- Reglas generales para la selección de una caja de engranajes de globo.
- Características de diseño y mantenimiento.
- Conclusiones y video útil sobre el tema.
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No todos los asentamientos y casas de verano están conectados al suministro de gas centralizado. Desafortunadamente, también hay aldeas y aldeas donde utilizan activamente gas envasado. Para su uso seguro se requiere un regulador de presión de gas, un dispositivo que reduce la presión del combustible a los valores requeridos por las estufas y calderas.
Le informaremos todo sobre las pautas para la elección del dispositivo de reducción. La información proporcionada por nosotros ayudará a comprar la caja de engranajes más adecuada para la instalación en un cilindro de gas. Hemos descrito en detalle los tipos de instrumentos y los criterios según los cuales se debe preferir un modelo en particular.
Aquellos que deseen llevar a cabo de manera independiente la instalación y conexión del aparato de reducción serán asistidos por una instrucción detallada paso a paso. Aquí encontrará las reglas, cuya observancia lo protegerá y ampliará los períodos de servicio de las instalaciones de gas. El artículo está ilustrado con fotografías, complementadas con videos tutoriales.
Reglas generales para la selección de una caja de engranajes de globo.
El funcionamiento estable de un sistema de gas depende de la calidad y la compatibilidad de todos sus componentes. Al elegir una caja de cambios, es necesario tener en cuenta el cumplimiento de sus parámetros con las necesidades de los dispositivos conectados a través de él.
Alcance del dispositivo
Para la caja de cambios como características principales se consideran los siguientes indicadores:
- el tipo de gas que pasa por el dispositivo;
- forma de conectarse al sistema;
- rango de presión de salida;
- máximo rendimiento;
- rango de temperatura de funcionamiento.
Los cilindros con cajas de engranajes se pueden instalar dentro o fuera de la casa.
La sala en la que se instala el equipo impone mayores requisitos al intercambio de aire con la posibilidad de una ventilación rápida en caso de una situación anormal. La versión de la calle ahorra espacio dentro del edificio y es más segura cuando se fuga gas inflamable.
El aparato de reducción está diseñado para reducir la presión del gas inyectado en el cilindro a los valores operativos necesarios para el funcionamiento normal de los equipos de gas.
De acuerdo con el tipo de gas a transmitir, las cajas de engranajes se dividen en los siguientes tipos, cada uno de los cuales está coloreado en un color específico para una identificación adicional:
- acetileno - blanco;
- hidrógeno - verde oscuro;
- oxígeno - azul;
- propano-butano - rojo;
- metano - rojo.
El marcado de color de las cajas de engranajes producidos fuera de Rusia puede diferir.
La caja de cambios, diseñada para un cilindro con una mezcla de propano-butano, está pintada de rojo. Los dispositivos destinados a otros gases no pueden utilizarse para hidrocarburos licuados.
Las características de la caja de engranajes que se comprará deben corresponderse con los parámetros y el tipo de cilindro de gas y el instrumento con el que se instalará. También es importante calibrar correctamente la potencia de salida del gas.
Cuando el valor de presión excede el rango permitido, la automatización de un dispositivo de gas moderno lo apagará. Si no está equipado con dicha protección, puede surgir una situación de emergencia.
Las cajas de engranajes, como equipo potencialmente peligroso, están sujetas a certificación obligatoria. Si tiene alguna duda sobre el origen de fábrica del dispositivo adquirido, debe solicitar un certificado de conformidad.
Estándares de conexión del sistema
Para conectar la caja de engranajes al cilindro de gas o a la línea de suministro, generalmente use 3 estándares para conexiones roscadas:
- W 21.8 x 1/14 - rosca cilíndrica de la norma DIN 477 / T1, en Rusia, ya que a menudo utiliza la abreviatura SP 21.8;
- G : rosca de tubo cilíndrica, donde el dígito después de la letra denota el diámetro nominal en pulgadas;
- M : hilo métrico, donde el primer dígito después de la letra indica el diámetro nominal y el segundo, el paso del hilo en milímetros.
Los caracteres "LH" denotan el uso de hilo zurdo.
Para diferentes tipos de cilindros de gas use diferentes estándares para conexiones roscadas. Este hecho debe tenerse en cuenta al comprar una caja de cambios (+)
Algunos dispositivos simples solo tienen una opción de conexión. Por lo tanto, el popular reductor tipo 724B del fabricante italiano "Gavana Group SpA" está equipado con una rosca de entrada izquierda W 21.8 x 1/14 para un cilindro de metal estándar. En la salida hay una rosca interna derecha de media pulgada para conectar fuelles sin ningún adaptador.
Un dispositivo Tipo 733 más sofisticado con la función de control de presión del mismo fabricante ya tiene 6 opciones para la rosca de entrada: para cilindros de metal y compuestos, para el corte múltiple del soporte de gas y 3 conexiones más. Además, este modelo tiene 3 opciones de hilo de salida.
Si la rosca de entrada o salida de la caja de engranajes no corresponde a la válvula del cilindro o la camisa, use adaptadores especiales. Sin embargo, es necesario minimizar el número de dichos compuestos, ya que aumentan el riesgo de fugas. Con los equipos de gas estándar, es fácil encontrar una caja de cambios con un formato de conexión adecuado.
Procedimiento de instalación y puesta en marcha.
En primer lugar, instalan las mangueras del sistema de suministro de gas sin conectarlo al cilindro. Luego, se instala una tuerca de válvula en la válvula del cilindro y luego se conectan las mangueras.
Durante esta operación, los grifos del aparato que consume gas, la columna de gas, la caldera de gas del piso y la estufa deben estar en la posición "cerrada". Antes de conectar la caja de engranajes, para aflojar el resorte, es necesario destornillar el tornillo de ajuste hasta el tope.
El tipo de tornillo de ajuste en forma de válvula es más conveniente que un dispositivo que debe apretarse con un destornillador. Sin embargo, es necesario limitar el acceso de los niños a dicho dispositivo.
Si se usa una manguera flexible ordinaria, entonces para facilitar la realización del procedimiento, la conexión del reductor se puede humedecer con agua. Dichas conexiones deben asegurarse con una abrazadera de tornillo. Las mangueras de fuelle se conectan mediante un adaptador roscado, que se atornilla en lugar de la conexión.
Después de la instalación del sistema, es necesario verificar el paso del gas con dispositivos inoperativos. Para hacer esto, apriete la válvula de flujo de gas (si existe) y desatornille el tornillo de ajuste para aflojar el resorte lo más posible.
Si la flecha del manómetro muestra un aumento gradual de la presión después de que se establece la presión diferencial, no se puede usar la caja de engranajes.
Después de recoger todo el sistema, es necesario asegurar el flujo de gas desde el cilindro a la caja de engranajes y girar el tornillo de ajuste para establecer la presión de salida necesaria. Luego, debe recubrir con jabón y agua las uniones del cilindro al dispositivo de consumo para verificar si hay fugas de gas.
Si el dispositivo de consumo es una estufa de gas, es necesario encender los quemadores en secuencia. Si en cada uno de los quemadores la llama no es azul, entonces es necesario reducir la presión en la caja de engranajes.
Un quemador de llama naranja o amarillo significa una combustión incompleta de combustible. Esto conduce a emisiones significativas de monóxido de carbono, que pueden ser peligrosas con el uso prolongado de la estufa.
Al verificar el funcionamiento de los quemadores al mínimo calor, puede haber un problema con su atenuación. Para resolverlo, es necesario aumentar ligeramente la presión de salida utilizando el regulador en el regulador de presión del cilindro de gas o cambiar la posición del tornillo de flujo en la placa.
Si los problemas descritos anteriormente no son típicos para todos los quemadores, entonces, en los nodos problemáticos de la estufa, es necesario limpiar o cambiar los surtidores. Si se produce una fuga de gas durante el arranque del sistema, es necesario cerrar la válvula de cierre por completo. Entonces necesitas ventilar la habitación y comenzar a solucionar problemas.
Presión y volumen requeridos
La capacidad de transmisión del reductor debe garantizar el funcionamiento de todos los instrumentos conectados al sistema con el consumo máximo de gas. Algunos problemas para determinar los parámetros requeridos es usar diferentes unidades de medida.
Hay dos unidades de presión para aparatos de gas: pascals (Pa) y barras (br). Para el reductor, la presión de entrada se determina en megapascales (1 MPa = 10 6 Pa) o barras, y en la salida, en pascals o milibares (1 mbr = 10 -3 br). La conversión de los valores de presión entre estas unidades de medida se realiza de acuerdo con la fórmula:
1 br = 10 5 Pa
El volumen de gas que pasa a través del reductor y que consumen los instrumentos también se puede representar en dos cantidades: kilogramos y metros cúbicos.
Los parámetros de presión de entrada y salida de la mayoría de los dispositivos rusos se enumeran en Pascales. En dispositivos extraños, como regla general, la presión se indica en barras.
Los indicadores se pueden correlacionar utilizando los datos sobre la densidad de los gases del cilindro principal (kg / m 3 ) a una temperatura de 19 0 C y presión atmosférica estándar:
- nitrógeno: 1, 17;
- argón: 1, 67;
- acetileno: 1, 10;
- butano: 2, 41;
- hidrógeno: 0, 08;
- helio: 0, 17;
- oxígeno: 1, 34;
- propano: 1, 88;
- dióxido de carbono: 1.85.
Al recalcular los indicadores de las estufas domésticas, puede surgir un problema relacionado con la proporción de propano y butano en los cilindros de gas. Su porcentaje para diferentes regiones climáticas está regulado por GOST 20448-90.
La densidad de la mezcla de gases depende de su composición porcentual. Por ejemplo, a una relación establecida de 60% de propano y 40% de butano, la densidad del gas se puede calcular de la siguiente manera:
q = 1.88 * 0.6 + 2.41 * 0.4 = 2.09 kg / m 3 .
Entonces, si el consumo máximo de gas de una estufa de cuatro anillos es de 0.84 m 3 / h, entonces el reductor debe proporcionar el mismo pase de volumen. En términos de kilogramos, este valor será de 2.09 * 0.84 = 1.76 kg / hora.
GOST 20448-90 permite un rango suficientemente grande del valor de porcentaje de ambos gases en la mezcla de propano-butano. Esto crea cierta incertidumbre en el cálculo de su densidad.
Debe agregarse un 25% al valor calculado de la capacidad de transmisión máxima de la caja de engranajes.
Esto se debe a las siguientes razones:
- los parámetros de la mezcla de gases pueden variar según la región, la época del año y el proveedor;
- La densidad del gas, que se toma en los cálculos, depende de su temperatura;
- Es posible la pérdida de elasticidad del resorte, que regula el volumen de la cámara de baja presión en la caja de engranajes, como resultado de lo cual su capacidad máxima disminuirá.
En ocasiones, se completa con la moderna oferta de equipos probados en los parámetros caja de cambios con un regulador de presión para el caso de usar un cilindro de gas con propano. Esta opción es óptima desde el punto de vista de la seguridad contra incendios y el rendimiento del sistema.
Características de diseño y mantenimiento.
El funcionamiento del sistema sin problemas es imposible sin un mantenimiento regular y la eliminación de fallos menores de la caja de engranajes. Para hacer esto, necesita conocer el diseño del dispositivo y los signos de problemas típicos.
Diagrama de dispositivos para acción directa e inversa.
Por tipo de construcción las cajas de engranajes están divididas en dispositivos de acción directa e inversa. En el primer caso, la presión de desbordamiento del gas entrante se dirige a la apertura de la válvula, en el segundo, la presión faltante en la cámara de trabajo del dispositivo.
El diseño de cajas de engranajes de cámara única para acción directa e inversa es simple. La ausencia de componentes complejos es la razón de la larga vida útil sin averías si el producto está hecho de alta calidad.
Los elementos principales de ambos tipos de diseños de caja de cambios son los mismos:
- un estrangulamiento mediante el cual se produce el suministro de gas;
- manómetro de alta presión que muestra el valor de presión del gas suministrado al dispositivo;
- resorte de cierre trabajando en el cierre de la válvula;
- cámara de alta presión;
- válvula, cuya posición regula la cantidad de flujo de gas;
- una válvula de seguridad que funciona cuando se alcanza una presión inaceptable en la cámara de trabajo;
- medidor de baja presión, que determina el valor de la presión del gas de trabajo;
- cámara de trabajo (baja presión);
- tornillo de ajuste, que determina la posición de la membrana;
- muelle principal
- membrana de la cámara de trabajo;
- Pasador entre el resorte principal y la válvula de entrada.
La acción inversa de la caja de cambios es cada vez más común, ya que son más confiables.
Hay modelos equipados con un sensor de presión neumático, donde, en lugar del resorte principal, un gas actúa sobre la membrana, lo que garantiza el equilibrio del sistema.
Como regla general, el tornillo de ajuste está apretado. Esto se debe a la prevención de cambios de posición espontáneos bajo la acción de fuerzas dirigidas hacia la membrana. Cuando se gira hacia la derecha, el volumen de la cámara de trabajo disminuye y la presión del gas saliente aumenta.
En las cajas de engranajes ordinarias, la irregularidad de la presión de salida depende del valor de la presión de entrada y, por regla general, alcanza el 15-20%. Se utilizan modelos de dos etapas (o dos cámaras) si es necesario para mantener la presión exacta de los gases salientes.
Este reductor de oxígeno ilustra bien la construcción de un tipo de dos etapas: en esencia, estos son dos dispositivos separados conectados entre sí.
Tales cajas de engranajes tienen una estructura más compleja y dimensiones ligeramente más grandes. Cuestan más que sus homólogos de una sola etapa. Por lo tanto, en ausencia de la necesidad de su uso no es práctico.
Inspección periódica y trabajos de servicio.
Para un funcionamiento prolongado y adecuado de la caja de engranajes, es necesario llevar a cabo periódicamente procedimientos sencillos con ella. Una vez por semana necesitas registrar el manómetro. Al reducir la elasticidad de los resortes, es posible una disminución o aumento lento pero constante de la presión.
Una vez al trimestre, debes realizar las siguientes acciones:
- Compruebe el ajuste de las juntas de acoplamiento, la válvula de seguridad y los manómetros con el cuerpo del dispositivo. Este procedimiento se puede realizar aplicando una solución jabonosa a una posible fuga de gas.
- Purgar la válvula de seguridad a para evitar que se pegue. Para hacer esto, debe conectar la caja de engranajes a una fuente de aire comprimido y, con la salida cerrada, aumentar la presión hasta que el mecanismo de protección funcione.
Es imposible realizar trabajos de reparación y mantenimiento relacionados con el impacto físico en el cuerpo del dispositivo (incluido el ajuste de las conexiones roscadas) cuando la caja de cambios está bajo presión.
Esto es peligroso por la liberación e ignición de gases inflamables. Además, puede ocurrir una fuerte despresurización del dispositivo con posible daño físico a las personas en la habitación.
Los especialistas en servicios de gas están obligados a realizar inspecciones técnicas anuales de los equipos, identificar el incumplimiento de los requisitos de seguridad y emitir recetas con un algoritmo para su eliminación.
Fallas típicas y su reparación.
Usted mismo puede eliminar las fugas de gas y la desviación de presión fuera del rango regulatorio. El primer problema puede ser causado por las siguientes razones:
- despresurización del cuerpo;
- Daño a la membrana.
El paso del gas a través de una conexión suelta de los elementos del casco puede eliminarse reemplazando el forro o aplicando sellador de silicona. Una membrana dañada debe reemplazarse con un elemento similar del kit de reparación.
Las razones de la desviación de los valores de presión pueden ser:
- El problema con la primavera. Es necesario desmontar la caja de engranajes y determinar la causa del fallo. En el caso de desplazamiento del resorte, es necesario corregirlo, en caso de rotura - para reemplazar. Si hay una pérdida de elasticidad, es suficiente colocar una junta sólida debajo de ella.
- Fuga de gas comprimido en dispositivos con un principio neumático de presión sobre la membrana. Solucionar el problema de forma independiente es muy difícil. Se requiere equipo de reemplazo.
- El problema con la membrana. Si se produce una rotura, es necesario reemplazar el conjunto del dispositivo y, en caso de pérdida de tensión en las uniones con arandelas, para eliminar este mal funcionamiento al apretar los bordes.
- El problema con la válvula de derivación. Si la junta de goma está desgastada, es necesario reemplazarla. En caso de violación del movimiento del balancín, reemplace las bisagras.
Dado el bajo costo de las cajas de engranajes, es aconsejable llevar a cabo su reparación solo en caso de imposibilidad de reemplazo rápido. Si como resultado de las acciones con el dispositivo fue analizado, entonces, por razones de seguridad, es necesario verificar su estanqueidad en el primer arranque.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Video # 1. El diseño de una caja de cambios simple para cilindros de cinco litros:
Video # 2. Ejemplo de reparación de cajas de engranajes comunes de la serie BSO:
La elección de un reductor para un sistema basado en gas licuado debe realizarse teniendo en cuenta los parámetros de presión requeridos y el volumen que se debe pasar. El mantenimiento simple y la eliminación oportuna de fallas menores permitirán que el dispositivo realice sus funciones durante mucho tiempo y de manera eficiente.
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