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Hola a todos! Así que decidí hacer una estufa casera con una estufa con mayor eficiencia con mis propias manos, sugiero mirar las fotos paso a paso de hacer una estufa.
Por lo tanto, las paredes laterales estarán hechas de tubo con forma de 60 x 30 x 3 mm. De hecho, será un intercambiador de calor de aire, el aire será forzado a través de él. Quiero distribuir el aire caliente con un tubo corrugado a lo largo de las paredes del garaje y calentarlo de manera uniforme.
Hacer estufas de barriga.
Compré 12 metros de tubo de perfil para entrar al auto, y pedí que lo cortara en 6 piezas de 2 metros cada una.
Inmediatamente compró rejilla de hierro de 270 x 270 mm.
Corté los tubos en trozos de 50 cm de longitud y comencé a cocinar las paredes laterales.
La pared del fondo decidió doblarse.
Aquí están las dimensiones aproximadas del horno:
- altura 50 cm
- longitud es de 55-60 cm
- ancho 40 cm
Las paredes laterales se colocaron en paralelo, se midieron diagonales, se aserraron 4 barras del mismo y se soldaron. Mantendrán particiones horizontales.
Luego corte desde la pared inferior de chapa de acero de 4 mm. Se movió hacia adelante, detrás de la estufa hay un pasaje de gases de 33 x 12 cm.
La segunda partición superior tiene el mismo tamaño para el paso de gases, pero ya está desplazada hacia atrás. Detrás hay una pequeña brecha para reducir la resistencia aerodinámica.
Estas particiones son removibles, se reforzarán un poco. Se retira fácilmente a través del horno.
La siguiente etapa es la fabricación de la cubierta superior. Forma hecha para aumentar el paso de gases y reducir la resistencia aerodinámica en la entrada a la tubería.
Un tubo con orificios a través de los cuales se suministrará aire secundario caliente para la combustión posterior se ubicará en la cámara sobre el horno.
Encontrado en el garaje una pieza de tubo de forma cuadrada de 100 x 100 mm, el conducto a la salida del horno será cuadrado al principio.
Así que incluso más fácil de hacer la válvula. Necesitaremos un eje (yo usé un perno largo), un resorte para fijar la válvula, la válvula en sí misma y un mango con un contrapeso.
Amortiguador de 4 mm de espesor.
Luego soldó el tubo a la parte superior de la estufa, hizo una transición suave para los gases.
Hizo un tubo para el aire secundario.
La esencia es que el aire caliente se suministra al área detrás de la cámara de combustión, y el gas de combustión se quema. Teóricamente, esto da un aumento de temperatura en la segunda cámara.
Para que el tubo no se queme, protegió la esquina. La boquilla se aplana y escaldó mediante soldadura para una mayor resistencia.
Bueno, y soldada.
También cortó el refuerzo e hizo un inserto de la tubería de paredes gruesas. Soldé un tubo en un lado, el otro extremo está libre. Esto se hace para la expansión térmica del refuerzo.
Hizo un cenicero apretado para eliminar la ceniza, Fortaleció las paredes del cenicero con una esquina. La cubierta se inserta muy fácilmente, la brecha se expone utilizando papel grueso.
En la tapa hizo 4 agujeros y aseguró la parte inferior del carburador con válvulas. Se regularán con mucha precisión el flujo de aire.
Para evitar que se queme la estufa, y ahorrar más calor en la zona de combustión activa utilizando ladrillos refractarios. Las dimensiones son 23 x 11.5 x 3 cm.
Hizo la pared frontal, cortó la ventana debajo de la puerta del horno y fortaleció el marco.
A continuación, hizo que la puerta del corte fuera un trozo de la pared frontal, esquinas y chapa metálica. En el exterior hay agujeros en la parte inferior, desde el interior también, pero ya desde arriba. ¡Así se enfría la puerta! Por supuesto, el diseño no es muy exitoso, necesita sujetar la hoja interior en los talones y no escaldar alrededor del perímetro. Se calienta más, se expande y curva la puerta hacia afuera. Voy a corregir
Hecho 4 patas. 3 de ellas son regulables en altura.
Soldó las patas en su lugar, hizo un mecanismo para bloquear la puerta. Pieza placa GUR, herrajes, bola.
También se hacen paradas para la puerta, está en la bisagra.
Hago un circuito de aire para realizar el flujo de aire forzado. Compré una lámina de hojalata de 0, 5 mm, sujeta con tornillos y remaches.
La cerca estará en la parte inferior y se alimentará a lo largo de la corrugación a lo largo del garaje.
En el garaje se colocaron aerosoles de pintura térmica, decidí usar.
Se derritió la estufa. Enseguida te diré que me emocioné con la pintura, dice 400 grados en una lata de aerosol, pero Fahrenheit. La pintura se desvaneció, apestaba.
Mis hallazgos:
- 1. Quemaduras durante mucho tiempo, muy largas! Un grupo de astillas y tablas secas en la estufa vieja se quemó durante 15 minutos, la nueva se quemó y luego ardió una hora y media.
Si califica una caja de fuego completa, poniendo leña en brasa, entonces dura 4 horas. Al mismo tiempo, el soplador está completamente cerrado y la válvula está cerrada en un 50% en la tubería. - 2. Sin soplar por el ventilador, el aire en la salida está demasiado caliente. La mano no tolera, el pirómetro mostró 330 grados.
- 3. La pintura ya se ha quemado pero no vuela.
- 4. No hay suficientes mirones. No está claro quemar o quemar combustible. Lo hare despues
- 5. El aire secundario parece funcionar. La temperatura en la segunda cámara es casi la misma que en la primera cámara.
- 6. Los ladrillos dentro de la cámara de combustión mejoran en gran medida la combustión debido al hecho de que la temperatura es muy alta en la caja de combustión, y el calor no entra en las paredes.
- 8. Costo: si no tiene en cuenta las existencias de glándulas en el garaje y otras tonterías con las que se fabrica la estufa, y calcula lo que compré en la tienda, me llegó el perfil de 2120 p, 500 rillas, 500 p latas, 70 p remache. Total: 3190 p. Redondearé hasta 4000 r por cable y gas para soldadura.
Llevó a cabo un experimento. En la calle -20, fuerte viento. Derretir la estufa en el garaje era de -6 grados. Después de 30 minutos, puedes caminar con una camiseta, después de 2 horas en el garaje ya había +40 grados. Todo lo que llevó 8 pequeños troncos y multas para encenderlo. El área de garaje es de 20 plazas. Bueno, algunas fotos de medidas de temperatura:
La temperatura del aire en la salida a la carga máxima.
Hay planes para terminar la entrada de aire de la calle, hacer un ajuste suave de la velocidad de los ventiladores y colocar una caja con aire caliente a lo largo del piso del garaje.
Autor casero: artemii303, Vladivostok. También le recomendamos que se familiarice con el diseño de una estufa casera con un circuito de agua.