La motosierra es una herramienta indispensable en las condiciones de un hogar privado. Por lo tanto, su buen funcionamiento es muy importante. El trabajo de alta calidad de la motosierra depende en gran medida de la eficacia con que el carburador realice sus funciones. Intentemos descubrir cómo ajustar usted mismo el carburador en la motosierra.
El diseño y principio de funcionamiento de la motosierra carburador.
Al igual que con cualquier otro mecanismo, antes de hacer algo, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento. Entonces, el carburador - parte del motor, diseñado para mezclar en ciertas proporciones de oxígeno y combustible, y suministrar esta mezcla al motor. La perturbación de las proporciones conduce a un rendimiento deficiente del motor, a un consumo excesivo de combustible, o a pararlo por completo.
El dispositivo del carburador, en general, es el mismo en todas las sierras, con la excepción de las motosierras de fabricación china. Pero, en principio, no sería superfluo echar un vistazo al certificado de registro del instrumento y estudiar la estructura del carburador. Sus principales componentes son los siguientes:
- tubo: el elemento responsable de la porción del suministro de aire abriendo o cerrando la válvula;
- difusor: un elemento ubicado en la entrada a través del cual se suministra combustible y está destinado a acelerar el flujo de aire;
- pulverizador: un mecanismo para inyectar combustible en la corriente de aire;
- Cámara de flotación: una cavidad diseñada para mantener la mezcla combustible al mismo nivel. Es de ella a través del chorro, el combustible entra en el dispensador.
En el modo de funcionamiento del carburador, el aire pasa al tubo y lo hace a una velocidad regulada por la válvula. Al abrir el tubo se activa el flotador. El flujo de aire, que pasa a través del difusor, se mezcla con combustible y se pulveriza. La mezcla resultante entra en el cilindro a través del canal de entrada. La presión en la cámara con el flotador es cercana a la atmosférica, y la presión en el tubo de aire se enrarece. Esta diferencia de presión es necesaria para aspirar el combustible en el tubo. Cuanto más combustible llega, mayores son las revoluciones del motor. Esta es la estructura general y el principio de funcionamiento de la motosierra del carburador.
Señales que dicen que necesitas ajustar el carburador
Hay varias señales de que el carburador no funciona correctamente y debe ajustarse.
La sierra apenas arranca y se detiene casi inmediatamente después de la puesta en marcha. La razón de esto es que el combustible contiene una baja proporción de octano.- Demasiado consumo de combustible, una gran cantidad de gases de escape, el combustible no se consume por completo. Aquí la razón radica en una mezcla demasiado saturada suministrada al motor.
- Los tornillos de ajuste están rotos debido a la vibración y al mal funcionamiento de la tapa protectora. Esto es raro y debido a los intentos de ajustar los tornillos.
- Basura (o escala) que ingresa al carburador debido a la rotura del filtro de aire o al uso de combustible de baja calidad. Aquí, un ajuste no será suficiente;
- Pistones de desgaste pesado . Ajustar el carburador ayudará temporalmente. En este caso, es necesario revisar el motor.
Si tiene algunos de los signos anteriores, es hora de ajustar la motosierra del carburador.
Preparación para el ajuste
El ajuste de la motosierra del carburador se produce con la ayuda de tres tornillos:
- "H" - el tornillo que regula la velocidad máxima y el chorro principal;
- "L": un tornillo para ajustar la velocidad baja del motor y el ralentí del chorro;
- el tercer tornillo ajusta el ralentí y se puede indicar de diferentes maneras: "LA", "S", "T".
También es posible que haya menos tornillos en su motosierra, dependiendo del fabricante.
Por lo tanto, la designación de los tornillos, nos enteramos, ir a los procedimientos preparatorios. Todo es simple aquí.
Encuentre en la hoja de datos en la sierra información sobre los ángulos de rotación de los tornillos. Esta condición debe cumplirse, de lo contrario podría causar daños al motor.- Coloque la motosierra en cualquier superficie estable.
- La cadena de la sierra debe estar apuntando lejos de usted para evitar lesiones.
- Para llegar al carburador, desenrosque los pernos de la tapa de la motosierra y retírelos.
- A continuación, retire la espuma y parte del filtro de aire.
Ahora puede proceder directamente al ajuste en sí, que se realiza en dos etapas.
Ajuste de la motosierra del carburador
En principio, configurar una motosierra de carburador es bastante simple con experiencia o habilidades relacionadas. Lo primero que debe hacer es apretar lentamente los tornillos etiquetados L y H en el sentido de las agujas del reloj en el sentido de las agujas del reloj . Y luego, una vuelta y media para desenroscarlos. Todo esto se hace con el motor apagado.
Una vez completado el procedimiento, arrancamos el motor y lo calentamos durante 10 minutos, configurándolo a velocidad media. Ahora hagamos el tornillo de ralentí, que, como recordamos, se puede etiquetar de manera diferente. Debe girarse hacia la izquierda hasta que el motor comience a funcionar de manera uniforme. Lleve un registro de si la cadena se está moviendo o no. Si es así, el tornillo también debe girarse hacia la izquierda. Si el motor se detiene en este modo, gire ligeramente el tornillo hacia la derecha.
Al completar todas las manipulaciones, asegúrese de verificar: aceleración, ralentí y velocidad.
Comprobación del rendimiento de la motosierra después del ajuste del carburador
Si ajustó correctamente el carburador en una motosierra se mostrarán las siguientes pruebas. Presione suavemente el acelerador y, si las rpm del motor aumentaron casi inmediatamente al máximo, significa que funciona normalmente durante la aceleración. Los valores máximos son de 2800 a 15000. Si esto no sucede, gire el tornillo L un octavo de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj.
El número máximo de rotaciones del motor por minuto debe estar entre 11.500 y 15.000 . Si las revoluciones exceden estos valores, se perturbará el proceso de ignición. Por lo tanto, verificamos cómo se produce el encendido, si hay fallas, gire el tornillo H en sentido contrario a las agujas del reloj, reduciendo así el número de revoluciones por minuto.
Después de estas pruebas, debe verificar el funcionamiento de la motosierra en modo inactivo. Puede hablar sobre el ajuste correcto del ralentí del tornillo, si al verificar que el circuito no se mueve, y el motor cuando presiona el acelerador marca rápidamente el número máximo de revoluciones. El sonido del motor debe caer en cuatro compases.
Si, al realizar la verificación, comprende que no se han logrado las condiciones necesarias, se deben realizar ajustes nuevamente o ponerse en contacto con especialistas.