Cualquier automovilista antes, para emprender un viaje, debe asegurarse de que se llevó todo lo que necesitaba. Pero, si los conductores comunes no necesitan llevar mucho equipo, los exploradores todoterreno se reúnen con un entusiasmo especial. Cualquier automovilista que prefiera conducir en las secciones y carreteras más extremas y difíciles lleva consigo el equipo más necesario y necesario para ayudar y facilitar el movimiento, así como proporcionar una salida a las situaciones más difíciles.
Un elemento del equipo que ayudará al entusiasta del automóvil extremo es un cabrestante. Un conductor experimentado que está listo para todos los giros y vueltas de una aventura en carretera seguramente llevará este importante dispositivo con él. En condiciones difíciles, en las que existe una alta probabilidad de que el automóvil caiga en una zanja o se atasque en el barro, el cabrestante ayudará al conductor a sacar su vehículo de tales barreras.
Por supuesto, puede comprar un dispositivo de este tipo como un dispositivo ya hecho, lo que, por supuesto, es una buena noticia. Pero, si un entusiasta de un automóvil realmente no quiere ir de compras y gastar dinero en este dispositivo, y si tiene todos los componentes necesarios, él mismo puede hacer el torno.
¿Para qué es el cabrestante?
El cabrestante se necesitará principalmente para los conductores de vehículos todo terreno. No es ningún secreto que se utilicen tales autos, solo para viajes en aquellas carreteras donde no hay confort urbano ni asfalto. Los caminos rurales pueden causar muchos problemas a un conductor desprevenido. Pero la presencia de un cabrestante puede ayudar y superar las secciones más difíciles del camino. Algunos modelos de vehículos todoterreno ya están equipados con un cabrestante, que está instalado en el parachoques delantero.
Si el automóvil no está equipado con dicho dispositivo, entonces puede comprarlo e instalarlo en su vehículo. Pero es muy posible hacer un cabrestante con tus propias manos. Muchos automovilistas ya utilizan tornos caseros desde el arranque. Por cierto, la mayoría afirma que los tornos hechos en casa son incluso más seguros que sus homólogos de fábrica.
Hay varios tipos de dispositivos de este tipo. Estos tipos difieren según la energía que impulsa el actuador. Es imposible tomar y decir inmediatamente cuál de los tipos de cabrestante existentes se puede llamar preferible y mejor, ya que se utilizan en diferentes situaciones.
Tipos de tornos caseros
Como se escribió un poco más arriba, solo hay tres tipos de tornos. Son útiles en diferentes situaciones y también difieren de la energía que impulsa el mecanismo. Pero son similares en uno: en principio, trabajo. Se basa en el hecho de que un cable de acero se enrolla en el tambor. El tambor puede girar, gracias a la caja de cambios del motor, o mediante el uso de sus propias fuerzas, manualmente.
Los tornos de fabricación propia para automóviles pueden ser:
- eléctrica
- hidráulico
- de mano
Accionamiento hidraulico
El cabrestante hidráulico se considera un mecanismo más complejo, ya que tiene algunos elementos adicionales, a saber: actuador hidráulico, tanque de aceite y bomba de aceite. El dispositivo en sí es bastante engorroso, por lo que es más difícil ensamblarlo que otros tipos de dispositivos. Pero el cabrestante hidráulico tiene dos grandes ventajas : consume menos energía eléctrica, pero al mismo tiempo tiene más potencia que otros mecanismos. Por lo general, este tipo de cabrestante se monta en vehículos todo terreno muy empinados, así como en tractores y arados.
Accionamiento electrico
Como norma, es posible encontrar un cabrestante eléctrico con mucha más frecuencia, ya que es la opción más popular entre los artesanos que ensamblan estos dispositivos manualmente. Es posible explicar tal alta popularidad por la alta eficiencia y simplicidad de toda la estructura. Como unidad, puede utilizar tanto un motor eléctrico como un tractor o un generador de automóvil. El generador debe conectarse de tal manera que posteriormente funcione como un motor. Si se utiliza un motor de arranque en el dispositivo de cabrestante, el dispositivo en sí será más compacto.
Un requisito muy importante para el variador es que debe tener un par alto. Para evitar que la batería se descargue demasiado rápido, se debe tener cuidado de que la unidad no consuma demasiada electricidad, pero al mismo tiempo funciona con suficiente energía. Por cierto, este tipo de cabrestante hecho en casa es más fácil de construir con tus propias manos.
Accionamiento mecanico
Un dispositivo con esta unidad funciona de acuerdo con el mismo principio de operación, según el cual funcionan otras variantes de diseño de este dispositivo. La principal desventaja de un accionamiento mecánico es su tamaño : es bastante engorroso. Por cierto, esta es la unidad más grande de las otras opciones de dispositivos.
La principal diferencia entre un dispositivo que usa un variador mecánico y otras opciones es que, en lugar de un motor eléctrico, el impacto físico se usa directamente. Es decir, para poner el mecanismo en acción, hay que hacer un esfuerzo. En principio, si usa un cabrestante de este tipo, puede notar su principal ventaja, que es que dicho cabrestante siempre se puede usar en ausencia de fuentes de energía.
Diseño de producto
Para hacer un cabrestante casero, primero debe familiarizarse con la lista de piezas principales que se utilizan para su fabricación. Los elementos principales de los dispositivos hechos a mano se pueden llamar las siguientes partes:
- tambor con cable;
- motor
- caja de cambios
- base (chasis).
Antes de comenzar la asamblea, debes preparar todo para esto. Para empezar, se recomienda tratar todos los dibujos y diagramas eléctricos necesarios. En este caso, es mejor no confiar en su memoria o dejar que todo el trabajo funcione a la deriva. Luego debe preparar el lugar de trabajo y todas las herramientas que se necesitarán en el proceso.
Tecnologia de montaje
Si el maestro ensambla toda la estructura con sus propias manos, lo entenderá mucho mejor que en el dispositivo comprado. Además, muchos conductores se inclinan a creer que los tornos improvisados son mejores y más confiables. Si ensambla un dispositivo de este tipo desde un motor de arranque, todo el procedimiento tomará aproximadamente una hora, pero a condición de que todo lo necesario se prepare con anticipación.
La unidad principal de trabajo del cabrestante es un tambor con un cable. Si el usuario ya tiene uno, entonces el trabajo tomará mucho menos tiempo. Pero no todos son felices propietarios de un dispositivo tan útil. Si no hay un tambor prefabricado, puede hacerlo usted mismo utilizando un tubo grueso y una lámina de metal con un grosor de 3 a 5 mm. Las mejillas simplemente deben soldarse a la tubería en ambos lados. Engranaje unido a uno de ellos. Este engranaje será posteriormente alimentado con esfuerzo desde la caja de engranajes.
Por cierto, en el caso de que no haya un tambor prefabricado, también se puede hacer desde los centros de Zhiguli, que ya han cumplido su tiempo. Esto no es muy difícil de hacer. Solo es necesario cocinarlos en el lado fino. Para garantizar la alineación de las piezas, debe hacerlo en el mandril.
Al elegir una caja de cambios para un dispositivo, muchos artesanos profesionales recomiendan tomar las cajas de cambios que se utilizan en los trolebuses para abrir y cerrar puertas. Si el usuario tiene la oportunidad de obtener tal equipo, se recomienda utilizarlo. Pero si no existe tal dispositivo, entonces es necesario hacer el cabrestante de manera diferente, es decir, utilizando un motor de arranque. Se recomienda utilizar un motor de arranque especial equipado con un engranaje planetario. Dicho motor de arranque es más compacto y ligero, lo que posteriormente será un factor positivo.
Los tornos de fabricación propia suelen montarse en los parachoques delanteros de los automóviles. Pero los automovilistas también usan versiones portátiles de tales dispositivos. Se colocan en el maletero y se retiran en caso de que su aplicación sea necesaria en una situación determinada. En principio, en cualquier caso, el cabrestante debe ser lo más compacto posible. Los dispositivos voluminosos pueden posteriormente causar algunos inconvenientes, lo que los hace más difíciles de usar.
Consejos sobre montaje y funcionamiento.
- Al montar un cabrestante casero, debe considerar cuidadosamente todos los detalles. Esto evitará posibles consecuencias desagradables que pueden ocurrir debido a una construcción deficiente.
En ningún caso no es necesario forzar el proceso de construcción. Como dicen, apúrate, haz reír a la gente. Es mejor pasar una hora adicional para entender todo exactamente que cosechar los beneficios de su prisa.- Es necesario prestar atención a la conmutación e instalación de cableado eléctrico. Se recomienda fijar el panel de control del cabrestante lejos de las piezas giratorias. Esto reducirá el riesgo de lesiones, que pueden ser causadas posteriormente por negligencia o como resultado de acciones apresuradas.
Conclusiones
Se cree que los tornos caseros son menos seguros que los análogos de fábrica. Además, no son adecuados para el levantamiento de mercancías. Esto se debe al hecho de que tales dispositivos no tienen un tope. Pero una de las principales ventajas de los malacates de fabricación propia es el hecho de que, con un montaje adecuado, pueden servir incluso más que los malacates de fábrica.
Los tornos de arranque hechos por sí mismos son más compactos, por lo que al elegir una opción antes de ensamblar, es mejor hacer una elección a favor de estos dispositivos. Las ventajas de tales tornos serán notadas por el usuario inmediatamente después de su uso.