Al usar su propia imaginación y habilidades en tales procesos, puede inventar una variedad de métodos para usar un motor eléctrico. Y, por supuesto, con la suplantación de cada tipo de uso de este motor, necesitará conectarlo.
Antes de hablar sobre la conexión del motor de la máquina, es necesario entender qué es. Probablemente, alguien ha estado familiarizado por mucho tiempo con el esquema de conexión del motor eléctrico de la máquina, y alguien lo escuchará por primera vez.
Tipos de motores eléctricos.
Un motor eléctrico es una máquina que funciona a partir de la electricidad, moviendo varios elementos con una unidad. Producir unidades asíncronas y síncronas .
Motor síncrono
Incluso desde el banco de la escuela, se estableció que, con una aproximación mutua, los imanes se atraen o se repelen. El primer caso aparece en polos magnéticos opuestos, el segundo - en el mismo. La conversación es sobre imanes estables y un campo magnético que organizan constantemente.
Además de lo presentado, hay imanes inestables. Sin excepción, todos recuerdan el ejemplo del libro de texto: la figura muestra un imán en forma de herradura convencional. Entre sus polos hay un marco hecho en forma de herradura con medias anillas. El cuadro fue alimentado con corriente.
Dado que el imán rechaza a los iguales y atrae diferentes polos, aparece un campo electromagnético alrededor de este marco, que lo despliega en una posición vertical. Como resultado, se ve afectado por la corriente inversa del caso principal. La polaridad modificada gira el cuadro y vuelve al área horizontal nuevamente. El trabajo del motor eléctrico síncrono se formó en esta convicción.
En este esquema, la corriente se aplica al devanado del rotor representado por el bastidor. La fuente, que crea un campo electromagnético, son devanados. El estator realiza las funciones de un imán. Además, está hecho de bobinas o de un conjunto de imanes estables.
La velocidad del rotor de un motor eléctrico de este tipo es la misma que la de la corriente que se aplica a los terminales de bobinado, es decir, funcionan simultáneamente, lo que dio el nombre al motor eléctrico.
Máquina asíncrona
Para comprender el principio de funcionamiento, recordamos la imagen: el marco (pero sin semirrígidos) está ubicado entre los polos magnéticos. El imán está hecho en forma de herradura, cuyos extremos se combinan.
Comenzamos a girar lentamente alrededor del marco, observando lo que está sucediendo. Hasta cierto punto de movimiento del marco no se observa. Además, en un ángulo de rotación específico del imán, comienza a girar detrás de él con una velocidad menor que la velocidad de este último. No funcionan simultáneamente, por lo que los motores se denominan asíncronos.
En un motor eléctrico real, un imán es un devanado eléctrico colocado en las ranuras del estator, en el que se alimenta la corriente eléctrica. El rotor se considera un marco. En sus ranuras hay placas cortas conectadas . Él es llamado así - cortocircuitado .
Diferencias de motores eléctricos.
Externamente, los motores son difíciles de reconocer. Su principal diferencia es la regla de trabajo. También difieren en su alcance: sincrónicos, de diseño más complejo, utilizados para accionar equipos como bombas, compresores, etc., es decir, que funcionan a velocidad constante.
Asíncrono, con un aumento de la sobrecarga, la frecuencia de giro disminuye. Se suministran con una gran cantidad de dispositivos.
Ventajas de los motores asíncronos.
El motor eléctrico que gira el tambor es el corazón de la lavadora. Conducir en las primeras versiones de las máquinas había cinturones, capacidad de torsión con ropa. Sin embargo, hasta la fecha, un aparato asíncrono que convierte la energía eléctrica en energía mecánica se ha mejorado considerablemente.
Más a menudo en los esquemas de las lavadoras hay motores asíncronos, que consisten en un estator, que no se mueve y está destinado simultáneamente por el circuito magnético y el sistema portador, y el rotor en movimiento, que hace girar el tambor. El motor asíncrono funciona debido a la interacción de los campos magnéticos inestables de estas estructuras. Los motores asíncronos se dividen en dos fases, que son menos comunes, y trifásicos.
Las ventajas de los dispositivos asíncronos incluyen:
- sistema sin complicaciones;
- el servicio elemental de reposición de rodamientos;
- Lubricación periódica del motor eléctrico;
- trabajo silencioso
- Bajo costo condicional.
Por supuesto también hay desventajas:
- eficiencia insignificante;
- gran escala
- pequeña potencia
Tales motores, por regla general, tienen un menor costo.
Conexión para lavadora
¿Cómo conectar el motor a la lavadora? Funciones que deben tenerse en cuenta para conectar un motor eléctrico de una lavadora a una red de 220 V:
- el modelo de conexión muestra que el motor funciona sin arrancar el bobinado;
- Tampoco hay un condensador de arranque en el circuito de conexión, no es necesario para el arranque. Pero los cables a la red deben conectarse estrictamente de acuerdo con el esquema.
Cada uno de estos motores está diseñado para 2 voltajes de red. Los esquemas de conexión para ello son 2.
Puede conectar un motor eléctrico de la lavadora:
- "Triángulo" (220 V);
- "Estrella" (380 V).
Cambiando los devanados para lograr un cambio en el valor nominal de 1 voltaje en 2. Con los puentes existentes en el motor y un bloque con 6 pines, es necesario cambiar la posición de los puentes.
En cualquier esquema de conexión, la dirección de los devanados debe corresponder a la dirección de los devanados. El punto cero para la "estrella" puede ser tanto la base del devanado como el final, en contraste con el "triángulo", donde se fusionan solo alternativamente. En otras palabras, el final del anterior con el comienzo del siguiente.
El funcionamiento del motor también se permite en una red monofásica, pero no con una eficiencia absoluta. Para este propósito, se utilizan capacitores no polares. Con los condensadores incluidos en la red, la potencia máxima no superará el 70%.
Conexión del motor a 220 V
Si necesita conectar el motor eléctrico de la máquina a la red de 220 voltios, es necesario tener en cuenta las características de esta parte. Sus características son las siguientes:
- No necesita bobinado de puesta en marcha;
- no se requiere ningún condensador de arranque para arrancar.
Para empezar necesitamos combinar el cable en el motor. Dos cables blancos colocados en el lado izquierdo, no los usaremos. Son necesarios para medir los giros del motor eléctrico. El siguiente es el cable rojo. Pasa al devanado del estator. Detrás de él hay un alambre marrón. También está orientado a uno de los devanados del estator. El cable gris y verde está conectado a los cepillos del motor.
Para mostrarle más claramente el diagrama de conexión, hemos creado el siguiente diagrama:
- Conectamos un solo cable de 220 V a uno de los pasadores de bobinado.
- A continuación conectamos uno de los pinceles. Conecte el segundo cable de 220 V al cepillo del motor de la máquina.
Después de eso, puede encender el motor en la red 220 y controlar su funcionalidad. Si ha hecho todo correctamente, notará cómo gira la parte móvil del motor y oirá el ruido de su funcionamiento. Si todo es normal, entonces el motor está listo para su uso. Por cierto, con esta conexión, se mueve en una dirección.
¿Y qué hay que hacer para cambiar la rotación? Como se sabe en el mapa esquemático, para cambiar la dirección de giro, necesitamos intercambiar los puntos de conexión de los cepillos del motor. Después de volver a encender el motor, averigüe su funcionalidad conectándolo a la red.
Por cierto, para simplificar su trabajo, decidimos agregar un video tutorial, que describe todo el proceso de conexión del motor desde el automóvil hasta la electricidad.
El método para conectar el motor con un automóvil moderno en este artículo se basa directamente en el material utilizado, que se muestra en el video.
Diagrama de cableado
Conectar el motor correctamente no es tan fácil. Necesita un diagrama de cableado del motor de la lavadora. Sin embargo, si comprende cómo se hace esto, no causará dificultades.
Primero necesitamos encontrar 2 pares de salida. Para entender dónde están, podemos usar un multímetro. Seleccionamos uno de los pasadores de bobinado y conectamos la sonda del probador. El resto de la sonda del multímetro, examinamos otros hallazgos para encontrar un par.
Así, encontraremos el primer par. Estas 2 conclusiones que se conservan forman un par más. Ahora tenemos que entender en qué lugar del bobinado de arranque y de trabajo. Para ello, mide la resistencia. La parte inicial de la resistencia es mayor.
Por lo tanto, ya hemos encontrado el bobinado de trabajo. Ahora podemos conectar el motor utilizando el dibujo.
El diagrama muestra:
- ENCENDIDO - arrancando el devanado eléctrico. Es necesario para formar el par inicial en cualquier dirección.
- OB - bobina de excitación. También se le llama el devanado de trabajo. Es necesario para la formación del campo magnético de rotación.
- SB - interruptor (clave) para la introducción a corto plazo de software a la red eléctrica en 220 voltios.
Si existe la necesidad de cambiar la dirección a la que se orientará la rotación del motor, deberá cambiar las derivaciones del software en algunos lugares. Con tal cambio, la dirección de rotación cambiará al opuesto.
Si comienza a realizar una conexión de prueba y el lanzamiento del motor, no olvide cuidar su propia seguridad y la de los demás, arregle el motor eléctrico. Esto evitará sus fuertes vibraciones y movimientos innecesarios.
Controlador de velocidad
El motor de la lavadora tiene unas revoluciones bastante altas, por lo que es necesario hacer un regulador para que funcione a varias velocidades y no se sobrecaliente. Para hacer esto, el relé de intensidad de luz habitual cabrá, pero se necesita un poco de refinamiento.
Recuperamos de la máquina anterior un triac con un radiador. Así se llama el dispositivo semiconductor en el control electrónico que realiza la función del interruptor.
Ahora es necesario soldarlo en el circuito de relé en lugar de en piezas de baja potencia. Esta operación, si no posee tales habilidades, es preferible confiar a un especialista, un ingeniero electrónico o programador de computadoras familiar.
En algunos casos, el motor funciona normalmente con trabajo y sin un regulador de velocidad.
Consejos de trabajo
Cuando utilice una máquina de motor potente con una nueva apariencia, debe recordar aproximadamente 2 matices importantes de su conexión:
- tales instalaciones no funcionan a través de un condensador;
- no se necesita bobinado de arranque.
Antes de conectar, recomendamos tratar con los cables de diferentes colores, ubicados allí en la caja de transferencia:
- 2 cables blancos - esto es del generador, no los necesitaremos;
- El marrón y el rojo por lo general van en el bobinado hacia el estator y el rotor;
- Gris y verde están conectados a los pinceles.
Esté preparado para el hecho de que en diferentes versiones de los cables difieren en color, pero el principio de su conexión permanece constante. Para identificar los pares, haga una red de los cables en secuencia: los salientes hacia el tacogenerador tienen una resistencia de 60-70 ohmios. Hágalos a un lado y péguelos juntos para que no interfieran. Otros cables suenan para encontrarlos un par.
Posible daño
Ahora sabe cómo conectar un motor eléctrico para darle una vida completamente nueva, pero puede ocurrir un pequeño incidente: el motor no arranca. Es necesario comprender las causas y encontrar una manera de resolver el problema.
Verifique el calor del motor después de que haya estado funcionando durante 1 minuto. Para un período tan corto, el calor no tiene tiempo de cambiar a todos los componentes y puede fijar claramente el lugar de calentamiento activo: el estator, el conjunto de cojinetes o cualquier otra cosa.
Los principales factores para un calentamiento rápido son:
- desgaste o contaminación del rodamiento;
- capacitancia aumentada del condensador (solo para el tipo de motor asíncrono).
Luego examinamos cada 5 minutos de trabajo, basta con hacerlo 3 veces. Si es la causa del rodamiento, necesita desmontar, lubricar o reemplazar. Durante el período de operación adicional, observamos regularmente el calentamiento del motor. No sobrecaliente, ya que las reparaciones pueden causar un daño enorme al presupuesto de su hogar.