- Tipos de daños
- La elección del tipo de soldadura y electrodo.
- Preparación de la superficie
- El orden de trabajo
- Ventajas de la soldadura de argón.
- Puntas de soldador
- Costo de
¡Ayuda al desarrollo del sitio, compartiendo el artículo con amigos!
Las llantas de aleación no se matan. Pero su soldadura se anuncia en todas partes. Porque cada producto fue diseñado originalmente para condiciones de operación y modo específicos.
Cada criterio se tiene en cuenta, a partir de las condiciones climáticas y finalizando con la calidad de la carretera. Los fabricantes de llantas de aleación no saben en qué condiciones se utilizará exactamente su producto en las carreteras de los antiguos países de la URSS.
Tipos de daños
Podrían aparecer astillas y grietas en las ruedas fundidas. La reparación de estos daños en talleres especializados afectará significativamente la billetera. El precio se basa principalmente no en la complejidad del trabajo que se está realizando, sino en el hecho de que el mercado para tales servicios no es amplio. Pero la reparación independiente será mucho más barata. Tenga en cuenta que la soldadura de argón se utiliza para reparar estos daños.
Al soldar argón, a diferencia de lo habitual, el electrodo no se inserta en el soporte. Debe ser llevado a la llama de un quemador de argón. El proceso es muy similar a la soldadura, no a la soldadura:
- Las superficies a calentar se calientan.
- El metal fundido se vierte entre ellos.
Esta es una descripción general de la soldadura. No hay dificultades en este proceso. Por lo tanto, todos los que tengan experiencia en soldadura podrán hacer frente a esta tarea. Para realizar estos trabajos necesitarás las siguientes herramientas:
- Máscara protectora y otros medios de protección.
- Electrodos especiales (en composición deben coincidir con el material con el que está hecho el disco de fundición. La composición del disco se puede encontrar marcando).
- Aparato de soldadura de argón.
- Búlgaro
La elección del tipo de soldadura y electrodo.
Un paso muy importante es la elección del electrodo. Esto no es fácil de hacer, porque si hay desviaciones de una composición dada, puede haber consecuencias indeseables. Muy a menudo hubo casos en los que, después de soldar ruedas fundidas en talleres especializados, se recomendó su uso solo para ruedas de repuesto.
El maestro recogió el tipo incorrecto de electrodo para soldar, es por esta razón que la costura de soldadura resultó ser poco confiable.
Hay dos tipos de soldadura de argón:
- Con alimentación de electrodos manual.
- Con alimentación automática.
El dispositivo se posiciona automáticamente como una tecnología más moderna y confiable. Es cierto que su desventaja es que solo un especialista puede trabajar con él. Para ser más precisos, solo un usuario experimentado podrá configurar el dispositivo correctamente para un cierto grado de aleación.
Será más fácil para una persona común lidiar con un dispositivo más barato, en el que la alimentación del electrodo se realiza manualmente. Su trabajo no es peor que el automático, solo que es más fácil involucrarse con él.
Preparación de la superficie
La soldadura de discos fundidos con argón comienza con la preparación de la superficie. Para hacer simplemente una grieta, deberá ampliarla ligeramente y quitar la pintura de la superficie del disco a una distancia de no menos de 1 centímetro de la grieta en ambas direcciones.
Si es necesario reparar el chip, entonces deberá trabajar en el disco y la pieza que se va a soldar.
Ideal cuando una pieza es parte del mismo disco. Pero si va a soldar una pieza de otro disco, primero debe volver a verificar la composición de las superficies a soldar.
En este caso, con la selección incorrecta del material, todo el trabajo será en vano. Es bastante fácil ajustar una pieza prestada al tamaño del chip. Para estos fines, es necesario pegar un pedazo de papel a la parte dañada y el límite del chip con un lápiz. Coloque el papel en la parte que va a soldar y transfiera el contorno resultante a la superficie. Es por ellos que se corta el parche.
Los detalles en el lugar del chip y el lugar de soldadura se limpian de irregularidades y se pintan a una distancia de al menos 1 centímetro. Esto se hace con la ayuda del molinillo. Otras formas de limpiar el producto de la pintura serán difíciles. Porque esta pintura tiene una composición específica y se mantiene perfectamente en la superficie. La pintura en el proceso de soldadura se quemará, emitiendo una gran cantidad de humo muy acre. Es por esto que las ruedas deben soldarse en una habitación donde haya una buena campana o que esté bien ventilada.
No debe comenzar a reparar de inmediato si no tiene experiencia en soldadura. Primero debe adquirir al menos algunas habilidades, y luego comenzar a reparar directamente su producto. Es posible dominar las habilidades de trabajo en cualquier producto hecho de aluminio. No interfiere con la presencia de una persona con experiencia.
El orden de trabajo
Después de preparar la superficie y adquirir al menos algo de experiencia, puede comenzar a reparar los discos. El procedimiento es el siguiente:
- Caliente el área de soldadura con un soplete . Al mismo tiempo, es necesario asegurarse de que el metal no se sobrecaliente.
- Lleve el electrodo al sitio de la costura después de que aparezca un cierto color (depende del material del producto). Si sigue todas las reglas, el metal del electrodo se derretirá rápidamente y llenará las costuras.
- Al soldar el chip de disco no hace daño agarrarlo por los bordes. Así que arregla la posición del parche. Después de eso, los elementos pueden soldarse a lo largo de toda su longitud.
- La soldadura con soldadura adecuada debe ser visible desde dos lados. El metal caliente líquido debe llenar el espacio completamente y entrar en la rejilla estructural del disco.
Con un gran espesor de disco, la soldadura se realiza en varias etapas desde dos lados. Las costuras se superponen. Tal soldadura es mucho más confiable. Después de que el disco se haya enfriado completamente, debe lijarse y prepararse para pintar. Esto le ayudará a moler con boquillas de molienda y molienda. Después de completar el tratamiento de la superficie, el disco recuperado del molde está listo para su uso posterior.
Ventajas de la soldadura de argón.
Protege la superficie soldada con argón de la aparición de óxidos. A veces es necesario añadir oxígeno al argón. Esto es necesario cuando, al soldar, es necesario penetrar profundamente en el producto, o cuando la composición de la aleación se caracteriza por un punto de fusión elevado. Incluso en tales situaciones, el metal estará protegido, porque en el proceso de oxígeno se quema.
La soldadura con argón de los discos pertenece a la categoría de servicios solicitados, ya que es el único método alternativo de trabajo de reparación. Actualmente, esta demanda está creciendo. Por lo tanto, hay más y más especialistas en este tipo de reparación. De manera similar, se realiza la soldadura de un cárter de automóvil dañado y otras partes del motor.
Puntas de soldador
Los soldadores experimentados dan los siguientes consejos cuando trabajan:
- Para evitar que el abrasivo entre en la costura, es conveniente cortar la pieza con un cortador.
- Si en una aproximación no se puede hacer una grieta, entonces la raíz de la costura debe cortarse desde el reverso.
- Mejor poner en la parte posterior del revestimiento de cobre o acero inoxidable.
- Para reducir el voltaje de la pieza, es necesario calentar el área soldada a aproximadamente 250-300 grados . Determinar la temperatura ayudará a lavar el jabón. Para hacer esto, necesita una barra de jabón para sostener el disco y calentarlo. Cuando la marca se vuelve marrón, la temperatura en el disco es de 250 grados, y cuando se vuelve negra, es de 300 grados .
Costo de
En Moscú, los precios de tales servicios son aproximadamente los siguientes:
- La fusión de la junta desde el exterior - 400 rublos .
- Adhesión de la tabla desde el interior: 300 rublos por 1 centímetro.
- Costura de soldadura - 150 rublos por 1 centímetro.