La moto de nieve hecha a mano original en una oruga, hecha con sus propias manos del motor de cuba “Sadko” 200: una foto del ensamblaje paso a paso con una descripción, así como un video de las pruebas de una moto de nieve con orugas.
El autor de Eugene Wenglovsky hecho en casa, decidió prepararse bien para el invierno y montar a su esposa e hijos en su propia moto de nieve hecha en casa. La idea fue un éxito, al final del artículo habrá un video interesante con un recorrido por la nieve, pero primero veamos el proceso de ensamblaje del vehículo.
Construye una moto de nieve.
Para la construcción de motos de nieve, los motores Lifan son muy adecuados, el autor decidió usar un motor similar de 200 metros cúbicos con 6, 5 caballos de fuerza Sadko GE 200 R.
Este motor viene con un engranaje de reducción (½) y un embrague centrífugo automático, que se activa por un aumento en la velocidad del motor, que es ideal para motos de nieve, macollas, karts y otros equipos caseros.
La foto muestra un motor de fabricación china "Sadko".
El bastidor de la moto de nieve está hecho de un tubo con forma de 25 x 25 con un espesor de pared de 2 mm.
La pista estaba hecha de una cinta transportadora de 3 mm de grosor, el ancho de la cinta era de 300 mm, la cinta se cortaba a la mitad en 150 mm cada una.
Las pistas están hechas de una tubería plástica de agua con un diámetro de 40 mm y un espesor de pared de 5 mm. El tubo se corta a lo largo.
Los rieles están atornillados a la cinta transportadora con pernos M6 con una cabeza ancha, los pernos se aprietan con una tuerca a través de la arandela y el rover. Los bordes de la cinta están conectados por los mismos tornillos.
El eje delantero de la oruga.
Led Star de Minsk.
Las estrellas para la oruga de la moto de nieve Buran, tambores de guía hechos a sí mismos.
El soporte de esquí elimina parte de la carga de la pista, en la parte superior de los rodillos guía.
Eje trasero
El eje trasero se mueve a lo largo del marco a lo largo de la guía, lo que le permite estirar la oruga de la moto de nieve.
El eje delantero es fijo.
Led y estrellas líderes, así como una cadena de motocicletas Minsk. Transmisión por cadena con una relación de 1 a 3.
Cremallera de dirección.
Las bisagras se realizan mediante una conexión roscada, una tuerca y un perno en M16.
Volante de dirección de Minsk.
Esquís tomados de una moto de nieve infantil y tubo de perfil reforzado.
La foto muestra cómo la estrella atrapa la huella de la oruga.
El asiento está hecho de madera contrachapada en forma de caja, frente a un lugar para un niño, en la parte posterior para dos adultos.
Apoyo promedio de esquí.
La técnica está lista para la prueba.
La moto de nieve va con confianza con plena carga.
En la foto del autor hecha en casa: Eugene Wenglovsky.
Recomiendo un video interesante sobre el montaje de una moto de nieve sobre orugas y sus pruebas.