La motosierra se ha convertido en una herramienta tan familiar y necesaria para el hombre magistral que, si falla, empezamos a sentirnos incómodos. Pero la construcción de esta unidad es tan simple que podemos hacer casi cualquier reparación de sus unidades. Pero, ¿qué se necesita y cómo reparar la motosierra con sus propias manos?
El esquema del dispositivo motosierra.
¿Qué se requiere para eliminar las averías?
Es necesario para esto tener un conjunto muy pequeño de herramientas:
- un juego de llaves (incluida una llave especial para bujías);
- El esquema de las motosierras del dispositivo (normalmente está incluido en el paquete).
Sin el conocimiento elemental del curso de física, tú tampoco puedes hacerlo. Agregue a esto la capacidad de razonar lógicamente, y está casi listo para reparar la motosierra.
Problemas de bujia
Comenzaremos a reparar con el "diagnóstico", la definición de un mal funcionamiento. Primero necesitas desenroscar la vela y examinarla cuidadosamente. Los posibles problemas se enumeran a continuación.
Tipos de bujías para motosierras.
La vela está mojada. Llegamos a una conclusión lógica de que la mezcla de combustible dentro de la cámara de combustión no es inflamable. La segunda razón podría ser el agua en el cilindro. En cualquier caso, necesitas secar la vela, purgar el cilindro. Hacemos las mismas acciones que al cargar motosierras. La única diferencia es que la llave de combustible debe estar cerrada y la válvula del acelerador está completamente abierta. Después de eso, ponga una cuna en la vela desde el cable y verifique la presencia de una chispa, presionando la vela contra el cuerpo del cilindro e intentando arrancar el motor. Si la chispa es buena, la razón puede estar en el combustible: debe reemplazarse. Si la chispa no aparece o aparece de manera desigual, entonces debe buscarse la causa de la falla en el sistema de encendido. Quizás haya una avería en los cables de alto voltaje o daños en la propia vela. Solo intente usar una vela de repuesto para asegurarse de que la primera vela aún pueda usarse. Si la vela de repuesto no responde a la muestra de inicio, significa que el sistema de encendido debe investigarse más a fondo.
La vela está seca pero muy cubierta de hollín. Este hecho indica que el equilibrio entre el combustible y el aceite está alterado (¡hay demasiado aceite!) O uno de los filtros está obstruido (combustible o aire). La obstrucción de los filtros conduce primero a la pérdida de potencia de la motosierra y luego a su parada completa. El polvo dentro del cilindro no se puede quemar completamente y se acumula en el interior del cilindro como una densa capa de hollín.
Sistema de combustible para motosierras: 1 - filtro de combustible, 2 - carburador, 3 - bomba de cebado manual.
Esta desventaja se elimina de la siguiente manera: el combustible se reemplaza, el filtro de combustible se limpia (de acuerdo con las instrucciones), el filtro de aire se lava y se seca. La vela se limpia mecánicamente de hollín con la ayuda del punzón, sus contactos se cepillan con papel de lija fino.
La vela es seca y limpia. Al parecer, el combustible en el cilindro no fluye. La causa puede ser un tubo conductor obstruido o problemas con el carburador. Es necesario limpiar la línea de combustible de la motosierra y verificar el funcionamiento de la bomba de combustible y el carburador. La reparación de estos nodos de motosierra en el hogar es casi imposible, por lo que simplemente están sujetos a reemplazo.
Cómo reparar el carburador y el motor.
Con respecto a las motosierras de carburador, es necesario aclarar algunos puntos importantes: los fabricantes reducen al mínimo la posibilidad de su ajuste, dejando el acceso solo al ajuste al ralentí. Pero incluso esta pequeñez permite obtener la máxima potencia de la motosierra.
Pero es mejor confiar la reparación del carburador a los especialistas de servicio, ya que solo se puede hacer de forma independiente con mucha experiencia y cierto conocimiento.
¿Por qué hay problemas de energía?
Esquema de una motosierra de motor de dos tiempos.
Suponemos que podría hacer todo exactamente y su motosierra comenzó a mostrar signos de vida, pero hay problemas con el poder. Sucede muy a menudo que cuando el motor está al ralentí, el motor funciona bien, pero la velocidad de la cadena aumenta muy lentamente cuando se presiona la palanca del acelerador muy lentamente o la motosierra se detiene. El problema puede ser que el orificio para los gases de escape esté bloqueado. Eliminar este inconveniente es fácil.
Primero necesitas desenroscar el silenciador. El pistón debe instalarse en la posición más alta para que cierre el canal y excluya la posibilidad de que el hollín entre al cilindro. Y ahora es necesario raspar cuidadosamente el hollín de las paredes. Puede utilizar un destornillador y un cincel delgado para este propósito. Al limpiar, tratamos de no hacer mucho esfuerzo, ya que puede dañar fácilmente el cilindro o el pistón. Después de retirar la placa, limpie la superficie limpia con diesel o gasolina, y el silenciador se puede atornillar. Antes de esto, el silenciador no separables debe lavarse con combustible diesel o gasolina de bajo octanaje y secarse. La eliminación de hollín aumentará la potencia.
Cómo arreglar el sistema de encendido
Es posible que ninguno de los métodos descritos de reparación en el hogar no haya dado el resultado deseado y que la motosierra aún no funcione. Lo más probable es que tenga un mal funcionamiento en el sistema de encendido. Resulta que el combustible entra y la chispa de la vela es excelente, y el motor se niega a funcionar.
Verificamos la calidad del ajuste de la ignición de la siguiente manera: apague el enchufe, ajuste el espacio entre los contactos (de acuerdo con la hoja de datos del producto), conéctelo al cable y presione al cuerpo del cilindro. Y ahora observamos el momento de aparición de una chispa: debe aparecer en la posición superior extrema del pistón. Visualmente, esto se nota. Si existen desviaciones, necesita ajustar el encendido. Diferentes motosierras lo tienen diferente, pero en general este proceso se parece al control de ignición en otros motores de dos tiempos.
Pistón de cadena y cilindro.
Repare las motosierras por su cuenta, digamos, y en caso de problemas con el freno de la cadena. Usualmente ocurre debido a la contaminación de la superficie con aserrín o lubricantes. Posible y llevar la cinta de frenado. Simplemente desenrosque el panel lateral y límpielo. Si es necesario, reemplace la cinta.
Esquema de encendido electrónico motosierra.
Las motosierras de reparación que tengan problemas con la pieza del cilindro-pistón implican el desmontaje del motor y la sustitución de las piezas desgastadas. Esta es la reparación más difícil, pero también la más rara. En las motosierras modernas, las averías de partes de este grupo son raras. Y esto suele ocurrir debido a la unión de los componentes del mecanismo en la etapa inicial de operación. Durante este período, tiene la oportunidad de obtener una reparación de la motosierra en la tarjeta de garantía, por lo que no necesita hacerlo usted mismo.
Cabe señalar que las principales razones que llevaron a la falla de las motosierras y su subsiguiente reparación incluyen violaciones de las reglas de operación previstas por el fabricante. En primer lugar, esto es una violación de la proporción de aceite y gasolina en la mezcla de combustible. Muy a menudo, los usuarios de motosierras ni siquiera sospechan que la mezcla de combustible preparada bajo la influencia de la luz solar directa pierde sus propiedades. El combustible cambia no solo el color, sino también las cualidades lubricantes. Ciertas partículas se convierten en aditivos técnicamente dañinos que pueden interrumpir el funcionamiento del sistema de combustible de una motosierra. De ahí la conclusión de que extender la vida útil sin problemas de casi todas las motosierras permitirá el cumplimiento básico de las reglas de mantenimiento.
Consejos operacionales útiles
Se deben decir algunas palabras sobre otras reglas que evitarán la reparación el mayor tiempo posible. En primer lugar, debe tener disponibles varios neumáticos (al menos dos) y varias cadenas (al menos 4). Después de cada 3 horas de operación, el neumático debe girarse 180 °. Después de tres horas más producimos y reemplazamos la cadena. Este enfoque permitirá desgastar uniformemente todas las partes de la sierra, lo que eliminará las distorsiones y la carga adicional.
Es constantemente necesario controlar la limpieza de todo el mecanismo y las diversas aberturas. Los orificios obstruidos pueden hacer que el tubo de vacío evite que el combustible o el aceite penetren libremente en las piezas necesarias, lo que hace que la motosierra se detenga.
Debe comenzar a reparar motosierras en el hogar solo cuando tenga ciertas habilidades para llevar a cabo dichas reparaciones. De lo contrario, dicho trabajo debe confiarse a los especialistas del servicio corporativo. Su experiencia le permitirá diagnosticar rápidamente una motosierra y repararla cualitativamente.