La parte más cara e importante del destornillador es su batería. Por lo tanto, cuando la unidad eléctrica falla, no desea comprar una nueva herramienta. A continuación, se puede encontrar cómo revisar la batería y hacer reparaciones en caso de que la batería falle.
El diseño del destornillador de batería y los tipos de "latas".
Independientemente del país de fabricación del destornillador, todas las baterías tienen la misma estructura. Dentro de la batería hay filas de baterías conectadas en serie: baterías o "latas". El voltaje total de la batería se genera sumando el voltaje de cada batería. Los "bancos" tienen los mismos parámetros: tamaño y voltaje. Las baterías difieren solo en potencia.
La propia batería del destornillador tiene cuatro contactos:
Se utilizan dos contactos de alimentación para cargar y descargar las baterías;- el tercer contacto (control) está conectado al sensor de temperatura integrado en la batería. Sirve para proteger el cargador del sobrecalentamiento;
- El cuarto contacto (servicio) iguala las cargas en todas las baterías.
Las baterías de los destornilladores se ensamblan mediante los siguientes tipos de elementos acumulativos que tienen sus propias ventajas y desventajas.
Ni-Cd - baterías de níquel-cadmio, voltaje - 1.2 V.
Ventajas:
- bajo costo
- prevalencia
- No temer a las bajas temperaturas;
- Puede ser almacenado en un estado descargado.
Desventajas:
La producción de estas baterías se considera dañina, por lo que se hacen en "terceros países";- tener un "efecto memoria";
- autodescarga;
- tener una pequeña capacidad;
- tenga un pequeño número de ciclos (carga / descarga) - no "viva" durante mucho tiempo con un uso constante.
Ni-MH - baterías de hidruro de níquel-metal, voltaje - 1.2 V;
Ventajas:
- Fabricado en producción respetuosa con el medio ambiente, productos de marca de alta calidad;
tiene un bajo "efecto memoria";- baja capacidad de auto descarga;
- Tienen una gran capacidad y una gran cantidad de ciclos.
Desventajas:
- precio alto;
- durante el almacenamiento a largo plazo en un estado de descarga, se pierden algunas características;
- No funciona durante mucho tiempo a bajas temperaturas.
Li-Ion - baterías de iones de litio, voltaje - 3.7 V.
Ventajas:
no hay "efecto memoria";- no hay autodescarga;
- tener alta capacidad;
- hay un gran número de ciclos de carga y descarga;
- Para crear suficiente voltaje en la batería, se requiere una pequeña cantidad de baterías, lo que reduce el peso y el tamaño de la batería.
Desventajas:
- precio muy alto (casi 3 veces más que otros tipos de baterías);
- 3 años después, la capacidad se pierde debido a la descomposición del litio.
En su núcleo, la batería es una fuente de corriente constante . Al convertir una reacción química en energía eléctrica, puede transferir la electricidad acumulada a un circuito. Durante la carga, la corriente fluye en la dirección opuesta, cargando así el variador.
El principal parámetro de cualquier batería es la capacidad de almacenamiento de energía. Indica la corriente de la que la unidad puede suministrar la energía dentro de una hora y se mide en A / h.
Cualquier batería actúa sobre el principio de la electrólisis. Esto significa que su estructura incluye dos elementos obligatorios: el ánodo y el cátodo, que se encuentran en el electrolito. Como resultado de una reacción química , se crea una carga eléctrica en los polos . El voltaje de la batería está determinado por la diferencia de potencial en los polos.
Verificación de la batería del destornillador
Para determinar los parámetros básicos reales de la batería se comprueba.
Al llevar a cabo acciones destinadas a comprobar las celdas de la batería, no se debe olvidar la influencia de un factor como el "efecto memoria". El fenómeno en sí es que debido a la carga frecuente de la unidad, los elementos de la batería pueden cambiar su capacidad . Esto sucede debido a los cargos restantes de la carga anterior. Más que el resto de las baterías, los "bancos" de níquel-cadmio están sujetos a este fenómeno.
La batería del destornillador se comprueba cuando está completamente cargada. La verificación completa se lleva a cabo en varias etapas.
Herramientas de verificación
El almacenamiento eléctrico se puede verificar usando:
- Voltímetro de corriente continua a 15 V;
- amperímetro y voltímetro DC;
- probador
- multimetro
De las herramientas debe obtener:
- alicates
- destornillador
- un cuchillo
- soldador
La primera etapa de verificación.
Las mediciones de voltaje y corriente se llevan a cabo en el proceso de cargar un variador eléctrico. Las indicaciones se toman periódicamente después de un cierto período de tiempo. Con el aumento del tiempo, el aumento de la tensión disminuye.
Entonces, media hora después del inicio de la carga, el valor de voltaje será de 13 V. Si se mide después de otra media hora, el voltaje será de 13.5 V. 2 horas después del inicio de la carga, el voltaje ya estará alrededor de los 14 V. Esto indica que se ha alcanzado el máximo. Una batería completamente cargada tiene un voltaje de 17 V.
Puede evaluar la calidad de la unidad midiendo la corriente durante el proceso de carga. Si la batería está en buenas condiciones, entonces se caracteriza por un aumento constante de la corriente a 1 hora durante el proceso de carga. El paso del valor actual de la marca en 1 A indica el funcionamiento normal de la unidad.
La batería instalada en el destornillador puede verificarse con un probador o un voltímetro midiendo el voltaje entre los polos. Sin una carga, el voltaje corresponderá al voltaje de ralentí. Entonces, si para 12 "latas" con un valor nominal de 1.2 V, la tensión de operación será de 14.4 V, entonces la tensión del circuito abierto aumentará a 17 V. La reducción de este valor significa que algunos elementos de la batería no funcionan o el variador no está completamente cargado.
De acuerdo con los resultados de la primera prueba, puede crear una impresión inicial del rendimiento de las celdas de la batería. Esto ayudará a establecer la necesidad de desmontaje de la batería.
Prueba de carga
Para responder a la pregunta de cuánto tiempo se descargará la batería, debe verificar la unidad bajo carga. La carga debe seleccionarse en función de la capacidad de la unidad. Si se desconoce, se considera que la potencia de carga es igual a la mitad del producto de la corriente que se le da a la batería durante la operación, al voltaje del variador. Como regla general, este valor se toma igual a 35–40 W. Por lo tanto, como carga, puede usar un faro de automóvil (35 W) o una lámpara de 12 V con la misma potencia.
Para medir la batería, la batería está conectada a la carga a través de un amperímetro. Las lecturas se toman con un voltímetro. Los "bancos" están conectados durante 2-3 minutos. El voltaje medido debe ser mayor que 12.4 V. Si las lecturas caen en el rango de 12 a 12.4 V, esto significa que la batería tiene un elemento dañado . La presencia de baterías defectuosas también puede indicar una disminución en el brillo de la lámpara utilizada como carga. Si la lámpara se apagó durante el período de tiempo asignado, significa que la unidad se descarga muy rápidamente, tiene una capacidad muy pequeña.
Verifique la batería de la unidad
Por lo tanto, deje que, con la ayuda de verificaciones preliminares, se haya establecido la presencia de elementos defectuosos en el variador . Luego, debe desmontar la batería y retirar las baterías conectadas en serie: "bancos". Como se mencionó anteriormente, la batería consta de 10-12 elementos de este tipo con un voltaje de 1.2 V.
Inicialmente, se realiza una inspección visual de las uniones de los elementos en busca de violaciones. Pueden causar una disminución en los parámetros de la batería en general.
Después de la inspección, debe medir el voltaje de cada una de las "latas". El voltaje de un elemento no debe ser inferior a 1, 2 V. Al medir, las celdas de la batería deben desconectarse de las conexiones con todo tipo de sensores. El dispositivo de medición está conectado a los terminales de la batería. Los "bancos" de bajo voltaje deben ser reemplazados . Si en una medición simple no se identificaron elementos incorrectos, los "bancos" deben medirse bajo carga.
Comprobar la resistencia
La capacidad para el funcionamiento normal de cada batería se puede verificar comparando los "bancos" para la resistencia interna. El valor se determina dividiendo los parámetros operativos del voltaje por el amperaje y menos la resistencia de la carga.
La tensión de funcionamiento se mide necesariamente bajo carga. Como carga, debe tomar una resistencia de 10 ohmios y una potencia de 25 vatios. Cada batería es probada. Medir la corriente y la tensión de funcionamiento.
Para una mejor comprensión, damos cálculos aproximados. Supongamos que, durante la medición bajo carga, se obtuvieron los datos para una "lata": la tensión de operación es de 1.19 V y la corriente de operación es de 112 mA. Antes de realizar un cálculo, no olvide convertir el valor de la intensidad de corriente de mA a A - 0.112 A. Realizamos las acciones correspondientes (1.19 / 0.112) - 10 = 0.63. Recuerde que el deducible en nuestra expresión es la resistencia de la resistencia de carga (10 ohmios).
Consultar otros parámetros
Cada tipo de batería tiene una cierta cantidad de autodescarga.
Así, durante el mes de almacenamiento:
- La batería de níquel-cadmio se puede descargar en un 20%;
- hidruro de metal de níquel - 30%;
- Almacenamiento de iones de litio - hasta un 8%.
El control de la autodescarga se realiza midiendo el voltaje todos los días durante un mes.
La comprobación de la fuente de alimentación para un "efecto memoria" se realiza cargando la batería por completo y descargándola por completo . Producir varios ciclos de carga y descarga (3 o 4). La batería se puede descargar con una lámpara de 12 voltios. Durante el curso de las acciones, se miden la tensión de funcionamiento residual y la tensión sin carga. Después de ciclos repetidos, el "efecto memoria" desaparecerá.
Trabajos de reparación de la batería del destornillador
Así, en el curso de las inspecciones, se identificaron baterías que no funcionan. ¿Qué hacer en este caso? Hay dos salidas: un intento de "resucitar" los elementos o simplemente reemplazar las "latas" inactivas.
"Reanimación" de elementos acumulativos.
Inmediatamente vale la pena hacer una reserva, intentar "reanimar" las baterías iónicas es inútil. El efecto de memoria de este tipo de batería no puede ser, y por lo tanto, la razón de su falla radica en la descomposición del litio . Pero primero vale la pena descubrirlo, tal vez el esquema de control sea incorrecto. Aquí puedes usar dos métodos.
- Debe cambiar el esquema de gestión. Si las baterías están funcionando, significa que necesita reparar el circuito.
- Una batería con un cargador regulado se suministra con un voltaje de 4 V con una corriente de aproximadamente 200 mA. El aumento de voltaje en el "banco" hasta 3, 6 V indica el estado del elemento y, por lo tanto, el circuito de control u otra batería son los responsables de la falla.
Para la "reanimación" de la batería de la batería del destornillador, se utilizan dos métodos:
- Recuperación de "latas" por compresión o compactación.
- Sumisión al elemento de almacenamiento de una gran tensión y corriente. En este caso, será posible, aunque no elimine por completo la capacidad perdida y deshacerse del "efecto memoria".
Sin embargo, estos métodos no pueden resolver completamente el problema de la falla de la batería. Sólo retrasarán lo inevitable. Tarde o temprano, pero es necesario cambiar los bancos de todos modos.
Reemplazo de las "latas" en la batería destornillador
Se requieren baterías nuevas para las reparaciones. Actualmente, se pueden comprar fácilmente en tiendas especializadas o en línea. El costo es asequible para cualquiera. Por ejemplo, el precio de una batería de níquel-cadmio con una capacidad de 2000 mA / h será de aproximadamente 1000 rublos. Al comprar una nueva "lata", se debe garantizar que los parámetros de capacidad y dimensiones coincidan con los elementos reemplazados .
La tarea en sí es simple. Pues si tienes experiencia en soldadura. En la conexión de los elementos, se corta la batería defectuosa, se coloca una en su lugar y luego se realiza la soldadura. Como puedes ver, nada complicado.
Sin embargo, debe tener en cuenta varios matices importantes:
- necesita soldar rápidamente para que los "bancos" no se calienten, esto puede afectar su rendimiento;
- para conectar elementos, es mejor usar placas nativas, o cobre, pero del mismo tamaño;
- añadiendo un nuevo elemento al antiguo no confunda más con un menos. Con una conexión en serie, el signo negativo de la batería anterior va al valor positivo de la batería nueva.
Después de soldar, es necesario realizar un ciclo de carga y descarga, y luego medir el voltaje en los "bancos". Debe estar alrededor de 1.3 V.
Conclusión
Como puede ver, desde el artículo para revisar y reparar el destornillador no es tan difícil. Es mejor gastar un poco de tiempo y esfuerzo que gastar dinero para comprar una herramienta costosa.