- Tipos de bobinas de encendido
- Principio de funcionamiento
- Proceso y reglas de verificación.
- Cómo comprobar la bobina con un multímetro
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A menudo sucede que el automóvil no puede arrancar, incluso si la batería está completamente infectada. Los propietarios de automóviles están adivinando sobre las causas del problema. En este caso, no todo el mundo sabe que, en primer lugar, debe comprobar cuidadosamente la bobina. Se pueden probar de diferentes maneras, con la ayuda de varios dispositivos y dispositivos. Por lo tanto, es importante entender cómo verificar la bobina de encendido con un multímetro.
Tipos de bobinas de encendido
Si tiene en cuenta su finalidad, puede seleccionar bobinas de contacto y sin contacto. Si no hay un distribuidor en el automóvil, significa que la bobina pertenece al sin contacto. Pero si hay un equipo especial: los contactos del interruptor, entonces se trata de usar el sistema de encendido por contacto.
Teniendo en cuenta el número de velas instaladas, los dispositivos pueden ser generales o individuales.
El aislamiento del devanado no es el mismo, en particular:
- Relleno de aceite. El cuerpo consiste en una base de metal para aislar los devanados; se usa aceite de transformador. En caso de pérdida de tensión, el dispositivo no es adecuado para el funcionamiento. Si el aceite tiene fugas, se obtienen averías eléctricas entre vueltas de los devanados (después de todo, no tienen protección).
- Seco (compuesto de fundición).
Principio de funcionamiento
La bobina es un componente indispensable del sistema de encendido de todos los automóviles a gasolina. En las conversaciones, los automovilistas a menudo se refieren al componente como un carrete, otro nombre posible es el pequeño transformador eléctrico original.
La característica principal es que, de hecho, es un convertidor para cambiar el voltaje de bajo voltaje al de alto voltaje (la batería y el generador están involucrados).
Los datos sobre cómo hacer sonar la bobina de encendido con un multímetro no pierden su relevancia, ya que sin esta parte los motores no pueden funcionar de manera estable. En caso de que el mecanismo se rompa completamente, el motor no arrancará en absoluto. Aunque esto ocurre muy raramente, hay una serie de excepciones, en particular:
- Se produce sobrecalentamiento, la sobretensión actúa, causando daños en el aislamiento. Incluso pequeños cierres pueden ocurrir en los lugares sinuosos.
- Si las bujías fallan, los cables de alto voltaje se reinician, lo que provoca una interrupción en el proceso.
Proceso y reglas de verificación.
Dado todo lo anterior, la información sobre cómo verificar la bobina de encendido con un probador es de gran valor. Hay dos tipos de controles:
- el uso de una chispa entre la bujía y la carrocería del automóvil;
- Aplicación multímetro.
Tan pronto como haya una inestabilidad mínima en el motor, compruebe inmediatamente la bobina. Hace unos veinte años, ambas técnicas fueron ampliamente utilizadas.
Pero en la era de la tecnología moderna, el primer tipo se reconoce como peligroso, porque la propia bobina puede no funcionar, pero todo el motor (esto se debe a las características de los automóviles modernos).
Si decide realizar una prueba usted mismo, primero asegúrese de que haya un multímetro (probador). Este dispositivo de medición tiene una característica importante: controla el voltaje mientras controla el nivel de resistencia.
Cómo comprobar la bobina con un multímetro
Para que el procedimiento sea consistente y exitoso, vale la pena explorar en detalle una serie de videos especiales, si no tiene experiencia en la realización de tales manipulaciones. Sólo después de eso puedes comenzar acciones prácticas. Debe recordarse que la negligencia, la ignorancia y la incapacidad no solo pueden estropear la bobina, sino también el dispositivo de todo el motor. Entonces tienes que gastar mucho tiempo y dinero para eliminar los problemas.
Selección de probador
Los especialistas de los talleres de reparación de automóviles a menudo utilizan dispositivos de modificación MAS 838. Ofrecen la oportunidad de medir una microcorriente regular de 200 µA. La pantalla tiene una luz de fondo, lo que significa que no necesitará usar una linterna cuando trabaje en una habitación con iluminación insuficiente para obtener la información necesaria.
Para iniciar el proceso en sí no necesariamente se necesita una precisión específica . Por lo tanto, para uso personal no es necesario comprar modelos caros. Equipo básico estándar: la solución perfecta para un asistente de hogar.
El sistema incendiario sin contacto funciona mientras el imán gira, por lo que se aplica corriente alterna. El dispositivo puede funcionar en un amplio rango de temperaturas.
El sistema en sí se encuentra en el espacio debajo del capó . Llamarla es muy simple: tocar los cables.
Pruebas profesionales
Necesitará equipo de nivel profesional. La mejor solución sería asignar un soporte separado para las bobinas de prueba. Por lo tanto, será posible establecer diferentes velocidades para los rodillos, realizando simulaciones de diferentes tipos de trabajo.
En la interacción es necesario asegurarse de que una chispa se mantenga constantemente, independientemente del modo de operación. Antes de realizar una verificación, debe asegurarse de que esta fuente de alimentación esté conectada correctamente; de lo contrario, puede obtener datos no confiables, lo que interferirá con la resolución de problemas.
La bobina es un pequeño componente de los vehículos. Incluso pequeñas desviaciones del rendimiento normal pueden provocar problemas graves en el motor.