Mini taladradora de fabricación propia, hecho a mano, un detallado reportaje fotográfico sobre la fabricación de una máquina casera.
Tomó una máquina para taladrar pequeños orificios - 0.5-3 mm. Encontré un motor eléctrico de 60 W en mi garaje y decidí hacer una pequeña máquina con él. Basado en el sitio del diseñador de maquinarias.
Características de la mini máquina aburrida de fabricación propia:
- Potencia nominal del motor, 60 vatios.
- Tensión nominal de alimentación, 220/50 V / Hz.
- Tipo de motor - asíncrono.
- Tipo de transmisión - Correa trapezoidal.
- Sección de la correa - 0 (Z).
- La frecuencia de rotación del husillo al ralentí, 1000, 1700, 2750, 3400 rev / min.
- Recorrido del husillo - 44 mm.
- La distancia máxima desde la columna hasta el eje del husillo es de 112 mm.
- La distancia máxima desde la base hasta el final del cartucho es de 240 mm.
- Curso vertical (columna) - 160 mm.
- El paso del tornillo de avance es de 2 mm.
- El diámetro de la herramienta sujeta es de 0.6-6.5 mm.
- Cono del husillo B10.
- Las dimensiones de la mesa son de 120 x 120 mm.
- Las dimensiones de la base - 175 x 300 mm.
- Dimensiones con una consola elevada (VhDhSh) - 525 x 400 x 175 mm.
- Peso -12 kg.
A continuación, unas cuantas fotos, paso a paso haciendo la taladradora casera.
La base para la máquina hecha de plexiglás de 30 mm de grosor, dimensiones 175 x 300 mm, 4 orificios en las esquinas para fijar a la mesa, una muesca para la instalación del talón.
Talón para instalar la columna hecha de círculo 90, el orificio para la columna con un diámetro de 32 mm. Orificio lateral para la fijación de columnas de pernos.
Además, fabricado con manguito de retención. El orificio central de la columna es de 32 mm, 4 orificios M10 para montar las consolas de la unidad y el eje, orificio M27 x 1, 5 mm, para montar el tornillo uterino del husillo, abertura lateral para el bloqueo M10.
La columna estaba hecha de tubo: diámetro exterior 32 mm, interior 24 mm, longitud 410 mm, en la parte superior de la rosca es M25 x 1 para montar el soporte para el tornillo de avance. Dentro de la rosca de montaje M16, rosca externa M25 x 1. Encima de 4 hilvanado para fijar el soporte.
Atornille el talón a la base con tres tornillos M10.
Vestido de mangas de retención en la columna.
Luego se coloca la placa del husillo, está hecha de acero de 10 mm de espesor. Se atornilla al cubo con unos tornillos M10 dobles de retención con una cabeza avellanada.
Luego montamos el soporte del motor, fabricado en acero de 8 mm de espesor. Pre-fijado con dos pernos M10, que sirven para tensar la correa de transmisión y al mismo tiempo para sujetar la consola al manguito de retención.
Motor eléctrico asíncrono de 60 W, procedente de la cóclea. Una caja para condensadores fabricados con materiales de desecho: plástico vinílico, plexiglás, placa de duraluminio de 6 mm.
El cojinete del tornillo de rodadura - 2 piezas, de un ftoroplasto.
Husillo de soporte, donde se insertan los rodamientos.
El tornillo de avance tiene una longitud de 220 mm, la rosca es M16 x 2 mm, el cuadrado es 12 cuadrados arriba.
Tornillo de cabeza con tres orificios para el perno M4.
Atornille el soporte en la columna. Instale la parte superior del soporte del chasis. Inserte el tornillo del husillo, que se atornilla en la tuerca uterina en el manguito de retención. Preinstalación del rodamiento.
A continuación vestimos la tapa con el rodamiento montado en ella, la envolvemos con tres tornillos M4.
Cabezal del husillo. El cuerpo está hecho de 60 círculos con tres zarcillos para fijación en la placa del husillo.
En el interior hay un agujero con un diámetro de 28 mm para la pluma, en el lado una ranura de 10 mm de ancho para el eje de la palanca de la palanca, desde el otro lado hay un agujero M10 para fijar la pluma en una posición determinada. que transmite el par desde la polea hasta el husillo a través de una llave.
Husillo El extremo es un cono Morse B10 acortado, que aterriza bajo 2 rodamientos con un diámetro interno de 12 mm. En el otro extremo hay un surco de 5 x 70 mm, en el que se ejecuta una tecla.
El eje con el rodamiento se coloca en el manguito (pluma) con un diámetro de 28 mm con un orificio M10 para atornillar el eje de la palanca.
Luego, el segundo cojinete se presiona y se fija con una tuerca M12 x 1.25.
Este diseño irá en el caso, arriba-abajo.
Inserte este diseño en la placa del husillo.
Fijamos el conjunto de la palanca a la placa del husillo con dos tornillos M5.
Polea de vestir en la manga.
Desde arriba está presionado por resortes: con lo que encontré, uno no era suficiente, tuve que ensamblar uno de dos con un conector.
Coloque el cinturón, pero luego sustitúyalo por un Pasik de goma (no mostrado en la foto), de unos 170 mm de diámetro. Como resultado, el eje comenzó a girar a todas las velocidades libremente, a diferencia de la correa.
Además hizo una plataforma para perforar varias partes en el ángulo correcto.
Autor casero: Sergey.