Cabrestante manual tipo mecánico: tipos, diseño, ventajas y desventajas.

Anonim
Muchas personas no siempre aprecian la importancia de tener un cabrestante manual mecánico. La comprensión de la importancia de esta herramienta en la mayoría de los casos ocurre solo en situaciones críticas cuando, por ejemplo, es necesario sacar un automóvil de una trampa de lodo formada en un camino de tierra. Además, tales momentos pueden ocurrir con casi todas las personas, independientemente del tipo de sus actividades y pasatiempos.

Hay una gran selección de tornos de mano en el mercado. Y en esta variedad, a menudo es muy difícil determinar la mejor opción, con buen rendimiento y precio razonable.

Características de diseño

Los más populares hoy en día son los modelos de tambor y los tornos mecánicos de brazo mecánico. Aunque estas herramientas tienen un propósito similar, sin embargo, el principio de su funcionamiento es algo diferente.

Equipos tipo tambor.

En términos de sus cualidades externas, este tipo de instrumento se asemeja a los tornos de automóviles con los que está equipado un vehículo especial. La caja de cambios y el tambor están incluidos en su diseño. El primero suele ser un gusano o engranaje. El tambor en este dispositivo está diseñado para enrollar cinta o cable de acero.

Las variaciones del mecanismo de tornillo sin fin del mecanismo tienen una ventaja indiscutible ya que sus cajas de cambios tienen una implementación mucho más sencilla del sistema, con la ayuda de la cual el dispositivo está bloqueado en el momento adecuado . Esto aumenta significativamente la seguridad de este equipo. Esta herramienta también se distingue por una alta confiabilidad y una variedad de tácticas de conexión . Aunque tiene ciertas desventajas:

  • El gran tamaño del equipo, que conduce a un uso más cómodo en las condiciones de una habitación como un garaje.
  • Relativamente ligero, que es capaz de tirar de este tipo de equipos.
  • Mecanismo de funcionamiento complicado.
  • La necesidad de mantenimiento continuo.
  • Una especie de "conflicto" con el barro.

De lo anterior se desprende que este tipo de cabrestantes no es el mejor caso de uso en dispositivos móviles.

En cuanto a los dispositivos de engranajes, su diseño también incluye una caja de engranajes y un tambor, sin embargo, a diferencia del engranaje helicoidal, son más sencillos de fabricar, por lo tanto, algo más baratos . El cable está conectado a ellos con la ayuda de un trinquete con buena fiabilidad.

La caja de cambios se caracteriza por la facilidad de mantenimiento . Un punto bastante importante es la calidad del metal utilizado en la fabricación de engranajes, por lo que no se recomienda elegir este equipo para dar preferencia a las contrapartes más baratas y no probadas. Es mejor elegir un fabricante famoso.

Las principales desventajas son las siguientes:

  • El método de colocación del cable, que a menudo cae en el engranaje de la cavidad y deja de realizar sus funciones.
  • Pequeño diámetro interno del tambor, lo que provoca una fuerte curva del cable de acero. Como resultado, este último se deteriora rápidamente.
  • Debido al tamaño del dispositivo, el tamaño del tambor es limitado, y esto, a su vez, limita el rango del mecanismo.

De lo anterior se puede concluir que el proceso de usar cabrestantes tipo tambor en condiciones de campo puede no ser siempre cómodo. Este mecanismo es mejor utilizar en el garaje.

Equipo de tipo palanca

Los chigres de este tipo se utilizan con mayor frecuencia en dispositivos móviles. Son sus conductores quienes generalmente los adquieren, para poder rescatar un auto de una trampa si es necesario.

La estructura estándar del dispositivo incluye un marco de metal, dentro del cual hay un mecanismo que se activa presionando la palanca en la caja del equipo . Debido al hecho de que se puede aplicar más fuerza a la palanca, el dispositivo es efectivo en los casos en que los enrolladores de tambor no pudieron hacer frente. La fuerza de tracción de tal mecanismo es capaz de alcanzar varias toneladas . Además, esta cifra se puede aumentar aún más reforzando la palanca estándar. Algunos fabricantes incluyen inmediatamente un amplificador especial con el equipo o, de lo contrario, fabrican este elemento utilizando el método telescópico.

El componente principal del dispositivo es un trinquete, que bloquea el cable en el estado tensado. Es un tipo de rueda en la que se ubican los dientes persistentes. A su vez, están en contacto con el pasador de bloqueo, contrarrestando el giro de la rueda en la dirección opuesta. Esto asegura la tensión del cable.

En este caso, la carga principal se realiza en el bastidor del equipo, como resultado de lo cual este último debe estar hecho de metal duradero del calibre apropiado. De lo contrario, se producirá la deformación del dispositivo. Los expertos recomiendan abandonar la versión del cabrestante con un marco, el grosor del metal que será inferior a tres milímetros.

El mecanismo tiene pequeñas dimensiones, por lo que su funcionamiento es posible incluso en lugares y condiciones muy inconvenientes. Y también el tipo de palanca del mecanismo no prevé el montaje obligatorio de la caja. Sin embargo, al comprar esta modificación, debe prestar atención al tamaño del tambor de bobinado, ya que cuanto más pequeño es, más esfuerzo debe hacerse en el proceso. No debe detener la elección en un producto con un diámetro de este elemento inferior a 45 milímetros.

Criterios de selección

Las características de diseño del equipo no son el único aspecto que debe tenerse en cuenta al comprar una herramienta. Hay varios puntos importantes que necesitan atención:

  • Longitud del cable Las partes más largas son más convenientes. Aunque el mercado es bastante difícil encontrar un cabrestante con un cable de más de cinco metros.
  • La tracción A menudo, los vendedores afirman que quinientos kilogramos de esfuerzo de tracción son suficientes. Sin embargo, en la práctica, este indicador a menudo no es suficiente y el equipo no hace frente a la tarea. El peso óptimo es de al menos mil kilogramos.
  • La sección transversal del cable . En este caso, un elemento demasiado grueso no es la mejor opción, ya que una pequeña longitud encaja en el tambor. El diámetro óptimo es de seis milímetros, que es suficiente, por ejemplo, para retirar un automóvil de una trampa de lodo.
  • Cinturón o cable . Ambos componentes se pueden utilizar en el cabrestante. Pero cuál es la decisión personal del propietario. El cinturón es más bien de corta duración, pero es conveniente en funcionamiento y más barato. El cable puede servir mucho más tiempo, pero es difícil colocarlo en el tambor. Si el equipo se usa con poca frecuencia, entonces, probablemente, es más correcto adquirir la primera opción.

Como conclusión, puede enumerar brevemente los aspectos principales relacionados con este equipo:

  1. Para su uso en el garaje es mejor comprar un torno de un tipo de tambor con un tornillo sin fin. Y para utilizar el equipo en condiciones de campo, es mejor una modificación de palanca.
  2. El diente de tope del trinquete debe ser lo suficientemente ancho para evitar que la garra se deslice sin planearlo.
  3. El tambor de enrollado es mejor elegir con un diámetro de más de 45 milímetros.
  4. El marco de calidad del cabrestante de palanca está hecho de metal más grueso que tres milímetros.
  5. El equipo estará en mejores condiciones para hacer frente a las tareas, si su esfuerzo de tracción es de al menos 1 mil kilogramos.
  6. El grosor óptimo del cable es de seis milímetros.
  7. Es necesario elegir un mecanismo con una palanca telescópica. Alternativamente, este elemento puede equiparse con un amplificador especial.