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Probablemente todos los conductores al menos una vez enfrentaron el problema de los neumáticos pinchados. La forma más fácil de eliminar este problema es ponerse en contacto con un taller de reparación de neumáticos. Pero, si tal servicio no está cerca, o si tiene que usar el servicio con la suficiente frecuencia, lo que resulta en una cantidad sustancial, puede parchear el neumático pinchado con sus propias manos, utilizando un dispositivo especial para esto.
La cámara del automóvil, la motocicleta y la bicicleta ayudarán a reparar un vulcanizador casero. Se recomienda a los interesados en una herramienta de este tipo que lean el artículo, que describe en detalle las opciones para su fabricación .
¿Cómo funciona un vulcanizador?
En los trabajos de instalación el vulcanizador es un dispositivo insustituible. Con él, la integridad del neumático se restaura de tal manera que puede ser explotada durante mucho tiempo.
Construcción de vulcanizador
El dispositivo se basa en una placa con unas dimensiones de 200x400x20 mm en dos canales anchos horizontales. Las rejillas del canal No. 65 se montan verticalmente en sus lados y se sujetan mediante soldadura. Estos bastidores están atornillados por el "yugo". Un tornillo de sujeción fijado por la abrazadera final pasa a través de su centro. Debajo del vulcanizador hay un elemento calefactor.
El principio de funcionamiento de los equipos.
Es muy sencillo usar un vulcanizador, ya que no hay nada difícil en su principio de funcionamiento.
- Con la ayuda de un elemento calefactor especial, se prepara la superficie dañada del neumático.
- Se aplica una almohadilla de goma en el sitio de punción.
- La adherencia del parche y los neumáticos está garantizada por la exposición a altas temperaturas.
Como resultado, se crea una conexión duradera inseparable que le permite utilizar completamente el neumático.
La temperatura óptima para reforzar el caucho crudo es de 147 grados. A temperaturas superiores a 150 grados, el caucho comienza a colapsarse, y 160 grados es la temperatura crítica para el caucho, a la que comienza a carbonizar.
Sin embargo, la cámara en el vulcanizador no puede mantenerse durante mucho tiempo, incluso a los 147 grados óptimos. Para mantener el parche de manera firme y eficiente, generalmente son suficientes de 8 a 10 minutos.
Reglas de reparacion de camaras
Antes de aplicar un parche a la cámara, debe prepararlo con cuidado:
Para eliminar la suciedad y la rugosidad de la superficie de las cámaras, las áreas dañadas se limpian con papel de lija o piedra.- Es necesario rectificar los cortes para que durante la reparación sus bordes opuestos no se toquen. Esto se explica por el hecho de que durante el movimiento los bordes se rozarán entre sí, como resultado de lo cual el parche aplicado se desprenderá rápidamente.
- El parche debe cortarse en tal tamaño para que pueda cerrar el corte o la punción con una superposición de al menos 2 cm. La forma del parche puede ser cualquiera.
Opciones de producción de vulcanizadores.
Para eliminar los pinchazos de los neumáticos en el hogar, se pueden hacer varios tipos de vulcanizadores a un costo mínimo. Es fácil hacerlos con tus propias manos, lo principal es elegir un diseño adecuado.
Vulcanizador de hierro
Esta es una de las opciones más comunes para los equipos de reparación de neumáticos hechos en casa.
Instrucciones para hacer:
- Un molde está hecho de placas de acero con un grosor de 40x60 mm y 6x8 mm.
- En los bordes de las placas no se corta en caucho, se recomienda molerlas.
- Perfore orificios con una rosca M4 en las esquinas de las placas.
- Usando los tornillos, jale las mitades juntas.
Si está destinado a reparar los elementos de algunas estructuras complejas, entonces las placas deberán tener la forma adecuada.
De modo que con la ayuda de un vulcanizador de este tipo, los productos se reparan de la siguiente manera :
- el área tratada se corta en un ángulo de 45 grados y se desengrasa con gasolina ligera;
- se corta un parche de caucho crudo y se superpone al lugar reparado;
- Todos los elementos se insertan en el molde y se atornillan firmemente.
- en la plancha calentada, el molde se ajusta de modo que su mitad inferior toque la superficie de calentamiento de la plancha;
- por lo tanto, los elementos se calientan durante 10-15 minutos.
Al reparar el producto, debe asegurarse de que la goma no toque la plancha calentada.
Equipos de estufas y pinzas eléctricas.
Para la fabricación de un vulcanizador de este tipo con sus propias manos, debe elegir una placa eléctrica de uso doméstico con una espiral abierta.
Con la ayuda de la soldadura, el cuerpo del calentador está hecho de hierro con un grosor de 5 mm del tamaño de la base de la baldosa cerámica.- La abrazadera y las cuatro patas de una barra están soldadas a las paredes de la caja.
- En la base del dispositivo se monta elemento cerámico con una espiral. Para que la espiral no entre en contacto con el metal, se recomienda colocar una junta hecha de lámina de asbesto.
- Debajo del calentador eléctrico se cierra con una tapa de hierro, que se sujeta con dos tornillos.
- Un termostato bimetálico está instalado cerca de la abrazadera en la parte superior de la base. Montado con una lámpara de señal y su resistencia, se puede tomar de una plancha convencional.
El circuito eléctrico de dicho equipo es similar al circuito de hierro. La temperatura de su superficie es controlada por un termómetro, y el controlador se ajusta para apagar el elemento de calentamiento cuando alcanza una temperatura de 140 a 150 grados. En este caso, la luz de advertencia debe apagarse. La duración del calentamiento del dispositivo dependerá de la potencia de la espiral instalada.
Vulcanizador con tus propias manos para eliminar los problemas en el camino.
Con la ayuda de un pistón de un motor de un automóvil o una motocicleta, puede hacer equipos que no requieran electricidad para su trabajo. Para él, solo 40-50 gramos de gasolina es suficiente.
Para la fabricación del vulcanizador habrá que preparar:
base del dispositivo;- agujero de perno
- agujero para tornillos;
- nueces
- tornillos autorroscantes;
- piston
- viga
- Tornillos de una varilla de metal con un diámetro de 12 mm.
La base para el equipo es mejor ser de madera, ya que no impide un buen calentamiento de la goma.
- Inserte los pernos en los orificios y, para que no giren, apriételos con tornillos.
- Los pernos hechos de una varilla de metal deben tener una rosca M12 roscada en un extremo y una arandela en el otro.
- Desde el lado de la rosca, se coloca una viga en los pernos, que presionará el pistón hasta la base con tuercas.
El diseño y los materiales utilizados de un vulcanizador de este tipo pueden modificarse, solo el principio de su acción es importante.
Antes de reparar la cámara con la ayuda del equipo completado, primero es necesario limpiar y limpiar el daño con gasolina limpia. Después de eso, se corta un parche de caucho crudo, se instala en el lugar correcto y se cubre con un pedazo de periódico. Un pistón se coloca en la parte superior, que se aprieta con una cremallera con la ayuda de tuercas giratorias.
La gasolina se vierte en el pistón, en el que cae un pequeño trozo de trapos. Después de eso, la gasolina debe prenderse fuego y esperar hasta que esté completamente quemada. Una vez que el pistón se ha enfriado completamente, se puede quitar.
La cámara dañada se repara y parece que el parche se colocó con un vulcanizador normal.
Los vulcanizadores hechos a mano son adecuados para reparar neumáticos de motocicletas y automóviles, almohadillas térmicas, colchones de aire y otros productos de caucho. Lo más importante es seguir las reglas para reparar cámaras e instrucciones para usar equipo hecho en casa.