Los propietarios de talleres en casa tienen muchos accesorios y dispositivos que facilitan enormemente el trabajo manual y aumentan la eficiencia en el trabajo. Uno de estos mecanismos es una caja de cambios de reducción. Se utiliza principalmente para reducir la velocidad de rotación del eje de salida o aumentar el par en él. Por diseño, este dispositivo se puede combinar, gusano o engranaje, así como solo y multi-etapa. Muchos reducen la caja de cambios de bricolaje.
¿Qué es una caja de cambios?
Este mecanismo es un enlace de transmisión, que se encuentra entre los dispositivos de rotación de un motor eléctrico o un motor de combustión interna a la unidad de trabajo final.
Las principales características de la caja de cambios son:
- potencia transmitida
- Eficiencia;
- el número de ejes de rotación delanteros y accionados.
A los dispositivos rotatorios de este mecanismo se encuentran engranajes fijos o helicoidales fijos, que transmiten y regulan el movimiento de uno a otro. En el caso hay agujeros con rodamientos en los que se ubican los ejes.
Materiales y herramientas requeridas
Para hacer una caja de cambios, se pueden requerir los siguientes materiales y herramientas:
Llaves y destornilladores de varias formas y tamaños;- archivos, ejercicios;
- almohadillas de goma;
- arandelas, tubos de corte, engranajes, pernos, rodamientos, poleas, ejes;
- inversor
- calibrador, regla
- alicates
- vicio, martillo;
- Marco del antiguo engranaje o chapas de acero.
¿Cómo hacer una caja de cambios con tus propias manos?
La parte más importante del reductor es su caja. Debe diseñarse y fabricarse correctamente con sus propias manos, ya que la posición relativa de los ejes y ejes, la alineación de los zócalos para los rodamientos de soporte y los espacios entre los engranajes dependen de esto.
Las carcasas de las cajas de engranajes industriales están hechas principalmente por fundición a partir de aleaciones de aluminio o hierro fundido, sin embargo, es absolutamente imposible hacerlo en casa. Por lo tanto, es posible levantar o terminar un estuche ya preparado para sus necesidades o para soldar con una lámina de acero. Solo en este caso, debe recordarse que durante el proceso de soldadura, el metal puede "conducir" y, por lo tanto, para mantener la alineación del eje, es necesario dejar un margen de costura.
Muchos maestros lo hacen de manera diferente. Para no molestar con el trabajo de perforación, comienzan a soldar completamente el cuerpo, y en lugar de las tomas para los cojinetes de soporte, usan secciones de tubería que se colocan en la posición requerida y solo después de eso se fijan en su lugar mediante soldadura o pernos. Para facilitar el mantenimiento de la caja de engranajes, es necesario hacer una cubierta superior desmontable de la carcasa y un orificio de drenaje en la parte inferior, que se utilizará para drenar el aceite usado.
Los engranajes soportan los ejes y ejes de la caja de cambios. Por lo general, en un mecanismo de una sola etapa, use solo ejes que tengan un montaje de engranaje rígido. Ambos engranajes en este caso giran con sus ejes. El eje se utiliza cuando es necesario insertar un engranaje intermedio en la caja de cambios. Comienza a girar libremente sobre su eje con un espacio mínimo, y para que no se mueva hacia los lados, se fija con una tuerca, un hombro de empuje o arandelas divididas de bloqueo. Los ejes deben estar hechos de acero con buena resistencia y notablemente mecanizables.
Los rodamientos para los ejes son rodamientos en la caja de engranajes. Perciben la carga que surge en el proceso del mecanismo. La confiabilidad y el rendimiento de la caja de engranajes dependen completamente de la forma en que se seleccionaron los rodamientos.
Para el mecanismo con sus propias manos, lo mejor es elegir rodamientos de tipo cerrado, que requieren un mantenimiento mínimo. Están lubricados con grasa. El tipo de rodamientos depende del tipo de carga. Cuando se utilicen engranajes rectos, bastarán los rodamientos de bolas de una hilera ordinaria o doble. Si hay engranajes helicoidales o engranajes helicoidales en el mecanismo, una carga axial comienza a transmitirse al eje y a los cojinetes, lo que requiere un cojinete de contacto angular de bola o rodillo.
Otra parte bastante importante del engranaje son los engranajes. Gracias a ellos, puede cambiar la frecuencia de rotación del eje de salida. Para hacer engranajes, necesita equipos especiales para cortar metales, por lo que puede usar piezas confeccionadas de dispositivos retirados para ahorrar dinero.
En el proceso de montaje de los engranajes, es muy importante establecer el espacio entre ellos correctamente, ya que el nivel de ruido que se produce durante el funcionamiento de la caja de cambios y la capacidad de carga dependen de ello. Es mejor lubricar los engranajes con aceite industrial líquido, que se vierte de manera que cubra los dientes del engranaje inferior. Las partes restantes se lubrican rociando aceite en la cavidad interna del mecanismo.
Los sellos del eje evitan que el aceite se escape de la caja de engranajes. Instálelos en las salidas de los ejes y fíjelos en las tapas de los cojinetes. Para evitar la destrucción accidental de partes del mecanismo por cargas pesadas, use un embrague de seguridad. Puede ser en forma de fuelle, discos de fricción cargados por resorte o un pasador de seguridad. El proceso de instalación se ve facilitado en gran medida por las tapas de cojinetes que son pasantes o sordos Elíjalos de las partes terminadas o muelen en un torno.
El alcance de la caja de cambios.
Este mecanismo es indispensable para los asistentes en diversos campos de la actividad humana. Normalmente se utiliza:
- en la industria;
- en transmisiones de automóviles;
- en aparatos eléctricos y electrodomésticos;
- En la industria del gas y en muchas otras industrias.
En la industria, este mecanismo se utiliza ampliamente. En varias máquinas herramienta, se utiliza como parte de transmisión rotacional, lo que aumenta la velocidad de rotación.
Pero en la caja de cambios de transmisiones de automóviles, por el contrario, reduce la velocidad del motor. La suavidad y suavidad del curso de transporte dependen de qué tan bien se ajuste su ajuste.
Este dispositivo de reducción de velocidad también se utiliza en electrodomésticos y equipos eléctricos con motores eléctricos. Pueden ser mezcladores, lavadoras, taladros, procesadores de alimentos, molinos.
Las cajas de engranajes son una parte indispensable de los equipos de ventilación, plantas de tratamiento de aguas residuales, sistemas de bombeo. Ayudan a mantener una presión de gas óptima en las instalaciones de gas.
La industria del gas tampoco puede prescindir de este mecanismo. El transporte y almacenamiento de gases es un proceso bastante peligroso, por lo que utilizan un reductor, con el que bloquean el acceso del gas o abren la salida para este, ajustando la presión.
Montar una caja de cambios con la ayuda de medios improvisados es bastante problemático, pero no demasiado difícil. Con su ayuda, la rotación del eje de salida se reduce y su par aumenta. El rendimiento de un dispositivo o máquina depende completamente de esta parte. Este mecanismo se utiliza en diversos campos de la actividad humana.