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Es importante utilizar una herramienta de alta calidad para el trabajo: es más agradable trabajar con un dispositivo de este tipo, y su funcionamiento defectuoso ocurre con mucha menos frecuencia. Pero aún así, cuando se produzcan averías, será útil saber cómo solucionarlos usted mismo.

El golpeador es esa herramienta que siempre es útil en una economía. Se utiliza para taladrar y taladrar agujeros, indispensable para los propietarios de estructuras de concreto reforzado, ya que un taladro en tales condiciones puede ser inútil.

Diseño de perforador

Para reparar el punzón en caso de avería, debe conocer su estructura. Y aunque hay varios tipos de perforadores, diferentes modelos pueden diferir en un conjunto de funcionalidades o potencia, pero en diseño y principio de operación son similares.

El perforador consiste en:

  • Motor electrico
  • Engranaje reductor. Responsable de aumentar el torque del eje de trabajo y reducir la velocidad de rotación.
  • Mecanismo de impacto. La presencia de esta parte del punzón y es diferente del taladro.
  • Patrón Realiza el papel de la fijación de los archivos adjuntos.

Elija el tipo y la marca de ponche que necesita, comenzando desde dónde y con qué frecuencia se utilizará la herramienta. En cualquier caso, es mejor que sea de alta calidad, entonces se puede evitar el daño. Sin embargo, es importante conocer los signos mediante los cuales se puede determinar que el dispositivo pronto estará fuera o que ya haya fallado. Estos signos son los siguientes:

  • Mientras se trabaja con el dispositivo hay sonidos extraños.
  • La aparición del olor a quemado.
  • La aparición del humo.
  • En un modo de funcionamiento funciona de forma inestable.
  • La aparición de chispas del aparato durante el funcionamiento.
  • El dispositivo no se enciende.

Desmontaje y reparación del cartucho.

Una de las frecuentes averías que enfrentan los propietarios de los perforadores es la falla del cartucho . Para desmontarlo, necesita el siguiente inventario: un destornillador, un martillo, alicates y una llave de boca abierta.

Primero debe encontrar en el extremo del acoplamiento de goma y quitarlo y el anillo de retención. Después de eso, el acceso al embrague de trabajo se abrirá, lo que deberá cambiar y quitar otro anillo de retención. Para desenganchar los anillos, puede utilizar un destornillador plano. El siguiente paso es quitar el resorte y las bolas de bloqueo. Ahora necesita retirar el cartucho, para esto puede usar un vicio y sostener el cartucho en ellos, tomar la llave de extremo abierto y girar el eje por las partes planas.

En el caso de que el cartucho haya salido volando mientras trabajaba con el perforador, esto puede significar que el cuerpo del cartucho en el punto de acoplamiento se ha vuelto inutilizable. Para eliminar este problema, es suficiente reemplazar el anillo de retención por uno nuevo.

Hay casos que durante el uso una fresa sale del cartucho . Luego, debe desmontar el cartucho y determinar cuál podría ser la causa. Se debe prestar atención a las siguientes partes: bolas, anillo restrictivo y resorte de retención. Si uno de ellos está dañado, entonces necesita reemplazarlo, entonces el problema se resolverá.

Si, al desmontar el cartucho, quedó claro que el cilindro interior se había deteriorado, entonces el cartucho debe reemplazarse por completo, ya que no se puede restaurar. En este caso, puede obtener de las antiguas todas las piezas que aún no se han desgastado, pueden ser útiles en el futuro, si algunos de estos componentes están desgastados en el nuevo cartucho.

Después de la reparación, es importante al principio, cuando se trabaja, no dar cargas fuertes para verificar el rendimiento de la herramienta.

Desmontaje completo del punzón.

Si el mal funcionamiento del perforador no está conectado con el mandril, sino con su parte mecánica o eléctrica, se requerirá un desmontaje completo de la herramienta para determinar la causa de la falla.

Para el desmontaje, puede familiarizarse con las instrucciones o la documentación técnica de un modelo en particular, pero debe saber que la parte mecánica está ubicada de manera estándar detrás del cartucho y que la parte eléctrica sigue a la parte mecánica. Para empezar, necesitará usar un destornillador o un destornillador y destornillar los tornillos que sostienen la caja de plástico. El número de tornillos depende del modelo. Los cables que están disponibles están cuidadosamente desconectados. Es importante recordar o anotar la secuencia de conexión de las partes al analizar, para que luego no haya problemas con el ensamblaje. Asegúrese de leer las instrucciones para saber dónde se encuentran las piezas y sus nombres correctos.

Repara las fallas más comunes.

Una de las fallas más comunes son los pinceles de chispas . A menudo, esto se debe al desgaste de la pieza en sí, por lo que para solucionar este problema deben ser reemplazados por otros nuevos.

También puede ser necesario quitar el interruptor selector de modo, para esto necesita colocarlo en la posición de "golpe" (de modo que la flecha apunte a la imagen del martillo) y girarlo aproximadamente un centímetro más. A continuación, la palanca se suelta del zócalo y se tira.

Si durante la operación el cuerpo del punzón se calienta fuertemente, entonces, quizás, en primer lugar, no se observe el modo de operación, y en segundo lugar, la razón puede estar en la falla del motor eléctrico.

Desmontaje del motor

Si se determinó que la falla está relacionada con el motor eléctrico, se debe desarmar. Para hacer esto, siga las instrucciones para determinar dónde está el motor eléctrico y desconecte su caja de la caja de engranajes. Deberá desatornillar los tornillos de fijación. Retire el rotor del motor del buje guía, después de lo cual será posible inspeccionar completamente las partes del motor eléctrico.

Armado con un multímetro, puede verificar los devanados del conductor de cobre y, si se detecta el circuito de giro, tendrá que reemplazar el ancla por uno nuevo. Será útil comprobar si el aislamiento no está dañado, y si se ha identificado un problema de este tipo, elimínelo.

Cambio de cojinetes y botones de arranque.

A veces es necesario cambiar los rodamientos . Durante la inspección, puede ver que si se desplaza manualmente a través de ella, puede hacer sonidos extraños, como crujidos o crujidos. Esto significa que el rodamiento necesita ser reemplazado. Para hacer esto, puede usar un extractor especial, que consiste en una parte de tornillo y una parte que está adaptada para sujetar el manguito del cojinete. Después del desmontaje, se requiere la instalación de un nuevo cojinete, para esto, usualmente usan un martillo de goma o madera, cuyos golpes ligeros deben colocarse en el cojinete. Es importante no aplicar una fuerza excesiva para que el eje del rodamiento no se mueva con relación al eje del eje.

También puede ser necesario reemplazar el botón de inicio; para ello, primero retire la cubierta, que es el cuerpo para proteger las partes internas del punzón. Después de eso, los contactos de los conductores que están conectados al botón se desconectan, y el botón se saca del asiento. Ahora queda tomar un nuevo botón y realizar todas las acciones anteriores en el orden inverso.

Recomendaciones para el funcionamiento del punzón.

Como puede ver, reparar el puñetazo con sus propias manos es una tarea que cualquiera puede manejar, lo principal es lidiar con el dispositivo de esta útil herramienta doméstica y seguir las instrucciones. Y para reducir al mínimo la posibilidad de una avería, debe seguir algunas reglas:

  • Antes de comenzar a trabajar con la herramienta, inspeccione si hay astillas o grietas en el cuerpo. En el caso de su detección realizarán reparaciones.
  • Lea las instrucciones y el pasaporte técnico del producto y siga todas las recomendaciones para trabajar con él.
  • Use brocas de calidad que sean adecuadas para un tipo particular de material.
  • Si la cantidad de trabajo que se necesita hacer es grande, es necesario tomar descansos para evitar el sobrecalentamiento.
  • Después de terminar el trabajo con la herramienta, para limpiar su superficie de la suciedad y el polvo, también puede utilizar una aspiradora para soplarla.
  • Observe las condiciones de almacenamiento. El taladro debe estar en un lugar especial donde la humedad no penetra, ya que puede dañar los componentes eléctricos.
  • Realice un desmontaje completo, limpieza y lubricación del instrumento de forma regular una o dos veces al año.

Por cierto, la falta o falta de lubricación es una causa muy común de rotura del punzón. Las instrucciones para el dispositivo deben indicar exactamente qué lugares y partes deben lubricarse y cuáles no. Es importante saber que para las cajas de engranajes se debe usar un lubricante líquido, que se debe verter en un orificio especialmente diseñado para este propósito; para el resto de las piezas, es posible usar una grasa que sea más gruesa.

Al seguir estas sencillas reglas, la herramienta servirá durante mucho tiempo y se minimizará el riesgo de un mal funcionamiento. Pero si aún aparece alguna falla, entonces, siguiendo las recomendaciones anteriores, la eliminarás sin dificultad.

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