El deseo de agregar confort urbano a la vida de la dacha anima a muchos residentes de verano, así como a los propietarios de bienes raíces suburbanos, a organizar el sistema de suministro de agua en su propia tierra. Pero el trabajo completo del sistema de suministro de agua es imposible sin aguas residuales, ¿verdad?
Resulta que puedes hacer una alcantarilla autónoma a partir de materiales de desecho. Una de las estructuras improvisadas populares es un pozo de drenaje de neumáticos que se utiliza para recoger y filtrar las aguas residuales. El diseño e instalación de la estructura es muy simple, pero la eficiencia y seguridad de operación del sistema se logra solo con el estricto cumplimiento de los estándares tecnológicos.
En este material, le diremos cómo elegir un lugar debajo del pozo, y qué debe tenerse en cuenta. Además, aquí encontrará instrucciones paso a paso sobre la construcción de un sumidero a partir de neumáticos para automóviles. El material se acompaña de esquemas de disposición y videoclips con asesoramiento experto en la construcción de orificios de drenaje.
El dispositivo y principio de funcionamiento del sumidero.
El cesspool es la versión más simple de la disposición de aguas residuales autónomas. Con la llegada de los tanques sépticos altamente eficientes y los sistemas de limpieza locales, el uso de colecciones de desagües en hogares privados y asentamientos de cabañas ha disminuido. Sin embargo, entre los residentes de verano, este método de eliminación de aguas residuales sigue siendo una demanda.
El sistema de alcantarillado local más económico y fácil de usar se basa en el uso de cubiertas de llantas viejas. En este caso, las paredes del colector de drenaje reforzadas con neumáticos de goma, falta el fondo del tanque.
Hay dos opciones para organizar el orificio de drenaje: 1 - pozo de absorción sin fondo, destinado al procesamiento y eliminación de aguas residuales grises y agua clarificada, tratada en un tanque séptico, 2 - tanque de almacenamiento hermético, dispuesto para recoger la masa de residuos mixta o marrón. Ambos métodos son simples y asequibles.
La base de la absorción o la opción de filtrado de otra manera: una capa de drenaje de escombros y arena. La estabilidad de la estructura se logra debido al peso de las cubiertas de los neumáticos, el relleno en tierra y el agua residual acumulada.
En la parte superior de la "torre" de las cubiertas de los neumáticos se proporciona para la introducción de la tubería de alcantarillado. Toda la estructura está cubierta con una tapa que evita la propagación de olores desagradables y la obstrucción del pozo.
El principio de funcionamiento del pozo de absorción:
- El líquido residual a través de la tubería entra en el tanque.
- Los sólidos pesados y suspendidos se depositan sobre la superficie del “cojín” de escombros.
- El agua semi-purificada se filtra a través de la capa de drenaje y pasa al suelo.
- El lodo acumulado se bombea periódicamente fuera del tanque.
Para mejorar la calidad de la filtración y acelerar el drenaje de las aguas residuales dentro del tanque de cubiertas de neumáticos, se instala un tubo perforado hueco.
Parte de las aguas residuales se someten a una doble limpieza: los sedimentos que no se han depositado en el fondo se filtran mediante una tubería de drenaje y, además, se limpian en arena y grava.
La viabilidad de una colección de cubiertas de neumáticos de drenaje.
Al planificar la construcción de un pozo de cubiertas de neumáticos, es necesario comparar las características de la disposición, la eficiencia de la recolección de drenaje con las condiciones operativas esperadas y las "cargas" en el sistema de alcantarillado.
Los principales argumentos a favor del pozo de productos de caucho son:
- Bajo costo Los neumáticos usados se pueden obtener de forma gratuita; muchos de los neumáticos viejos permanecen en la estación de servicio o en la compañía de motores. Como último recurso, resultará en desgastar el caucho del automóvil prácticamente para los kopeks en un mercado de pulgas. La principal partida de gastos es la construcción del gasoducto de suministro.
- Fácil instalación. La preparación del material, la instalación y la conexión del tanque de drenaje es una tarea factible para una persona. El trabajo no implica el uso de herramientas y equipos costosos.
El caucho no se corroe, por lo que el pozo durará más que la construcción de barriles metálicos. La vida media es de 10-12 años.
Para la construcción del pozo de absorción se ajustan los neumáticos de cualquier automóvil, cuyo diámetro exceda de 1 metro. Todo el proceso de construcción de un pozo de drenaje de neumáticos tomará de 1 a 2 días.
La planta de tratamiento de aguas residuales "artesanal" tiene una serie de factores negativos que limitan su uso:
- Pobre rendimiento Incluso los neumáticos muy grandes no pueden proporcionar un volumen suficiente para la acumulación y eliminación de aguas residuales. Foso absorbente de neumáticos adecuado para una familia de dos o tres personas.
- Sistema de congelación. A pesar del uso de materiales de aislamiento térmico en las heladas severas, el caucho está adormecido, lo que conlleva la congelación de los desagües y la interrupción del funcionamiento del sistema de alcantarillado.
- Olor desagradable. De vez en cuando, desde el lado del sumidero, se pueden escuchar los "olores" de las aguas residuales. Para eliminar el problema, instale un tubo de ventilación y cubra la escotilla con una tapa hermética.
- Uso limitado. El grado de tratamiento de las aguas residuales por el pozo de absorción alcanza el 40%, lo que no es suficiente para la eliminación segura en el suelo. Con el fin de no perturbar el equilibrio ecológico en el orificio de drenaje de los neumáticos, no se puede arrojar líquido y materia fecal muy contaminados.
- Tensión insuficiente. Asegurar que la estanqueidad completa de las juntas entre los neumáticos sea bastante difícil. Cuando el suelo se mueve y después de la limpieza, la probabilidad de despresurización de la estructura es alta: las aguas residuales comienzan a filtrarse en el suelo.
Pérdida de estanqueidad: la causa más común de falla en el sistema de alcantarillado.
Posibles soluciones al problema: reacondicionamiento de la estructura después de la limpieza o desmontaje completo de un pozo de caucho con la posterior construcción de una zanja de neumáticos nuevos.
El lodo acumulado interfiere con el drenaje normal de las aguas residuales, por lo que la recolección debe limpiarse regularmente. El proceso de limpieza consume mucho tiempo debido a la irregularidad de las paredes del tanque
Es recomendable erigir el pozo de absorción de los neumáticos cuando se cumplan las siguientes condiciones:
- el volumen de líquido residual no exceda de 1 metro cúbico / día;
- el nivel de agua subterránea en el sitio está a una profundidad de 2 m;
- Un pozo sin fondo es preferible que se asiente sobre suelos ligeros y bien drenados (arena, arena), sobre sustratos pesados (arcilla), el agua de la pendiente se estanca.
La construcción del foso es recomendable para una casa de verano, una sauna o un baño de temporada.
Elegir un lugar debajo del agujero de drenaje
Durante la construcción del orificio de drenaje, uno debe guiarse por las normas establecidas en SanPiN 42-128-4690-88 . El documento define claramente los límites permisibles del sistema de alcantarillado en el sitio.
La regla principal al elegir un lugar es la siguiente: la distancia desde el edificio de apartamentos hasta el pozo de aguas residuales debe ser de al menos 15 m. La desviación de la norma es posible previo acuerdo con el SES local
Restricciones adicionales, pero no menos importantes, en la distancia del tanque con aguas residuales:
- La distancia a las tuberías de agua depende de la dirección del movimiento del agua subterránea. Aproximadamente determinar la dirección puede estar en la pendiente del relieve. Cuando el agua sale del orificio de drenaje, la distancia mínima entre los objetos indicados es de 40 m, de lo contrario no es inferior a 25 m.
- Al pozo más cercano o al pozo profundo con agua potable debe ser de 50 metros o más. En la práctica, cumplir con esta norma es muy difícil. Con el permiso de SES, esta distancia se reduce a 30 m.
- La distancia al mar abierto - al menos 30 m.
- La distancia entre árboles, arbustos y pozos negros - 4 m. El mismo parámetro se define para la carretera.
- La distancia de la planta de tratamiento de aguas residuales desde el sitio vecino es de unos 3 metros.
La ubicación óptima de la fosa - en la parte baja de la parcela en la dirección del agua subterránea. Para reducir la probabilidad de que un olor desagradable ingrese a la vivienda, se construye un contenedor con aguas residuales en el lado de sotavento, lejos de la casa.
Al planificar es necesario garantizar el acceso sin obstáculos del equipo de limpieza al tanque de aguas residuales.
La longitud estándar de la manguera de la máquina de aspenización es de 6 m, mientras que 1, 5-2 m irán a lo profundo de la zanja. El equipo especial moderno está equipado con mangueras de 10 metros de longitud, pero su llamada y trabajo serán mucho más caros.
Tecnología de construcción del pozo negro de neumáticos.
A continuación, se encuentra un resumen paso a paso sobre la creación de un orificio de drenaje con un pozo de drenaje. El material de la disposición del pozo de absorción es neumáticos viejos.
El proceso de organización de la construcción del desagüe de la vieja goma automotriz incluye una serie de pasos tradicionales:
Antes de la construcción del orificio de drenaje de los neumáticos, calculamos el volumen requerido, según el cual recolectamos la cantidad requerida de caucho. 
Cavamos una zanja, considerando que para una instalación y alineación libres de los elementos, necesita al menos 50 cm alrededor de la circunferencia. La profundidad se toma de acuerdo con la capa de arena de 10 cm utilizada para nivelar el fondo. 
Sobre el fondo arenoso y nivelado ponemos el anillo de inicio. Luego, ensamblamos todo el eje, instalando sucesivamente cada uno de los neumáticos en un neumático preformado y nivelado. Utilizamos cola de silicona y sellador. 
Desde el objeto equipado (hogar, cocina de verano, baño), coloque la tubería de alcantarillado con una pendiente de 2 cm por 1 m en la dirección del orificio de drenaje. 
En el punto de entrada de la tubería de alcantarillado en la pared del orificio de recortes del hoyo de goma. El diámetro debe asegurar un ajuste apretado de la tubería. 
Cortamos las paredes laterales de los neumáticos de los automóviles para aumentar el volumen del pozo y reducir el área de las parcelas que contribuyen a la acumulación de sedimentos. Los bordes de los neumáticos "cosen" las ataduras poliméricas. 
En la parte inferior del orificio de drenaje, nos quedamos dormidos en la arena de la carrera con una capa de unos 35 a 40 cm. No es necesario compactarlo y embestir 
Sobre la arena, nos dormimos con una capa de 40 a 45 cm, luego con una capa de 35 a 40 cm. Con este método creamos un filtro de suelo que produce un tratamiento adicional de las aguas residuales.
Etapa # 1. Cálculo del volumen del tanque de drenaje.
La tarea principal de construir un sistema autónomo de limpieza de neumáticos es calcular el volumen del tanque de drenaje para determinar el número y tamaño de los neumáticos utilizados. El volumen de la cámara depende de la cantidad de personas que viven en la casa.
Según los datos reglamentarios, un adulto consume alrededor de 170 a 200 l de agua por día (para bañarse, lavarse, cocinar, etc.). Si tomamos la condición de que la familia se compone de tres personas, el volumen diario de aguas residuales será de unos 600 litros (0, 6 metros cúbicos).
De acuerdo con las normas tecnológicas, los sistemas de alcantarillado de este tipo deben contener un volumen diario triple de aguas residuales. La tasa se debe al hecho de que el período de descomposición primaria de la materia orgánica, la división de aguas residuales en la suspensión de diferentes fracciones es de tres días.
Así, el valor resultante (0, 6 metros cúbicos) se multiplica por tres. La capacidad total del tanque debe ser de 1, 8 metros cúbicos. Sin embargo, para la exactitud de los cálculos se debe tener en cuenta el tipo de suelo. Al colocar el sumidero en un sustrato poroso, el volumen del tanque de "caucho" se puede reducir en un 20%. En el caso de suelo denso - aumentar en un 10%.
Para contar el número de llantas, es necesario determinar el volumen de una llanta. Esto es fácil de hacer, sabiendo el diámetro y la altura del neumático.
El volumen de un neumático se calcula como el área de su base a su altura. El área de la base es el producto del cuadrado del radio y la constante π (3, 14)
Etapa # 2. Preparación de materiales y herramientas.
Para la autoconstrucción del pozo de absorción y el suministro de comunicaciones al mismo, almacene herramientas y materiales. Los trabajos de tierra se realizan utilizando diferentes tipos de espadas.
Pala Gracias al diseño de la cuchara curvada, es conveniente recoger y retirar el suelo de la zanja. Si la hoja de metal de la pala es curva, puede reforzarse con lados adicionales.
Pala Se utiliza al principio de la excavación, por lo que se debe ajustar una herramienta con un mango de longitud estándar (1, 5 m).
Excavadora Desgarrador de pala con un soporte largo, el diseño se asemeja a una doble horquilla. La herramienta está diseñada para aflojar capas sólidas de suelo.
Para facilitar su uso en la pala de profundidad equipada con un mango largo (2.5-3 m). Es recomendable hacer un agarre cruciforme en el borde del mango, lo que facilitará el giro de la bayoneta.
Lista indicativa de materiales:
- Los neumáticos Los neumáticos de un tractor, camión o automóvil de pasajeros servirán. Con agua subterránea alta, es mejor usar productos de gran diámetro: será posible obtener el volumen deseado sin bajar al agua subterránea.
- Escombros, grava y arena. Materiales necesarios para la disposición del filtro inferior de la torre de neumáticos.
- Tuberías de alcantarillado . Para el montaje de tuberías, son adecuados los tubos de polietileno o propileno de dos capas con un diámetro de 110 mm. Además, debe comprar corrugaciones, tees, enchufes y accesorios.
- Cubrir Alcantarillado aislante de plástico adecuado modelo. El diámetro se selecciona de acuerdo con las dimensiones del orificio de drenaje.
- Impermeabilizaciones de film y mortero de hormigón. Los materiales son necesarios para garantizar la estanqueidad del tanque: las ranuras exteriores de la "pirámide" están recubiertas con una solución, y la superficie interna de las paredes está revestida con una película.
- Tubería de plástico o de hormigón . Penetra en la capa de drenaje y actúa como un elemento de filtro.
Para el trabajo de instalación se necesitará: un cortador o sierra de calar, cinta métrica, nivel de construcción, barrena de jardín, escalera, cubo y cuerda.
Etapa # 3. Tubería de alcantarillado
La organización del sistema de limpieza local comienza con la disposición del problema. Posteriormente, el montaje del elevador en la casa, conectando los tees y las tuberías de salida. En el edificio antiguo, la tubería de alcantarillado está conectada a través del sótano o el sótano.
Si no se proporciona una nueva salida con antelación en la nueva casa, tendrá que desmontar el piso y hacer un agujero en la cimentación.
A continuación, prepare una zanja que va desde la casa hasta el sumidero. Es necesario asegurar una pendiente suficiente para el flujo, al menos 1.5-2 cm por metro lineal
La profundidad de la tubería a la salida de la casa debe ser de al menos 60 cm, óptimamente - 1 m. Si en algunas secciones la profundidad de la zanja es inferior a 90 cm, entonces la tubería debe estar aislada. Lea más sobre la profundidad de la tubería de alcantarillado, lea.
Etapa # 4. Obras de tierra
Como plantilla para marcar los límites de la fosa, se usa uno de los neumáticos. El neumático debe colocarse en el lugar elegido y colocar clavijas a lo largo del perímetro del círculo. Para ajustar aún más los neumáticos en el foso, el diámetro del anillo debe expandirse en 20-40 cm.
Inicialmente, es conveniente cavar la tierra con una pala de bayoneta. La capa de suelo fértil (los primeros 50 cm) se puede distribuir uniformemente sobre el jardín, mientras que las capas de tierra más profunda se pueden usar para el relleno.
Es más fácil continuar cavando un hoyo profundo con una pala de mango largo: el suelo compactado se afloja con una “excavadora”, luego se recoge con una pala y se carga en cubos. Para descender a la zanja y levantar los contenedores llenos a la superficie, se baja una escalera hacia la excavación.
Trabajando juntos, el proceso de excavación puede acelerarse y se puede construir un mecanismo de elevación primitivo: una cuerda está atada a cubos.
La excavación se profundiza aún más por el grosor de la almohadilla de drenaje (20-30 cm). Las paredes de la fosa se liberan de las raíces de los árboles para que a medida que crecen no dañen ni muevan los neumáticos.
De acuerdo con las precauciones de seguridad, el trabajo de tierra en profundidad debe realizarse con un compañero. Una persona se dedica a cavar, y la segunda ayuda en la superficie y asegura contra el colapso de las paredes del pozo. Este requisito es especialmente relevante cuando se arregla un pozo en suelos inestables.
Etapa # 5. Adquisición de neumáticos para automóviles.
En cuanto a la tecnología de preparación de neumáticos para un dispositivo de pozo, se dividieron las opiniones de los artistas. El primer grupo cree que no se debe manejar las llantas, ya que la eliminación total o parcial de la banda de rodadura afectará negativamente la estabilidad de los segmentos y la tensión de la estructura en su conjunto.
Sin embargo, la conservación de los talones de los neumáticos perjudica el funcionamiento del pozo de absorción: el volumen efectivo del tanque se reduce significativamente y los desechos se acumulan en los “bolsillos” que se forman muy rápidamente. Al mismo tiempo, es prácticamente imposible limpiar el lodo de las paredes de alivio con una alta calidad: el tanque se llena en exceso con las aguas residuales y el sistema de aguas residuales falla.
La solución óptima es un corte parcial de la llanta. Sobre las ruedas es necesario dejar los extremos laterales de 5-7 cm para la fijación con segmentos adyacentes.
En una cubierta de neumático es necesario hacer un orificio para conducir la tubería de alcantarillado.
Etapa # 6. Formación de un pozo de drenaje.
A una profundidad muy a menudo el suelo es pesado, arcilloso, poco absorbente y con fugas. Para aumentar el área de succión del líquido de desecho y mejorar la eficiencia de la zanja de absorción, se instalan uno o varios canales de drenaje.
El progreso de la obra:
- Taladro de jardín para perforar el agujero más profundo: el canal debe pasar a través de rocas densas, reduciendo la salida de agua filtrada. La profundidad de la zanja desde el fondo del foso es de hasta 3-5 m.
- Prepare un tubo que corresponda a la longitud y el diámetro del canal de drenaje. Para evitar que la tubería de filtración se lime, su borde superior debe estar 1 m por encima de la base del orificio de drenaje.
- Se perforan las paredes laterales de la tubería, comenzando desde la parte superior y sin llegar a 50 cm hasta la parte inferior. Верхушка канала закрывается мелкоячеистой полипропиленовой сеткой.
После обсадки дренажной скважины, т.е. установки в выбуренный ствол перфорированной трубы, на дно котлована насыпается слой щебня и гравия – толщина фильтрующей подушки около 20-30 см.
В качестве выводящего канала можно использовать канализационную пластиковую трубу диаметром 110 мм. Более доступная альтернатива – асбестоцементная труба
Этап #7. Укладка покрышек и герметизация стенок
На дно своеобразной шахты помещается первая покрышка, пропуская через нее дренажную трубу. Аналогичным образом опускается в яму вторая шина, и соединяются борта соседних колес удобным способом.
Сопоставив и выровняв обе покрышки, надо сделать сквозные отверстия в протекторах. Продеть через них металлическую проволоку или пластиковый хомут, и туго скрутить.
По ходу возведения башни выполняется герметизация внешних стыков – места соединений покрышек обрабатываются бетонным раствором или битумной мастикой. После схватывания смеси можно приступать к обратной засыпке котлована.
Фиксация и укрепление стенок резервуара из шин в грунте выполняется разными способами: засыпка песчано-земляной смесью, заливка бетоном или заполнение пространства оставшимися автопокрышками. Вертикально уложенные шины обездвижат конструкцию
Торец последней шины должен немного возвышаться над землей. По окончанию укладки всех шин стенки емкости изнутри покрываются водоизолирующим материалом. Наиболее доступный вариант гидробарьера – подходящий по составу герметик.
Участки трубопровода наружной части канализации, проложенные выше уровня промерзания грунта, желательно утеплить. Несмотря на то, что по ним транспортируется в основном стоки с высокой температурой, образование ледяных пробок не исключено 
На протяжении всей канализационной трассы все соединения должны быть надежно герметизированы. Никаких предпосылок к возникновению утечек не должно быть 
Во избежание распространения неприятных запахов верх сливной ямы необходимо закрыть горловиной с люком. Для сооружения горловины подойдут отрезанные боковушки шин 
Все участки канализационной трассы, проложенные открытым способом, необходимо тщательно утеплить
Этап #8. Заключительное обустройство
По периметру бортов финишной покрышки делается небольшая насыпь и утрамбовывается – получается своеобразная отмостка, препятствующая проникновению дождевой воды вовнутрь траншеи. Емкость сверху закрывается утепленным люком.
Через пластиковую крышку можно вывести вентиляционную трубу. Длина наружной части вентканала должна быть не менее 60 см для обеспечения нормальной тяги.
Вентиляционная система выгребной ямы решает несколько задач: доступ кислорода для активации аэробных бактерий и отвод газообразных продуктов переработки нечистот
Чтобы не ухудшать термо- и гидроизоляционных свойств люка, канализационную вытяжку можно сделать другим способом. В замыкающей покрышке надо вырезать отверстие и установить «Г»-образный рукав вентиляции с выходом наружу. Эти работы выполняются до засыпки котлована.
С целью не допустить засорения вентиляционного канала, затопления или падения в яму мелких животных на трубу устанавливается защитный зонтик
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Технология изготовления выгребной траншеи из шин с основным и боковым дренажом на стенках:
Устройство самодельной сливной ямы для дачи:
«Кустарный» вариант выгребной ямы прост и доступен в сооружении. Однако при его использовании остается риск, что часть нечистот будет уходить в грунт без фильтрации, так как конструкция из покрышек не гарантирует полной герметичности. Устройство поглощающей траншеи из шин оправдано только в редких случаях.
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