Motosierras de motos de nieve hechas en casa son muy populares en Rusia. Algunos modelos ensamblados son la sorprendente simplicidad de las soluciones de diseño. En las duras condiciones invernales, la moto de nieve es el único medio de transporte, especialmente en lugares difíciles. Compre una moto de nieve costosa que muchos no pueden pagar, luego venga al rescate de la habilidad y el ingenio.
Diagrama esquemático de una moto de nieve.
Moto de nieve casera: tecnología de montaje.
No existen dibujos de diseño detallados ni mapas tecnológicos especiales para la producción de una moto de nieve hecha en casa. Cada especie tiene su propia peculiaridad. Por lo tanto, puede considerar los principales puntos de montaje del dispositivo de moto de nieve.
En la etapa inicial, se requiere el marco del futuro vehículo. El marco para el larguero puede estar hecho de dos esquinas de acero de 50x36 mm y dos láminas de acero (cada una de 2 mm de grosor). Para rigidizar el futuro vehículo, los bordes de las placas de metal se doblan en un ángulo de 90º.
Diagrama esquemático del interruptor del sistema de encendido de moto de nieve.
Ahora es necesario hacer dos orificios a través de la tecnología (debajo del eje de transmisión de la pista en las partes delantera y trasera de la moto de nieve, debajo de las guías axiales de los engranajes de las ruedas de la pista). El dispositivo tensor del miembro lateral debe estar montado en ambos lados. En el bastidor inferior están soldados soportes de refuerzo adicionales, que deben estar espaciados uniformemente entre sí.
El eje de las ruedas de carretera está montado en la parte inferior de la ranura. Los rodillos están situados en 5 ejes. Cada pista debe ser "forrada" en goma. En total, resulta que en un establecimiento en el tablero de ajedrez ordenan 18 pistas de patinaje. Si no puede hacer los rodillos usted mismo, puede usarlos con la unidad de clasificación de papa. Por cierto, los ejes de las pistas pueden ser tomados de allí. Los extremos de los ejes deben soltarse ligeramente para poder cortar los hilos debajo de la M10. Los bujes duros se colocan en los ejes entre los rodillos, que se pueden hacer desde una tubería de un diámetro adecuado.
Cada soporte de eje es tuerca fija y tuerca de fijación. Todos los ejes funcionan como travesaños adicionales para reforzar el marco, mientras que mantienen el larguero a cierta distancia entre ellos. No hay otras piezas de fijación para el refuerzo de las partes traseras y delanteras.
Las esquinas de metal de 30x30 mm, soldadas al miembro lateral, servirán como bastidores de la moto de nieve. Tres bastidores serán suficientes para montar la caja de engranajes de la motosierra. El eje intermedio de la cadena de transmisión también se monta aquí. Se instala una caja entre las partes posterior y central del portal. Puede utilizar una caja simple para la pesca de invierno. Servirá como asiento del conductor. La parte frontal del bastidor está conectada al miembro transversal del eje delantero. En esta capacidad, puede utilizar una tubería de agua con un diámetro de al menos 30 mm. En los extremos están soldados casquillos adicionales para la rueda de esquí.
Diseña tu propia moto de nieve.
El bastidor auxiliar del motor se monta en el centro de la viga. Todas las piezas de montaje se ensamblan a partir de tuberías. En los puntos de conexión se suelda un pañuelo de acero. Esto le dará a la estructura características de resistencia y la hará más rígida.
Una moto de nieve de motosierra casera debe estar equipada con pistas. Esta parte tecnológica del diseño puede tomarse de la vieja moto de nieve "Buran". Para un funcionamiento normal, su recorrido debe acortarse ligeramente, aproximadamente 500 mm, y coser los puntos de ruptura con una cinta transportadora. Las ruedas dentadas están hechas de una chapa capron de 15 mm.
El eje de transmisión está hecho de tubo metálico con un diámetro de 28 mm. Se fija una brida redonda con agujeros tecnológicos para engranajes. Los extremos del eje de transmisión deben ser ensanchados y presionados en sus pasadores. Deben ser mecanizados bajo los rodamientos de bolas de instalación. La punta izquierda se hace ligeramente más corta que la derecha. La parte más larga es necesaria para ranurar el chavetero, que servirá para fijar la estrella accionada de la cadena de transmisión de 2 velocidades.
El sistema de dirección en motos de nieve hechas en casa se puede utilizar desde motocicletas o ciclomotores antiguos. La condición principal: debe tener un control de tres palancas. El volante en el lado derecho del volante servirá como el pedal del acelerador. No es necesario instalar un sistema de frenos para un producto hecho en casa por ese diseñador. Aunque todo depende de los deseos y habilidades del maestro. El sistema de frenos complicará significativamente la parte técnica del proceso de ensamblaje y aumentará el peso total de la estructura. El motor de una moto de nieve hecha en casa puede tomarse de la motosierra "Ural" o "Amistad".
Características constructivas de la motosierra de la amistad.
Esquema de encendido electrónico motosierra.
Por primera vez, el desarrollo del modelo Druzhba comenzó en noviembre de 1955 sobre la base de la oficina de diseño de construcción de máquinas Zaporozhye. Académico A.G. Ivchenko. La producción en masa de motosierras comenzó en 1955. Los principales productores de la construcción de maquinaria de acero los plantan. Dzerzhinsky en la ciudad de Perm y "Sibpribormash" en la ciudad de Biysk. En la Exposición Internacional de Bruselas en 1958, la motosierra universal recibió un reconocimiento internacional y ganó la "Medalla de Oro".
Características técnicas de la sierra de gasolina Druzhba:
- potencia del motor - 1 kW;
- El volumen de trabajo es de 45.8 cm³;
- peso total hasta 12 kg;
- tipo de motor - dos tiempos;
- longitud del neumático - 45 cm;
- tipo de combustible - gasolina A-92;
- el volumen de un tanque de aceite - 260 ml;
- inicio manual
- El volumen del depósito de combustible es de 550 ml.
La principal ventaja de la motosierra "Amistad" puede considerarse la simplicidad del diseño. Las desventajas incluyen una gran masa, la falta de coberturas seguras, la obsolescencia.
Especificaciones motosierra "urales"
Esquema de motos eléctricas.
Esta es una herramienta profesional para la tala de troncos de árboles. Operación conveniente de la unidad y tiene una capacidad suficientemente grande. El dispositivo respetuoso con el medio ambiente que permite trabajar en condiciones climáticas severas de invierno. Las características principales de las características técnicas de la motosierra "Ural" incluyen:
- motor (gasolina, dos tiempos, monocilindro);
- potencia - 3, 68 kW;
- peso - 11, 7 kg;
- Dimensiones - 460x880x460 mm.
Usando tales vehículos de diseño de fabricación propia, puede resolver ciertos problemas en la granja. Otro tipo de transporte es perfecto para los amantes de la pesca y la caza invernales. Con la ayuda de las motosierras se pueden llevar a cabo muchas ideas interesantes y soluciones de diseño que se beneficiarán en el hogar.
Atrévete, y tendrás éxito!