superior e inferior paralelas al tubo perforado hará que el dispositivo sea más estable.Otro buen consejo no es sobre la estufa, sino sobre la condición de la habitación donde se supone que debe usarse. Se debe cuidar del calentamiento.
Aunque el aceite usado es casi combustible gratis, sin embargo, cuanto menos se calienta el objeto, más fácil es usar la estufa. Por supuesto, es mejor llevar a cabo el aislamiento térmico desde el exterior del garaje, ya que la espuma de poliestireno extruido es muy adecuada para este propósito.
Instalación y prueba de encendido.
El lugar para instalar la estufa se debe elegir lo más lejos posible de los objetos y materiales que son sensibles al calor. El dispositivo se calienta mucho. En caso de manejo desatento, puede dañar la propiedad e incluso causar un incendio grave.
Debe haber una base no inflamable debajo de la unidad. No coloque dicho dispositivo en el campo del movimiento activo del flujo de aire. Bajo la acción de las corrientes de aire, la llama puede ser expulsada, y esto es peligroso. Terminado e instalado en un lugar adecuado, el horno está conectado a una chimenea vertical.
A continuación, llevar a cabo la prueba de encendido. Para hacer esto, vierta aceite en el tanque de combustible y agregue aproximadamente 100 ml de líquido para chimeneas u otra composición similar en la parte superior. Al principio, este líquido se quemará, pero pronto el aceite hervirá, el dispositivo comenzará a hacer ruido. Esto significa que el horno está hecho correctamente, se puede utilizar para el propósito previsto.
Todos los trabajos de soldadura se deben realizar a fondo, se requiere una costura uniforme y uniforme para que el dispositivo sea seguro y fácil de limpiar.Antes de verter el aceite en el tanque, es necesario permanecer de pie durante un tiempo, para que las impurezas innecesarias se depositen y no entren. Solo se deben llenar dos tercios de la capacidad, entonces el proceso de combustión primaria será más eficiente y más seguro.
De vez en cuando es necesario limpiar el interior del tanque de combustible de la suciedad acumulada. La cubierta se retira y simplemente drena el aceite residual, elimina los sedimentos, etc. De vez en cuando debe golpear una tubería y una chimenea perforadas para eliminar el hollín y el hollín acumulados.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Una opción interesante enteramente desde un tubo estrecho:
La estufa para trabajar - el dispositivo es simple y bastante efectivo. En su fabricación debe adherirse a las proporciones básicas, y durante su uso no debe olvidarse de la seguridad.
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