Quizás la herramienta más popular de cualquier artesano casero sea un destornillador. Pero este dispositivo, como cualquier otro, a veces se rompe. Si esto sucede, en algunos casos puede reemplazar el destornillador con un taladro eléctrico. Pero si el trabajo con un taladro no se puede realizar, entonces debe llevar un destornillador al centro de servicio, para que los artesanos puedan reparar el dispositivo. Pero puede llevar mucho tiempo y dinero. Por lo tanto, tiene sentido intentar reparar el destornillador usted mismo.
Antes de comenzar el trabajo de reparación, debe familiarizarse con la construcción de esta herramienta y determinar los elementos que se necesitarán para reparar el destornillador, incluidos:
- abrazaderas
- multimetro
- pieza de repuesto requerida
- papel de lija
Destornillador estándar de diseño.
El elemento principal es el botón de inicio, que realiza una serie de funciones: encender la fuente de alimentación y el regulador de velocidad del motor. Si mantiene presionado el botón hasta que se detiene, la cadena de suministro de energía del motor se cierra, lo que da como resultado una potencia máxima. El número de revoluciones en este caso también será máximo. El dispositivo es un regulador eléctrico , que consiste en un generador de PWM . Este artículo está en la pizarra.
El contacto colocado en el botón se moverá a lo largo del tablero teniendo en cuenta la presión sobre el botón. Desde la ubicación del elemento depende del nivel del pulso aplicado a la tecla. En el papel de la clave es un transistor de efecto de campo. El principio de funcionamiento será el siguiente: cuanto más presione el botón, más alto será el valor de pulso en el transistor y mayor será la tensión en el motor.
La inversión de la rotación del motor se produce al cambiar la polaridad en los terminales. Este proceso se lleva a cabo con la ayuda de contactos, que se cambian con la ayuda de un controlador inverso.
Como regla general, los motores de CC de colector monofásico están en los destornilladores. Son bastante fiables y muy fáciles de mantener. Un destornillador estándar consta de los siguientes elementos:
- vivienda
- cepillos
- ancla
- los imanes
El sistema de engranajes convierte las altas velocidades de rotación del eje del motor en la velocidad del cartucho. Los destornilladores utilizan cajas de cambios clásicas o planetarias. Los primeros se instalan muy raramente. Los reductores planetarios constan de las siguientes partes:
- engranaje del sol
- corona dentada
- condujo
- satélites
El engranaje solar funciona con la ayuda del eje de la armadura, sus dientes activan los satélites que hacen girar al portador.
Se instala un regulador especial para regular la fuerza con la que se alimenta al tornillo. Como regla general, hay 15 posiciones de ajuste.
Avería eléctrica
Los principales signos de avería de las piezas de repuesto en este caso son:
- la incapacidad de ajustar el número de revoluciones;
- la incapacidad de cambiar al modo inverso;
- daños al cargador;
- El destornillador no está incluido.
Primero necesitas comprobar la herramienta de la batería. Si el destornillador se configuró para cargar, pero no produjo resultados, entonces debe preparar un multímetro e intentar determinar la avería usándolo.
Primero necesitas medir el voltaje de la batería. Este valor debe corresponder aproximadamente al escrito en el cuerpo. Si el voltaje es bajo, entonces necesita identificar la parte defectuosa: el cargador o la batería. Lo que necesita un multímetro. Incluimos este dispositivo en la red, luego medimos el voltaje en los terminales en reposo. Debe ser varios voltios más alto que el indicado en la estructura. Si no hay voltaje, entonces necesita reparar el cargador.
Reparación del cargador
Muy a menudo, el problema cuando se trabaja con un destornillador es la descarga rápida de la batería. La razón o el deterioro de la batería, o el funcionamiento incorrecto de la carga. Le diremos más sobre la reparación del cargador. Por ejemplo, usaremos la carga de BOSCH AL 60DV, este dispositivo se usa junto con las baterías de níquel-cadmio.
Como regla general, todos los cargadores, como la mayoría de las partes, no son originales, y no se fabrican en Alemania o Suiza, sino en China . Pero no hay nada de malo, la calidad suele corresponder a la norma.
Bosch conector de tres pines: un conector de control y dos de alimentación.
La mayoría de las veces, aparece esta situación: la batería está configurada para cargarse, pero el proceso de carga se completa en unos pocos minutos, la batería se descarga y el cargador se detiene.
Para comprender el problema y encontrar una pieza de repuesto defectuosa, debe desmontar la carga. Apague los cuatro tornillos en la parte inferior y abra la caja. En el caso, en un compartimiento, hay un transformador de voltaje alterno, y en el otro, un circuito rectificador con conectores de alimentación y un chip de control.
Luego enchufamos el cargador y medimos la corriente en el transformador . Si todo es normal, continúe con el siguiente procedimiento.
No es necesario tocar el chip de control y el rectificador, lo más probable es que estén en orden. Procedemos al grupo de contactos: un contacto de control y dos contactos de alimentación. Para determinar qué podría ser un mal funcionamiento, necesitamos medir el amperaje en los terminales de alimentación cuando la carga está funcionando. Para lo que soldamos a todos los contactos en un cable delgado, sería posible reducir el voltaje mientras se está cargando.
Es deseable en este esquema usar varios colores de alambres y, respectivamente, soldarlos más y menos. Luego recolectamos la carga y probamos con un multímetro la intensidad de corriente en los terminales durante la carga.
Si la corriente en el dispositivo es inestable y varía de 3-4 a 14-18 voltios. Y si mueves la batería, el contacto desaparece. Es aquí donde se encuentra la razón - durante el funcionamiento del dispositivo - los terminales están doblados y el contacto deficiente conduce a una carga inestable de la batería del destornillador.
Es decir, está claro que un contacto inestable interrumpe la lógica de carga, en particular, el tercer contacto, el administrador, es el responsable de la corriente que se aplica a los terminales. No será posible cerrarlo, ya que dentro del circuito de cualquier batería hay un termistor y su resistencia varía según la temperatura de las partes dentro de la batería. Es decir, protege la batería contra el sobrecalentamiento y la sobrecarga al mismo tiempo. Pero en este caso hay una salida. Nuevamente desmontamos la carga, doblamos los terminales, luego observamos el proceso de carga con un multímetro: la corriente en los terminales aumentará y luego disminuirá lentamente, y la luz indicadora de carga es un indicador adicional de operación.
La tasa de aumento de la corriente en los terminales indica otro factor importante: el desgaste de la batería. Si la corriente aumenta muy rápidamente y alcanza los 18-19 voltios, entonces la batería está en condiciones normales. Cuando la batería se carga lentamente, es muy probable que algunas piezas de repuesto de la batería ya no sean válidas y deban ser reemplazadas.
Por lo tanto, después de la restauración del contacto entre el cargador y la batería, vemos un proceso de carga normal . Si el asiento de carga está suelto, debe fijar la batería en la posición deseada con cinta aislante. Le recomendamos que deje los cables soldados a la pantalla con la ayuda de ellos, ya que es muy fácil determinar qué parte de la batería está defectuosa o se está cargando.
Reparacion de bateria
Si la batería está defectuosa, entonces es necesario desarmar la unidad, examinar cuidadosamente todos los lugares en la calidad de los cables de sujeción. Si no hay sujetadores dañados, es necesario medir la intensidad de la corriente con un multímetro en cada elemento. Debe ser de 0, 8-1, 1 voltios o más. Si hay una pieza de repuesto con un amperaje más bajo, entonces debe reemplazarse. El tipo y la capacidad del elemento deben corresponder necesariamente a los elementos establecidos.
Si la carga y la batería están bien, pero el destornillador aún no funciona, deberá desmontar este dispositivo. Desde los terminales de la batería salen algunos cables, debe tomar un multímetro y medir la intensidad de la corriente en la entrada del botón . Si está presente, entonces necesita obtener la batería, usando clips para cortar los cables. El multímetro debe determinar la resistencia, que debe tender a cero. En este caso, esta parte es útil, el problema son los pinceles u otros elementos. Si la resistencia es diferente, entonces será necesario cambiar el botón. Para hacer un botón de reparación, a veces es suficiente limpiar los contactos del papel de lija en los terminales. También es necesario comprobar y revertir partes. La reparación se realiza limpiando los contactos.
Falla mecanica
Es necesario verificar la calidad de los devanados de la armadura, ya que esta parte se puede comprar y reemplazar con sus propias manos. Para comprobar el anclaje, debe medir la resistencia en las placas del colector, que se encuentra cerca. El valor debe ir a cero. Si durante la verificación se encuentran las placas con resistencia no nula, entonces necesita reparar la pieza de anclaje o cambiarla.
El fallo de la parte mecánica se determina de esta manera:
- El destornillador vibra mucho al trabajar.
- Durante la operación, el destornillador emite ruidos.
- El destornillador está encendido, pero no funciona debido a un atasco.
- Vence el mandril.
Si durante la operación el destornillador emite un ruido de fondo, significa que el cojinete o los bujes se han desgastado. Para solucionar este problema, debe desmontar el motor y luego verificar el nivel de desgaste del manguito y la integridad del rodamiento. El anclaje debe girar libremente, no debe haber distorsiones ni fricciones. Estos dispositivos se pueden comprar en la tienda y reemplazar las piezas de repuesto con sus propias manos.
Las siguientes son las fallas más frecuentes en el diseño de la caja de engranajes:
- Pin Break, donde se adjunta el satélite;
- abrasión de engranajes;
- Mal funcionamiento del eje.
En todos los casos, debe cambiar el engranaje de repuesto defectuoso. Todos los pasos anteriores deben hacerse con mucho cuidado. El desmontaje del destornillador debe realizarse en una secuencia clara, ya que algunas de las piezas pueden perderse. Cualquiera puede hacer una reparación independiente del destornillador, solo necesita identificar correctamente la pieza rota.